动力不如飞度顶配卖11万这款车依旧招人爱

2014-03-05 导购车通社

　　对于丰田旗下的小型车，我想大家都会想到老人物威驰，也可以说是曾经国内市场的佼佼者，如今随着SUV热潮的推进，多少对它有了一点影响，不过这也丝毫不动摇丰田进军小型车市场的决心，为了获得更多年轻人的喜爱，于是乎在威驰的基础上，重新打造，推出威驰FS，我们也可以把它看做是威驰的两厢版，到底有着怎样的表现还是先来看一下吧！

　　从前脸来看还是挺时尚的，下方大嘴式的进气格栅，采用了家族式的设计，内部结构比较精致，中网内部搭配了细细的镀铬装饰条，前大灯的造型十分锐利，全系采用了卤素大灯，没有诚意，日间行车灯设计在保险杠两侧，只有顶配车型才配备了日间行车灯，雾灯也不是全系标配，只在高配车型中出现，就前脸来看颜值还是有的。

　　从侧面来看还是挺有亮点的，悬浮式车顶的设计，给它的颜值增加了不少分数，线条设计流畅，轴距达到了2550mm，前排的乘坐空间还算不错，但是后排空间不是很宽敞，地板的凸起比较明显。尾部方面没有特别吸引眼球的地方，不规则的尾灯造型比较圆润饱满，后包围没有进行过多的修饰，单边单出的排气设计在内部，没有档次感可言。

　　进入车内首先看到的就是对称式的中控台造型，显得中规中矩，用料方面不是很厚道，不过做工比较精致，中控台添加了仿缝线设计，提升了档次感，车内味道挺大的，这一点做的不是很好，多媒体显示屏全系没有配备，我想大家也肯定对它的配置方面不会抱有太大希望了，其实它还真在配置方面给了大家一个惊喜。车身稳定、上坡辅助、发动机启停等都是标配，但是它还一直坚持全系用鼓刹，这一点真是不厚道啊，总的来说在同级别中，还是比较占优势的。

　　动力方面，采用1.3L和1.5L两款发动机，最大功率分别为99马力和107马力，匹配五速手动和CVT变速箱，实际驾驶1.5L版本来说，这点完全符合丰田一贯的作风，前段起步较为轻快，整体偏向于线性的加速，谈不上太多的爆发力，但满足日常需求足够，在城市驾驶还是十分轻松的，这也是我比较喜欢它的地方，好开对家用才是真理。舒适性上，减震隔音表现一般，也只能说它属于同级别正常水平。油耗来说，根据实测百公里一般在6.8个油左右，不得不说是它一大卖点。售价来看，在6.98-10.98万元之间，作为威驰的姊妹车型，这个价格算是一个正常水准，和三厢比较车型更加小巧，也使得给人的视觉体验偏向于时尚，其它方面依旧是我们熟悉的味道，动力够用，乘坐空间满足需求足够，油耗表现理想等都是它优势所在，但内饰用料一般，减震隔音差，车漆薄以及实用配置简配等问题都是真实存在的，可见，威驰FS不是一个十全十美的家伙，但整体水平能够很好的满足家用需求，同时这个外观设计更能被更多年轻朋友所接受，家用还是可以考虑的，但目前小型车市场慢慢衰退，因此在销量上不会出现大红大紫的场面。

　　优点:外观时尚，油耗表现理想，乘坐空间够用

　　缺点:车漆薄，内饰塑料感强，减震隔音一般

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