手动“党”看过来这几款爆款SUV值得考虑

2014-03-20 导购汽车焦点

　　作为一名合格的手动挡老司机，每天看到关于车的内容几乎都是自动挡的，手动挡就那么不招人喜欢？到底是手动挡不符合时代潮流了还是大家都变懒了？手动挡结构简单稳定耐用，比自动挡有更好的操控性和燃油经济性，当然，对新手来说驾控起来并不容易，但人车合一的体验绝对是支撑着我们支持手动挡车型的最大乐趣。(还不是因为穷…)

　　为了保证各位手动大神们的用车需求，今天小编就来推荐几款十万级2.0L手动挡的紧凑级SUV。为什么是推荐2.0L而不是低排量涡轮增压?因为这能既能确保动力充沛又能保证平顺舒适，其次，2.0L相比不少涡轮引擎故障率更低、性价比也更高。

　　东风启辰T90

　　推荐车型： 2.0L 手动智尚版 12.68万

　　东风启辰T90去年12月底才上市，至今才半年时间，依然属于一个新车型。这个有着半合资血统的车型今年也正式独立开来成为自主品牌，破天荒的超前外观设计令到它在自主车型里成为了一个亮点。T90采用遛背造型设计，车身线条非常紧致流畅，点阵式中网很有力量感，拥有中型SUV的身材和来自日产的动力。不管造型还是车身尺寸方面都可以说是一个大突破，在15万元级别SUV中绝对是最为抢眼的车型。

　　东风启辰T90拥有 4793mm的车身尺寸为4793×1865×1571mm，轴距为2765mm，接近4.8米的长度展示出中型SUV的大气，轴距也比目前热销的紧凑级自主SUV长一截。T90手动智尚版配备了来自日产的MR20 2.0升自然吸气发动机和6挡手动变速箱，最大功率106KW，最大扭矩198Nm，虽然数据上面不算太出色，但因这套动力在奇骏逍客上面已经得到验证，可靠性、成熟度以及匹配度都要比一众对手更好一些。

　　T90的优缺点也很明显，有了日系合资那一套低配丐中丐的坏习惯：手动挡车型需要顶配才有ESP和导航系统，导致了价格偏高许多。其次，轿跑掀背的造型也导致了后备箱空间的降低。而好处就是：车身外观极富运动气息的确很夺目，内饰设计同样有日系的味道，做工以及用料材质都非常出色。

　　吉利博越

　　推荐车型：2.0L 手动两驱智尚型 10.88万

　　吉利博越的销量表现可谓非常给力，上市初期由于产能压制的问题一直未能火力全开，但今年来，博越的产能已经释放，月销量也长期保持在2万辆以上，外观大气配置丰富调校舒适，博越已经成为吉利最成功的一款紧凑级SUV，在自主阵型中，也已处于一线型号。

　　吉利博越的车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距2670mm，虽然在本次推荐车型中不属于最大的尺寸，但得益于空间设计的成熟，博越的空间表现可圈可点，前后排都能获得十分不错的乘坐空间。博越搭载的JLD-4G20 全铝材质2.0L自然吸气发动机最大功率为104KW，最大扭矩178Nm，匹配6挡手动变速箱。

　　吉利博越是一款非常畅销的车型，小编更推荐手动中配：相比低配车型，多了无钥匙进入、胎压监测、倒车影像、上坡辅助和全景大天窗，这一万的差距花得非常值。至于比手动高配也只是少了gps导航和车载联网系统，这个完全可以用手机代替的功能省下多少是多少了。舒适好开高安全性是吉利最大的卖点，对于追求高安全性的车主来说，博越非常值得考虑。

　　长安CS75

　　推荐车型：2.0L 手动领先型国V 10.68万

　　最近的几年时间自主品牌进步神速，不仅造型不输合资，而且做工用料也比合资品牌更加厚道，甚至连核心技术的动力总成，自主品牌也纷纷推出自主研发的产品，性能表现也能让人感到满意，而丰富的配置和高性价比是自主品牌的一贯优势，这个优点依旧得到传承。长安汽车在自主阵营中一直以质量著称，CS75的市场口碑也足以证实这一点。

　　长安CS75的车身尺寸为4650×1850×1705mm，拥有2700mm长的轴距，后排乘坐空间表现可圈可点，同时590L的后备厢容积在后排座椅放倒之后能够有1560L的储物空间且应用灵活，对满足日常家用是绰绰有余。对比上面两款车型，空间上长安CS75稍稍占了上风。

　　长安CS75手动领先型搭载的2.0L自然吸气发动机就是长安旗下最引以为傲的BLUE CORE系列发动机，它在长安集团中的地位类似于本田的“地球梦”和福特的Ecoboost，该发动机最大功率116KW，最大扭矩200Nm，匹配6挡手动变速箱，长安CS75的动力是本次对比的三款车型中数据最突出的。所推荐的领先版，这是CS75 2.0L最高配的手动挡车型，而即便是9.88万的手动中配车型，配置上也不输上面的两款车，相比起早两年，这款车已经降价两万了。