品质生活明智之选 4款主流紧凑级车对比

　　作为销量最为庞大的细分市场，紧凑级车目前依然是消费者购车的主流之选。

　　特别是对于那些30岁左右、注重精致品质家庭生活的消费者。

　　花同样的钱，合资紧凑级车在品牌、颜值、空间、配置等方面，可以提供最优之选。

　　今天我们就来看看四款最受欢迎的合资紧凑型车，哪一个性价比最高。

　　首先我们对这四款热度非常高的合资紧凑型车有一个初步的了解。

　　经历了大起大落的速腾，在上市多年之后，如今依然是紧凑级车的热销车型。可见大众的品牌影响力依然巨大。

　　英朗是四款车中唯一一款非全球车型，本质上是老凯越的升级版，但成功的转型，配合其入门级的定位，销量蔚为可观。

　　卡罗拉是全球最畅销的单一车型，在国内的销量也一直稳定在前列，几乎没有犯过速腾那样的大错误，但全面引入1.2T发动机，不知是福是祸。

　　领动是四款车中最新推出的车型，为ELANTRA的第六代产品，融合了最新的家族设计和科技配置，很难相信它竟然是四款车中起售价最低的一个。

　　不难看出，合资紧凑级车在动力方面，都采用自然吸气和小排量涡轮增压发动机双管齐下的解决方案，既可以满足您对动力、油耗的要求，还能享受到国家1.6L排量一下的各种优惠政策。

　　除了日系车还乐忠于CVT变速器以外，其他品牌多采用自动变速器和双离合变速器。

　　车身尺寸方面，卡罗拉和领动在轴距上，稍有优势。

　　外形对比

　　四款车中，速腾的整体造型最为中庸，毕竟它2011年就推出了，多年来只能通过细节调整来保持活力，但整体变化不大。相反，英朗凭借“小号君越”一般的设计，取得了一定成功。

　　卡罗拉展现了丰田的KEEN LOOK设计理念，主打运动。但似乎也遗传了日本人容易走极端的风格，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。这方面不得不赞叹领动的“流体雕塑2.0”设计理念，是所有人都乐于接受的国际化流行设计。

　　细节方面，领动同样体现了新产品的优势。四款车中只有领动和英朗采用了导光带式LED日间行车灯，设计精美。

　　不过，领动在雾灯处的设计，则无人能敌。L型雾灯与保险杠造型相得益彰，下方则是独立的弯道辅助照明。领动在设计和功能性上，均领先对手。

　　领动和卡罗拉的轴距都达到了2700mm，超过了速腾和英朗，这也是当今紧凑级车的最佳数值。估计老速腾换代之后也会朝着方面努力吧。不过用老凯越底盘的英朗，能不能达到还真不好说。

　　尾部设计各有千秋，尾灯也都融入了LED光源。不过最为令人印象深刻的，还是领动的运动镀铬双排气管和三圆形LED尾灯。

　　小结：在外观造型的比拼中，领动的流体雕塑2.0设计理念力压群芳，在美观性和功能性方面，都表现出色。

　　内饰对比

　　车内的表现对我们日后的用车体验有很大影响，它主要包含两方面：设计和配置

　　由于推出的时间较早，外加是德国人的作品，速腾的内饰缺乏一定设计感。相比之下，其他三款车都展现了自己的家族特色。但是在实际触感方面，使用大量硬质塑料的卡罗拉和英朗就有些中看不中用了。领动在视觉设计和使用触感方面，都达到了更高一级的水平。

　　多媒体系统上，领动同样最为厚道。8英寸高清触摸显示屏提供CarPlay和CarLife两种手机互联方式，并且覆盖了全系67%的车型。

　　对于智能手机已经普及的今天，领动可以让我们在车上无缝使用手机导航、音乐、电话甚至是短信功能。而速腾的6.5寸多媒体系统、卡罗拉的8英寸多媒体系统和英朗的7英寸多媒体系统中，仅有英朗支持百度CarLife，还仅配备在两款顶配车型。

　　再看我们平时观察最多的仪表盘，四款车都采用双圆形设计。但在行车电脑上，速腾为单色、卡罗拉为3.5英寸单色、英朗为3.5英寸彩色，而领动以4.2英寸彩色的硬件配置，再次巩固自身的优势。

　　四款车都配备多功能方向盘，但英朗仅支持上下两向调节。除了卡罗拉单独设置定速巡航控制杆之外，其余三款车都在方向盘上集成了巡航和多媒体控制键，更节省空间。值得一提的是，领动竟然提供方向盘加热功能，非常适合北方的用户。

　　类似的越级配置，我们在领动之上还能看到车道偏离警示、盲区监测、自动紧急制动等驾驶辅助功能。后排座椅加热，以及前排座椅通风，也都是另外几款车上没有的配置。

　　小结：如果说外观的审美每个人都不同，那么领动在配置和内饰工艺上的优势，则让人难以反驳。这让领动的性价比尤为凸显。

　　动力对比

　　正如我们在开头提到的，四款车都采用自然吸气与小排量增压发动机的组合。首先我们看看入门动力表现。

　　领动拥有最出色的功率表现，可以帮助其拥有更好的加速和极速表现。已经将1.2T发动机普及的卡罗拉拥有四款车中最高的扭矩表现，但我们也都知道，涡轮增压发动机在涡轮介入前后的表现，就仿佛是魔化前后的张飞一样，有着很大差异。

　　变速器方面，对于自动挡车型6AT和CVT已经是主流之选，但领动和卡罗拉对于那些手动控的消费者更有诚意，提供了6MT变速器。高速巡航时，更省油、更安静。

　　卡罗拉的两款顶配车型依然在用服役多年的1.8L发动机，购置税补贴也享受不了，实际中很少有消费者购买。而领动与速腾的增压动力相对更先进，拥有缸内直喷技术。

　　优惠对比

　　我们选取四款车型的自动挡入门动力且带真皮座椅车型对比，领动的价格仅高于英朗。但在配置方面，巡航、四门一键升降车窗、智能钥匙、8英寸多媒体系统、盲区监测系统等高级配置一样俱全。性价比碾压对手。

　　事实胜于雄辩，通过上述对比，最后也不需要编辑来总结什么，如果您正考虑买一台合资高品质紧凑级车，性价比超高的现代领动，您一定要去看一看。

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