将于明年1月上市 长安逸动EV量产版曝光

　　日前，我们获得了一组长安逸动EV量产版的无伪装实车照，新车采用纯电力驱动，外观内饰则与汽油版车型差别不大。据相关人士透露，该车将于2015年1月上市销售，其最大续航里程可达160公里，预计售价在20万元左右。

　　作为未来蓝海的电动轿车领域，长安汽车（微博）也不甘落后，基于逸动车型打造的纯电动版本即将在2015年1月上市销售。早前长安曾经打造过一款E30纯电动轿 车，是基于早年的哈飞赛豹电动版车型开发，但是除了在出租车市场进行了推广外，并没有面向普通消费者公开发售。而此次推出的逸动EV版车型，也是希望依托 外形设计本身比较受欢迎的逸动，能够进一步打开市场。

　　外观设计方面，与常规动力版的逸动车型并没有太大区别，不过量产后的EV版车型会采用有别于普通版的进气格栅设计，而充电插口则隐藏在LOGO的后方。

　　新车依然保留了后备箱的内置式备胎储藏空间，电池组模块则布局在后配座椅下方，这样即便是后部遭受碰撞，也可以减小对电池组的冲击。

　　届 时车身尾部还会增加代表EV纯电动力的专属标识，从底盘部分则能看出这款车型的更大不同，依然采用扭力梁式的非独立后悬架结构，但是没有了传统的排气管结 构，因为作为纯电动车型，已经不再需要像插电式混动，增程式电动车型那样配置发动机组。

　　内饰部分也清晰曝光，基本与汽油版逸动的高配车型配置保持一致，配置多功能方向盘，采用7英寸的多媒体系统液晶屏，集成DVD播放和GPS导航，以及蓝牙 通讯和可视倒车系统。

　　唯一的不同就是变速箱档杆部分，与汽油版车型自动档变速箱的蛇形滑槽不同，电动版车型的变速箱采用一字滑槽，还带有皮套装饰，除了 P/R/N/D档位外，还有个专门的ECO节能模式档位。

　　采用电动系统布局后，长安逸动EV车型的整备质量高达1610kg，比汽油版车型重量多出了220-275kg。此外逸动EV版还配置了CRBS制动能量回收系统，使其续航里程可达到160km，最高时速也可以达到140km以上。

　　逸动EV车型配置了26kwh的锂离子电池组，是长安新能源汽车有限公司生产的XLBA01型号电池组模块。与之配套的同样是长安自己生产的264TYZ-XS14BA型号电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。

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