15万的合资新车 这4台是你绕不过去的选择

　　年末之前，上市的新车已经不多了，最起码在15玩这个区间内的车都已经换新完毕，车说君找出了两款SUV和两款轿车，供大家参考。

　　宝沃BX5

　　指导价：12.38-21.98万

　　宝沃在坊间的争论一直不小，主要还是因为它把自己当成了一个合资的德国品牌来卖，并且还找来不少外媒给自己提升逼格。因此，不少人就直接对它留下了极差的印象。不过，抛去画蛇添足的宣传手段，当试过车之后，确实它有一些自身存在的亮点。

　　与刚上市不同，作为吸取了市场很多意见的BX5在品质上已经有了一些进步，比如按键区域的接缝和排布，明显好了不少，内饰组装工艺也好了许多，尽管德味很浓，但绝不会无聊到套娃的程度，另外，BX7上奇怪的按键手感并没有沿袭到这辆车上。

　　动力为舒适取向的调校，1.4T车型在动力水平和EA211几乎相同的条件下，实际驾驶感觉要柔和不少，没有了双离合的低速顿挫。相对的，它线性的动力输出也拖慢了加速的时间。好在变速箱的反应很快，最起码不会出现思考车生的情况。

　　现代ix-35

　　指导价：11.99-22.28万

　　盼星星盼月亮盼来的一次相对的大改款，确实也做出了相对大的改动，外观上更加利索，不见了之前臃肿的感觉。进气格栅面积增加，整车显得更加精神，但又不会显得比例失调。当然了，最大的优势，其实就是便宜。

　　内饰上，它也做到了与时俱进，虽然没给我们什么惊喜，但顺眼的程度绝对是提升了不少。尤其是出风口的设计和空调控制区域，简单干练，完全的实用主义风格。座椅软硬适中，空间完全够用。

　　动力上来讲还是之前的2.0自吸和6AT的搭配，2.4车型并没有本质上的动力提升，没有太大必要。2.0就可以满足日常所需。自家产的6AT勤勤恳恳，依然能做到不错的平顺性，悬架的表现也符合预期。性价比来讲，这辆车没有问题。

　　高尔夫

　　指导价：12.19-23.99万

　　高尔夫是一款经典中的经典，每一代的外观改动都不是很大，说实话，不论本身对大众的品牌有没有“信仰加成”，它的形象你也很难找出什么不合适的地方。两厢小车中规中矩，偏向运动的外观设计使得它原厂，甚至改装之后都能有一个很好的姿态。

　　内饰风格没变，只是有一些配置上的升级，顶配车型可以选装液晶仪表盘，而2.0T的GTI车型是标配。除此之外，它还是熟悉的那个大众，空间可以满足四个人的短途出行。跑长途三个人最合适。

　　传言中的1.5T最终还是没有搭载，但在1.4T车型上终于用上了多连杆的后悬挂。1.2T和1.6L的车型依然是扭力梁，虽然调校决定了大部分车辆的动态表现，但如果有独立悬挂还是会给人心理上的说服力。值得买吗？答案也是肯定的，1.4T的高功率手动车型依然极具乐趣。

　　大众速腾

　　指导价：13.18-21.88万

　　速腾和朗逸一直被认为是比较有争议的车型，有的人觉得速腾就是朗逸强行提价之后的结果，有的人认为短轴史决定了它并不可靠，实际上，这些想法都不对。速腾本身的外观虽然没什么可说的，但要说颜值还是速腾高一些，有这一点就足够了。

　　内饰上两者差别不大，都是典型大众的风格，用料上也没有特别出彩的地方，但相比起来，速腾更加商务一些，几何造型更规整、方正。不过，细微之处的不同还是存在的，同时也包括空间的表现。

　　动力总成依然是1.6、1.2T、1.4T高低功率四种选择。自吸在销量上依然最多，1.4T其次，1.2T反而无人问津。个人总结，6AT只搭配自吸有点不厚道，消费者更喜欢AT的可靠性。1.2T虽然省油，但价格贵了一些，干式双离合也是消费者不放心的一个点。如果大众足够硬气，取消1.6自吸可能会带来销量的回报。

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