又能越野又实用的小型城市SUV 推荐这三款

2014-04-05 导购今日头条车秀小咖

　　作为一款SUV车型，有四驱，聊胜于无。尤其是小咖一次左前轮陷粪坑而尴尬趴窝的经历，让小咖更加后悔当初没上四驱。

　　所以，今天小咖给大家推荐的就是四驱车型。如果将范围划定在15万元上下、小型城市SUV的话，那么小咖只推荐这三款：

　　Jeep-自由侠

　　说越野，不得不提一个品牌——Jeep。小型SUV市场中，Jeep自由侠算得上有颜值的实力型选手。呆萌个性的设计让不少年轻人为之心动，一改Jeep纯硬汉形象，但野地里的本事并没有给Jeep丢脸。

　　自由侠配备的是Active Drive Low智能四驱系统，提供了自动、雪地、沙地、泥地、岩石多种不同路况的选择，除了四驱锁止外，还配有高达20:1攀爬比的低速扭矩放大功能。在面对复杂路况时更加从容，可玩儿性也更高。越野能力在同级别车型中出类拔萃，甚至实力碾压大部分对手。

　　铃木-维特拉

　　虽然维特拉已非那个超级维特拉，但身上依旧散发着小硬汉的气息。

　　从销量上来说，维特拉一直不够本田双子的零头，但这并能否定维特拉的自身实力。1.4T+6AT动力总成、ALLGRIP智能全时四驱系统、内置梯形车架，是官方在维特拉上市之初着力宣传的三大卖点，同时也是很多人买维特拉的理由。

　　维特拉上的这套ALLGRIP四驱系统设定了四种驾驶模式：自动模式、运动模式、雪地模式以及锁定模式。再加上内置梯形车架，提升了车身刚性，糟糕路况脱困或者偶尔来个轻度越野，都不成问题。

　　福特-翼搏

　　长安福特翼搏在9月份完成了中期改款，改款后的翼搏不仅样子变得更阳刚了，更让很多车友兴奋的是，新翼搏居然推出了独立后悬架的2.0L四驱车型，战斗半径一下子扩大了不少。

　　新翼搏搭载的这套智能四驱系统是基于多片离合器的适时四驱系统，可以通过实时感知路况，分配前后驱抓地力，在湿滑、干燥、结冰等路况下，依旧保证车辆的转弯平衡及动力需求。同时，相较于扭力梁，后多连杆独立悬架将在行车过程中，表现出更好的操控稳定性和响应性。

　　以往6速双离合、1.5L起步肉，挨了不少骂，而这次新翼搏直接换装2.0L+6AT，动力更好了不说，智能四驱系统+后独立悬挂，在同级别车型中也是比较少见的。

　　—— 总结 ——

　　城市SUV的四驱虽然不能拿去做高难度越野，但是对提升驾驶安全、恶劣路况脱困还是很有帮助的。尤其是生活在北方的朋友，雨雪天气行车，四驱系统可以增强抓地力保证行车安全。所以，买SUV如果预算允许的话，不妨上四驱。

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