不再是基本款车型 全新一代途锐实拍图解

　　当我们谈及大众集团旗下各大品牌的旗舰级SUV时，它们与途锐之间千丝万缕的关系免不了被人拿出来调侃一番。而在奥迪Q7、保时捷卡宴相继完成换代，宾利添越和兰博基尼Urus陆续上市后，MLB Evo平台的“基础款”车型——途锐再次成为了瞩目的焦点。

　　虽说将途锐称作“基本款”只是戏言，但不可否认它的一众“兄弟”确实要比它有着更多的闪光点，这也让本就略显平凡的第二代车型的家族地位每况愈下，不过这一切都将随着今天全新一代途锐的发布而发生改变。

　　全新一代途锐提供了丰富的安全性配置，此外，紧急制动辅助，车道偏离预警，转向辅助、交通堵塞辅助等等诸多驾驶辅助功能的配备也更有效的保证了行车的安全性。

　　全新一代途锐将会推出多种动力系统的车型，其中在欧洲地区销售，搭载3.0T V6柴油涡轮增压发动机的车型会有两种版本，动力参数分别为170千瓦/286牛米和210千瓦/600牛米，另外还有一款搭载最大功率310千瓦，最大扭矩900牛米的4.0T V8发动机的柴油车型可选。而对于中国消费者来说，3.0T V6汽油涡轮增压发动机的车型与我们的关系最为密切，其最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米。另外，还会有一款综合输出功率为270千瓦的2.0T插电混动车型在稍晚时间会与国内消费者见面。

　　全文总结：

　　全新一代途锐的改变既在意料之外，又在情理之中，它的竞争对手抢走了太多属于它的市场份额，迫使它不得不寻求全面的突破，但没令人料到的是它这次的蜕变竟能够如此彻底。充满科技感的内饰设计、Innovision驾驶舱和Discover Premium信息娱乐系统以及各种新科技的应用不仅让全新一代途锐脱胎换骨，更重要的是赋予了它属于自己的“个性”，看来“基本款”的称号到了是时候退位让贤了。

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