20万的传祺GS8 享受40万级的豪华

　　自从去年传祺GS8上市以来，一直以高颜值、轻奢内饰、超大7座空间以及丰富配置闻名，不但是各方关注的焦点，销量也随之快速的提升。实际上，这款中级SUV优点远远不止这些，除了全系搭载2.0T动力澎湃之外,基础安全与科技配置也应有尽有，可以说一款车型涵盖了这个级别消费者所有的用车要求和预期，最为重要的是，它的售价仅仅16.38-25.98万元，将原本需要30多万元接近40万元的同类SUV的用车区域都覆盖了。

　　人们常说好开易用，实际上指的用车的各种设计，包括内饰、功能、用料做工等方面综合感受。国内车市快速发展也经过了近20年，从当初的有啥买啥到有了挑选余地，再到精益求精的选车过程，正是这一时期的真实写照，也是必经之路。下面，我们就来看看广受好评的传祺GS8在20万级别怎样做到越级而立的豪华与品质的集合。

　　●轻奢内饰

　　传祺GS8采用了对称式的翼展内饰设计，大气舒展的中控台线条不但符合一款中级SUV应有的车内格调，更通过不同材质色调的组合，体现出层次分明的视觉感受。

　　针对不同个体对于配色喜好，传祺GS8提供深色和浅色两种内饰风格，其中，深色看上去比较运动一些，而浅色则比较偏向温馨感受。在做工和用料方面传祺，GS8也表现出很高的水准，与那些合资对手相比有过之无不及。

　　传祺GS8内饰的用料很到位，整个中控台都采用了软性材料覆盖，手感质感都很出色。大面积木纹装饰板将中控台与车门内衬衔接，加上哑光镀铬装饰条，特别是车门装饰板和扶手的各种真皮材质运用，不但给多数人留下出色的第一印象，更带来了很不错的车内氛围。可以这么来说，进入传祺GS8之后，那种柔软、轻奢的感觉随着视觉和触感的逐步扩大而加深。

　　传祺GS8采用了双圆形仪表，黑底白字加上部分蓝色氛围灯，中央为一块7英寸的彩色液晶屏，不但信息丰富齐全，显示也很清晰。

　　人们常说，以小见大，这话用在传祺GS8上很合适。就拿仪表来说，汉兰达40多万顶配也不过采用普通黑白液晶行车电脑屏，而传祺GS8和锐界在这方面就强不少，都采用了虚实结合的仪表界面，特别是传祺GS8液晶屏可视面积大且清晰细腻，集成了水温、油表，可谓是一目了然。

　　10英寸的中控触摸屏是车内的视觉焦点，不仅画质清晰分辨率高，更重要采用了先进的分屏技术，能集中显示不同功能的界面。智能是现代汽车的一个标志，该车中控屏不但能以传统触控操作，更加入语音命令，甚至可以支持一些影响范围较大的方言。

　　命名为T-BOX的手机APP软件功能强大，可以远程遥控车辆，包括车辆启动、空调、座椅加热以及升降车窗等等。换句话说，我们可以在酷暑或者寒冬，提前遥控发动车辆，根据用车需要打开空调、座椅加热等功能，避免进入车内酷热难耐或者冷得瑟瑟发抖。

　　●科技为先

　　传祺GS8设计之初，面临两个选择，一是走彻底舒适的用车路线，就像丰田汉兰达一样；二是，选择福特锐界的做法，那就是多提供一些科技便利的功能。也许是后来者居上的决心，也许是传祺GS8下定决心包容并蓄，反正最终的结果，就是它把两种同级车型路线都合二为一。

　　传祺GS8还提供了四门车窗一键升降带防压手的功能，这一点和锐界差不多，而汉兰达只有前车门提供车窗一键升降，便利性无疑降低不少。

　　传祺GS8甚至提供了十分先进的手机充电技术，在同级来看是非常领先的，且不说汉兰达没有这个科技装备，就连一向标榜科技领先的锐界也未提供。传祺GS8不但日常用车功能齐全，更通过科技元素走在了时代潮流的前沿。

　　为了让驾驶者能更为轻松舒适，传祺GS8还配备了电子手刹与AUTOHOLD自动驻车功能，比起锐界的单一电子手刹而言，AUTOHOLD功能在红灯或者短暂停车时完全不用去担心驻车，车辆在制动停止后会自动驻车，起步时轻踩油门即可解除。相比之下，汉兰达的脚制动驻车就更尴尬了，如果遇到红绿灯比较频繁，既费力也耽误起步的时间，甚至带来安全隐患。

　　我们注意到，在40万价位上，汉兰达顶配车型甚至都没有提供全景影像，所幸锐界提供了，总算给合资品牌挽回了一些面子。同比来看，传祺GS8在20万元区间，不但提供了全景影像，在D档起步时，甚至能显示前方与右侧影像，强大科技元素真正做到了防患事故于未然。

　　传祺GS8顺理成章的提供了全景天窗，这和锐界中高配车型做法一致，而汉兰达全系都没有提供，甚至40多万顶配车型也欠缺，用车舒适的高低和性价比在这儿又一次得到验证。

　　为了让驾驶者更轻松安全的出行，传祺GS8不惜工本提供了自适应巡航以及主动紧急制动系统，这些高科技装备在40万的锐界上可以找到，而汉兰达可能“过于强调实用”而基本不涉及。当然，在传祺GS8的挡位台上，我们还可以发现座椅加热/通风功能，尽管锐界也提供了同类功能，但售价至少是30多万元，远远高出了传祺GS8的顶配售价。

　　客观来说，汉兰达对于日常用车的实用功能还是有保障的，只是涉及到用车科技含量以及综合便利性而言，就不如锐界完善了。而这次传祺GS8的搅局，令锐界也只能甘拜下风，除了科技还是实用性胜出一头之外，更关键是花20多万的价格还能享受到40多万的豪华用车感受。

　　●舒适定义

　　传祺GS8不仅将舒适发挥到了自身的新高度，更借鉴了同级其他车型优点，加以提升和完善。比如，汉兰达内饰做工精致，人机工程学到位就是有目共睹的，而锐界的用料比较到位，软性和真皮的材质运用比较多。

　　为了将舒适进行到底，传祺GS8第一步就是观感以及质感抬升到新高度，其不但吸收了汉兰达的精致与实用，同时更在设计和用料上也赶超了锐界。就拿用料来说，软性、真皮以及木质等材质在该车运用得非常不错，不但色彩搭配明快合理，更以出色的质感感染了进入车内的每一个人。

　　传祺GS8的真皮方向盘设计粗壮，除了手感十分饱满舒适之外，功能按键整齐摆放在方向盘两侧，只要稍稍熟悉一下就能轻松上手。

　　方向盘具有四向调节功能（上下+前后），完全可以根据驾驶者的坐姿、身高以及习惯，调整出最合适的位置。不仅仅如此，方向盘加热功能，在冬季是比较实用的，最少进入车内不再是冰冷的触感。

　　传祺GS8的座椅设计很不错，能很好支撑包裹腰背以及头部，真皮材质细腻，填充也比较厚实柔软，长时间驾乘不容易疲劳。

　　传祺GS8不但为第一排正副驾驶位置提供了多向电动座椅调节功能，还加入了电动座椅记忆，轮换驾驶时更加方便。

　　让人惊讶的是，传祺GS8除了提供座椅加热提升冬季驾驶舒适性之外，还设计有通风功能，长时间驾驶时，令腿部、臀部等处更为干爽舒服。

　　第一排座椅的中央扶手箱不但宽大，内部容积不小，能放下不少随身物品。副驾驶座椅下还提供了抽屉式鞋盒，即便不放鞋子也能存储一些私人物品。

　　车门内衬的做得非常好，不仅多种真皮材质搭配耐看，且比较厚实，胳膊搁上去很舒服。

　　第二排座椅提供了前后移动以及椅背角度调整功能，一来方便第三排乘客进出以及空间调整，二来也提供了更好的乘坐姿态照顾。第三排乘客进入时，只要轻轻扣下座椅扳手，就能放倒座椅前移，轻松便利。

　　长时间自驾游时，后排乘客也无须担心手机等随身电子产品充电问题，传祺GS8车内后排布置有220V电源，充电将更加方便。虽然这不及前排无线充电高大上，但细节的呵护的确很到位。

　　传祺GS8的行李箱开启为电动设计，不但操作轻巧便利，还能通过钥匙感应开启，搬运行李或超市购物后双手不自由时更加方便。

　　总结：为了体现品质和舒适，传祺GS8内饰的配置及样式设计很显高端，颇有豪华品牌的味道，不仅通过真皮、木质等材质烘托出柔软、轻奢的感觉，给以丰富科技的用车配置，加上出色的人体工程学设计，带来非常舒适的驾乘体验。在中级大7座SUV市场上，传祺GS8除了动力、空间、安全等综合优势下，更引入了舒适、细致、丰富功能以及人体工学等诸多齐全因素，从而用20万的价格打造出40万级别豪华用车感受。

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