新君威上市了！看谁会吓得肝颤？

2014-03-02 导购买车助手三宝哥

　　三宝哥一直是个注重颜值的人，因此对车也一样要求很高。

　　说实话，在中级车领域内能让三宝哥觉得漂亮的车型真心没有几个！大众？本田？丰田？说这些车的人，你是不是瞎！三宝哥给你介绍个眼科医生吧！

　　在中级车领域有颜又操控好的车型，三宝哥认为也就是蒙迪欧和阿特兹了，真要硬挤一下，思铂睿凑凑合合。价格贵一倍的话，雷克萨斯IS和阿尔法·罗密欧-Giulia绝对美爆了。不过，随着新君威的上市，20-30万级别高颜值车型里，三宝哥恐怕要把它也加进来了。

　　全新君威继承了老款的运动特性，尤其是外观，换了新的家族式前脸后变得更加运动。在同级中，它的颜值绝对名列前茅，尤其是从车头看过去的感觉。此外，现在别克的新车也把配置提升上去了，例如新君威就有全LED大灯、带自动刹停的ACC自适应巡航、无需操控踏板的APA自动泊车系统、HUD平视显示系统。说别克拿出压箱底的产品有点过了，但是看价格和配置的话，比日系车要凸显性价比了。再提一句，新君威2.0T发动机的最大功率达到了192kW，因为是目前20-30万级别中动力最强的了，另外还配备了9速手自一体变速箱。再回头看看新君威的对手们吧。

　　蒙迪欧的大嘴格栅霸气外露，配上细长的LED大灯便拥有了一幅过于犀利的表情，充分散发出自己的个人魅力，从上市之初便俘获了很多的年轻人。过于激进的造型并不是每个人都能接受它，如果买车需要全家人一起使用的话，确实需要仔细斟酌一下。

　　蒙迪欧中控台的用料和装配工艺都表现不错，而且中控面板设计很有科技感，但控制面板几乎都为触摸式按键，行车中盲操作有点困难。方向盘比较粗壮，手感一般。蒙迪欧的仪表盘的显示效果相比阿特兹要强，信息丰富，面积足够大。此外，蒙迪欧作为配置杀手确实是武装到牙齿，如果再加上HUD抬头显示和自动驻车就完美了。

　　蒙迪欧的动力系统大家都很熟悉了，1.5T和2.0T，都匹配6速手自一体变速箱。2.0T高功率车型动力绝对充足，地板油时都可以感受到不小的扭矩转向。但蒙迪欧的油门初段非常灵敏，轻点就有蹿的感觉。它的动力水平要比自然吸气车型高出一些，并且在低转速的动力输出上，蒙迪欧表现得更为轻松，油门无需踩得太大就能应付一般超车。虽然蒙迪欧标榜自己的运动性，但在弯道舞者马自达的面前，蒙迪欧的操控就显得底气不足了。

　　马自达阿特兹时最懂得如何取悦都市新贵们，前脸融入了马自达最新的“魂动”设计理念，流畅的线条运用给人一种以柔克刚的矫健，如果正面直视前脸就会发现阿特兹更像是一头迎面跑来的的豹子，给人足够多的震撼力。这样的闷骚型选手想必也只有这抹魂动红配上它才合适。

　　阿特兹内饰给人的感觉不如外观那么惊艳，整体思路并没有过分强调运动或者科技感，更多的讲究了一种贴心的人性化设计，各个功能按键安置合理，用起来很顺手。方向盘尺寸小，真皮触感细腻，握起来爱不释手。三炮筒式仪表盘与雅阁一样采用了朴素的黑白配色，细节上点缀了一丝运动气氛。

　　马自达时目前极少数依旧坚持采用2.5L自然吸气发动机的中级车。在驾驶中，动力输出表现得也最有“大哥风范”，很容易就能给你需要的加速度，不会有踩一点就窜的现象，动力也不会跟不上趟。随着油门的深入，中后段的表现给人的印象格外深刻，高调的嗓门将“呜呜”的发动机轰鸣声传到耳中，并且小有推背感，只要肯踩油门，动力很快就能跟上，超车的时候就能感觉出来，顺畅得令人舒爽。

　　看完这期文章，不知道如果近期考虑蒙迪欧和阿特兹的车主，是不是有心转投新君威的阵容呢？不过从顶配看配置，“配置狂”蒙迪欧依旧是牛逼的闪闪发光，新君威居中，阿特兹的定价在那摆着，所以配置也是最低的；但是阿特兹的操控绝对是三辆车里最纯粹的。新君威的优势就是发动机功率同级别最大，9速手自一体变速箱也更顺畅，至于您会为什么买单？不如留言跟三宝哥聊聊。