20万级配备花10万入手 这两款哪个更抢手

　　也许就在几年前，你还无法理解“无人超市”的概念，还会怀疑“空轨”的可行性，更不能相信一个叫阿尔法狗的机器，居然把世界上最会下棋的人给KO了。

　　科技正“不由分说”的改变着我们的生活，同时又不断刷新着人们的认知。就像汽车一样，Ta早已不是从A点到B点的交通工具，而是越来越多的承担起与人沟通的这么一个“朋友角色”，更像一个载体的存在。

　　那在这样一个信息爆炸的时代，究竟怎样一款汽车才能打动人心，既能体现出用户的“态度”又能如朋友般贴近你的生活呢？车载君朔本求源，分别以两款网红车型名爵ZS和刚上市不久的热点车型日产劲客为例，看看谁才是最懂你的10万级SUV！

　　更大，才能更舒服

　　虽说“大”不是衡量汽车好坏的单一标准，但是一个超大的Size，不仅方便也确实是如今消费者最看重的因素之一。那么，在“大”这件事儿，谁把文章做的更足呢？

　　我们来看看，在车身“三围”上，名爵ZS 4314mm*1809mm*1648mm的尺寸，相对劲客几乎大了一圈，尤其是1809mm的车宽，为前、后排乘客提供的空间更加直观。

　　而且，在后排空间上，名爵ZS的后排腿部和头部空间分别达到了926mm和995mm， 劲客的分别为910mm和930mm，可以说前者优势还是相当明显。

　　名爵ZS后排座椅放倒后，行李箱最大容积达到1166L，还有多达18处的储物空间，不论是短途还是长途，应对一家人的行李、用品还是够用的。

　　当然名爵ZS上不仅有实用的设计，还有专门为小年轻设计的“耍浪漫”的超大天窗。

　　讲真，1.19㎡的天窗不但能将车内空间营造的更加通透，提升豪华感外，还能会情侣们提供点小火花。

　　再来看，劲客在空间上的表现，虽说在车身整体尺寸上比名爵ZS要小，但是2620mm的轴距还是不含糊的。

　　还有后备箱的空间也可以满足日常使用，且支持座椅4/6比例的放倒，虽然有一定的坡度，但是对整车空间的提升还是比较大的。

　　虽说，劲客在空间表现上还是不错的，但是全系车型中没有提供国人喜爱的天窗，这点还是有点小遗憾的，相信厂家会在后期改款车型中加上。

　　更智能，才会更贴心

　　在如今的互联网时代下，科技的确为人们提供了N多的便利，连大爷大妈出入公共场所都会问有没有WIFI，就更不用说追逐时尚、个性的年轻人了。

　　而在便利性上，名爵ZS搭载的这套由上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统，确实做到了很懂你的心。

　　首先，在语音控制系统上，用户可以通过语音控制导航、操控雨刮、播放音乐、调节空调温度、控制天窗等。

　　而且，无论你是“河南爷们”还是“荷兰美女”，不论你是什么腔调在名爵ZS的语音识别系统里都能得到精准的反馈，这种“被听懂”的交互体验还是比较不错的！再加上8英寸的高清大屏，还是难以无法拒绝的。

　　如果说智能语音系统能够满足你日常上下班的功能，那一个好的导航系统则是你旅途的必要配备。名爵ZS自带的柔性自适应地图，可以根据车速调整显示比例，在低速状态下地图可以局部放大，以便驾驶者在安全的状态下，可以更清晰的观察导航信息。

　　而且，名爵ZS上的双盲定位功能也是比较实用的，Ta可以在车辆信号不佳的隧道、高架中，保持精准定位，这对长途旅行尤为重要。

　　更有意思的是，作为互联网汽车的名爵ZS，什么支付宝一键支付、年轻人爱玩的组队功能、还能连接无人机、运动相机统统都不在话下。总之，无论是导航、支付还是好玩的语音系统，名爵ZS都是在安全、舒适中为用户提供较为便捷的服务，在这点上显然上汽研发团队还是做了比较深入的研究的。

　　再看日产劲客，在高科技配置和智能系统上的表现也是不错的。首先，在劲客的高配车型上配备了东风日产i-SAFETY主动安全系统，有并线辅助、车道偏离系统、自动远近光切换和主动制动系统等，在同级别车中还是比较有竞争力的。

　　还有多功能方向盘和支持CarPlay的7英寸屏幕也为整车增色不少。

　　当然，拿劲客跟名爵ZS比智能互联确实有点欺负劲客了。名爵ZS作为全球第一款互联网SUV荣威RX5的兄弟款，智能互联系统方面目前在整个细分市场仍是处于领先地位的。

　　更省，才会更舒心

　　当然了，无论是系统有多智能、空间有多大，我们最终都绕不过，动力和燃油经济性，名爵ZS和日产劲客在这两方面做的都不错。

　　劲客搭载了日产全新的第三代HR15发动机， 最大功率为124马力，峰值扭矩为147N·m。同时该发动机还采用了镜面熔射缸孔、TCV多级扰流控制、e-VTC电控连续可变气门正时技术与EGR废弃再循环系统同时配合，在保证整车动力性的基础上更提升燃油经济性。

　　以售价为11.58万的16T自动旗舰互联网版的名爵ZS为例，Ta搭载的SGE 16T缸内中置直喷涡轮增压发动机，峰值扭矩为四款车型最大，达到170 N·m，不管是都市通勤还是自驾旅行，动力都绰绰有余。

　　而且通过下表也能看出，名爵ZS的百公里油耗也在6L以内，但是在燃油经济性上，会略弱于劲客的百公里5.6L的油耗。

　　如果综合名爵ZS在配置、空间上的表现和最终售价的话，名爵ZS的性价比的确会比劲客高出不少。

　　车载君有话说：

　　其实对于现在的车市来说，的确不乏“物美价廉”的车型，像名爵ZS和日产劲客就是典型的代表。年轻、个性的造型、足够大的空间、以及丰富的配置和强劲的动力。

　　但是，像名爵ZS这样10万级的车型做出了20万的配置和体验的却不多。无论是在用户的感官体验还是驾乘感受上，既做到安全、舒适又做到人工智能，同时又保持较高性价比，而且智能科技很是吸引眼球。

　　这也不难理解，为什么名爵ZS一上市便成为热议的话题和爆款，对于这款车车载君还是比较好看的。毕竟，拿Ta跟合资同级的劲客相比，完全不占下风，这是令支持中国制造的消费者，感到振奋和欣慰的。

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