奔腾新一代B50年内上市 有望增1.4T车型

　　B50一直以来都是奔腾旗下的主力车型，进入2015年以来前四个月共销售2.18万台，同比下滑10.66%，为扭转颓势奔腾更新换代进入议事日程。近日，网通社获得一组全新奔腾B50的谍照，新车基于福特CD3轿跑平台打造，在外观上全新车型将采用更为犀利的设计，而动力方面有望搭载1.4T发动机。新车有望年内上市并与吉利帝豪与长安逸动一争高下。

　　从谍照上看，新一代奔腾B50的前脸设计将采用视觉上更有冲击力的大嘴式进气格栅造型，横向三条幅的格栅装饰条很有档次感。而前大灯的设计在科技感与颜值上的提升，这将成为其留住消费者目光的利器。运动造型的流行趋势在全新车型上得以体现，C柱后修长流畅的设计使得尾部的轿跑风格更浓，造型集现代化与运动化于一体。

　　新车内饰采用了十分简洁的双色设计，其中方向盘以及中控台部分是由黑色材质和钢琴烤漆元素共同组成，这样的搭配将整车的运动感又提升了一个档次。值得一提的是，新车的座椅区域采用了米黄色内饰，双色配色在视觉上带来的跳跃感让整个内部空间不再显得单调。

　　全新B50将基于福特CD3轿跑平台打造，该平台为福特马自达联盟研发产物，该平台产品以优秀的操控以及转向回馈见长，受到广大消费者的青睐。该平台车型采用前双横臂后E型多连杆的悬挂类型，由此也可以推测这款新一代B50更为侧重高质量的驾乘感受，新车有望在2015年正式上市。

　　全新B50除了延续1.6L、1.8L自然发动机外新车有望新增老款速腾的1.4T发动机，而新车的这款代号为EA113的1.4T发动机将进行全面升级。这包括加装二次泵以降低二氧化碳排放量；改进进气管道与摇臂挺杆优化进气效率，进而获得更为强劲的动力输出；增加更多发动机传感器，优化发动机控制程序的匹配。具体的动力参数官方并未公布，预计在原EA113基础上有所提升。而传动方面则匹配日本爱信的6AT，动力输出的平顺性将得到保证。

　　新一代奔腾B50属于竞争十分激烈的自主品牌紧凑级轿车市场，在该领域新车将面对吉利帝豪以及长安逸动的挑战。其中，长安逸动前两个月以38,015辆销量位居自主品牌前十畅销车型第二位，实力不可小觑。上述两款竞品车型中帝豪售价6.98-10.08万元，而长安逸动官方指导价为7.49-11.79万元。全新奔腾B50若想争取更大的市场份额需要树立更多优势。

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