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围攻汉兰达 二三十万中型SUV车型推荐

2014-04-06  导购 汽车焦点

  说到中型SUV,汉兰达是一个很强势的存在,旧款就已经是排队甚至加价才能提车,而2017款汉兰达上市之后更是让它处于一个供不应求的状态。在20万-40万级别中,火热程度与汉兰达同样高的就是途观L,加价排队的事情不尽人意,我们何不转向其他优秀车型呢?今天我们就来推荐几款优质中型SUV。

  

  福特锐界

  官方指导价格:24.98-44.98万

  定位主打7座中型SUV的锐界,最直接的对手就是汉兰达,不少潜在消费者更愿意选择“虎气”更足的福特锐界,毕竟它身上还有一点猛禽般的力量感。2018款福特锐界部分车型在老款的基础上对配置进行了升级,动力上则继续搭载2.0T、2.7T两款发动机。

  

  新福特锐界的外观足够硬朗大气,宽大的进气格栅和粗犷的线条勾勒出一副肌肉男的气息,为了满足口味挑剔的消费者,锐界还提供更加个性的运动版外观。在内饰设计上显得足够豪华,在用料方面也下了不少的功夫,例如在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹,而且采用精致缝线处理,无论是视觉还是触觉都相当有质感。

  

  新福特锐界的长宽高分别为4878×1925×1734mm,轴距为2850mm,相比起汉兰达的4855×1925×1720mm+2790mm轴距更有优势。新锐界在经过车身尺寸增加之后,和极其细致的7座布局设计,即便满员乘坐的情况下,第三排空间依然能胜任搭载成年人的任务。

  

  锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选,需要注意的是这台2.7L V型6缸的涡轮机,最大功率为242kW/5500rpm,最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm,性能参数要优于奥迪Q7的3.0T,而更重点的是它不挑食,可以直接加92号的汽油,在出游路上油品无法保证的情况下优势明显。

  

  日产楼兰混动版

  官方指导价格:29.78-37.98万

  日产楼兰一直是30万级别SUV市场很有实力的悍将,不仅它拥有高颜值的外表,而且也是同级别唯一同时拥有四驱、机械增压和混合动力的中级SUV车型。最近2017款车型新上市,新车型在全盘继承初代舒适实用省心的基础上,颜值暴增而且价格回落,整体性价比变得更强。

  

  丰田系列的产品一向以静音舒适著称,全新楼兰的混动系统并不存在怠速纯电模式,没有纯电动模式代表发动机依然一直有运转的噪音,但就算如此,怠速状态下楼兰基本听不到发动机声音。在80km/h与120km/h的时速下,楼兰的噪音也控制的很好,车内测得噪音值约为59.2dB和61.5dB,在同级中成绩非常优秀。

  

  楼兰新能源的长宽高分别为4897×1908×1691mm,轴距2830mm,与汉兰达相比车长和轴距都更长,虽然没有7座,但是前后排“零重力”座椅非常厚实,舒适感一流,且全系后排座椅靠背角度可调节。由于全系5座的设定,新楼兰乘坐空间和行李厢空间非常充裕。

  

  楼兰一直作为30万级别SUV中一名有实力的选手,突出的看点就是30万内同时拥有四驱、机械增压和混合动力可选。最近2017款车型新上市,不仅拥有高颜值的V-motion外表设计,新车在全盘继承初代舒适实用省心的基础上,颜值暴增而且价格回落,整体性价比变得更强。

  

  别克昂科威

  官方指导价: 20.99-34.99万

  近年来,昂科威一直是合资SUV的中的销量冠军,作为这个级别最畅销的合资SUV,从上市以来就一直超越所有合资竞品,它拥有着别克家族那种豪华气派以及同级别较为庞大的车身,整整一副美式霸气风格展现在世人眼前,最重要的是,其目前有着2-3万元不等的优惠幅度,优惠后不到20万元的起售价对其来说性价比方面非常突出,而且还提供了1.5T的车型的选择,可以享受购置税75折的优惠。

  

  17款昂科威拉低了入门价格,但是配置并没有缩水,一些全系标配的配置要比不少竞争车型要好很多,特别是在安全配置方面上的表现。虽然车身尺寸只有4667×1839×1660mm,但2750mm的轴距使得昂科威在空间方面的表现算是同级车型里面表现非常出色的了,即便是和加长轴距后的途观L相比也丝毫不显逊色。

  

  昂科威的推出距今已经近3年时间,最近也有消息称昂科威即将迎来改款车型,新车前脸换装了别克标志性的飞翼式中网,有望延续现款的1.5T/2.0T两款发动机,不过传动部分是重点,或升级为9AT变速箱,最快有望于年内上市。

  

  蝉联近一年的SUV销量排行榜冠军位置,让昂科威有了一副“金漆招牌”。 来自通用的品质保证,出色的空间,不错的价格以及厚道的配置使得它拥有许多杀手锏。改款后在整体配置和科技感上又有了一次提升,目前购置税优惠后加上幅度同样不小的现金优惠,性价比还是很高。

  

  总结

  三十四万的选择不少,近期新上市的途昂就是一个热手山芋。不过途昂和汉兰达有一个共同点,供不应求催生加价提车。年轻消费者对于提车周期的忍耐程度已经越来越低,“不在一棵树上吊死”已经成为常态,加价提车的戏码实在不得人心。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a64057.html

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