保时捷全新Panamera最新谍照 轮廓接近911
日前,保时捷新一代Panamera的冬季路试谍照被曝光出来,而因为车身伪装的减少,新车的外观轮廓也愈发清晰的展现出来。很容易就能发现,它的掀背车尾设计更接近于911,相比现款车型更加的流畅。
掀背车尾设计更加的舒展和流畅
保时捷新一代Panamera依旧还是延续了保时捷传统的饱满线条设计
从最新的谍照来看,保时捷新一代Panamera依旧还是延续了保时捷传统的饱满线条设计,浑圆的车头和车尾看起来都和现款差别不大。但是通过对比我们注意到,新车的掀背车尾线条变得更加的舒缓和流畅,不像现款车型那么的抖,车顶线条更趋于平缓的与车尾融合到一起(掀背的线条更长),更接近911的掀背车尾设计,整个车身会显得更为流畅和舒展。根据先前的信息,新一代Panamera后尾灯样式将借鉴Macan,但尾灯之间会增加一条反光板,类似911 4S车型。
通过对比我们可以发现,新一代Panamera的掀背线条明显要更修长和顺滑
新一代Panamera后尾灯样式将借鉴Macan,但尾灯之间会增加块反光板
重量更轻,并且动力增强
新一代Panamera基于大众集团的MSB平台开发,大量引入轻质合金和铝合金材质,其中铝合金的使用比例将会看齐911,预计新一代车型的重量会在1800千克-1900千克左右,相比现款车型轻100千克左右。不仅车重更轻,新一代Panamera的动力也会变得更强。其中4S 柴油版车型最大马力408Ps(300Kw),最大扭矩800N?m,高增压模式则达到850N?m。Turbo版本最大马力则在528Ps(388Kw)-550Ps(404Kw)的区间内,而最顶级的Turbo S这次可能引入混合动力系统来帮助它获得更强劲的动力输出,最大马力可能达到惊人的700Ps(515Kw),要知道现款车只不过才570Ps(419Kw),大幅的动力提升让人十分期待。
得益于动力的增强,新一代Panamera所有版本车型的百公里加速时间都将小于或等于4.5秒,其中Turbo车型预计只要3.8秒,最快的Turbo S Hybrid车型则只要3.5秒。
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