后驱不是德系专享 三款国产日系后驱车推荐

　　一说到操控好的车，那么后驱车是绝对要被提到了。后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。

　　通常来说后驱车的操控性更加

　　后驱车的特点是操控性好，由于后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。诸如宝马、奔驰的这类德系车则犹如神话一般存在。那么，是不是后驱车被德系车所统治了呢？当然不是，有不少日系车也是采用的后驱结构哦。

　　皇冠厂家指导价：25.48-38.98万

　　皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

　　丰田皇冠

　　2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

　　锐志厂家指导价：20.98-31.48万

　　锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘。

　　锐志

　　在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

　　英菲尼迪Q50L 厂家指导价：27.98-40.98万

　　英菲尼迪Q50是在2013年1月15日北美车展上发布的一款新车。该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。国产版在其基础上对轴距进行了加长，命名为Q50L。

　　英菲尼迪Q50L

　　动力系统方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。

　　上述3款车型，都是目前国产再售的日系后驱车轿车，其操控性并不输于德系，而且日系车型质量稳定性的口碑是相当不错的，如果您想买一台好玩的车的话，那么锐志、英菲尼迪Q50L将是不错的选择。

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