酷暑里开车避免强光刺激 如何选择太阳镜

　　小暑一过，又到了一年中最热的时候。

　　车内开着空调，人体是舒服了，可眼睛还在遭罪。车外强烈的阳光晃眼影响视线不说，时间一长，还容易令双眼疲劳。所以，备一副合适的太阳眼镜，避免强光对眼睛的刺激，是有必要的。

　　开车时佩戴的镜片，挑选时大有讲究。

　　开车戴偏光镜最佳

　　开车最好能戴偏光太阳镜。因为偏光太阳镜对紫外线的阻隔率非常高，眼睛即便长时间直视强光，也不易疲劳。同时，它还有普通太阳镜没有的滤除散射光线、防眩光作用。

　　还记得小时候很多家庭都会使用的百叶窗帘吗？太阳光线被调整成同向光束后进入室内，柔和而不刺眼。

　　偏光太阳镜起的作用类似。“有效排除来自四面八方的眩光。”宝岛眼镜体育场路店店长余秋芳说。

　　一些汽车厂家最近几年都有推出原厂太阳镜，正是这种防紫外线、防眩光的偏光镜。

　　需要提醒的是，倘若驾驶的是某些带抬头显示的车型，佩戴偏光太阳镜，可能会因为偏光“太到位”而影响正常读取显示信息甚至完全看不到。

　　几十块钱很难买到正宗偏光镜

　　车主小黄半个月前经过凤起路时，花20元从一流动小摊贩手中购得一副太阳镜，摊主拍着胸脯保证有防眩光功能。前几天，他戴上它出门，可车还没开出多远就感觉头晕，只得赶紧摘掉。

　　判断一副太阳镜质量是否过关，价格并不是唯一标准，但多少能说明点问题。价格低到离谱的，可能本身品质都难以保证，更别提是偏光镜了。

　　“一般来说，价格远低于100元的，基本不会是正宗的偏光镜。”余秋芳说。

　　除了价格因素外，正规的防紫外线太阳镜外包装上都有标注防紫外线等级(UV)。UVA(可过滤的紫外线波长在320-420纳米)、UVB(过滤波长在275-320纳米)及UV400(过滤波长在400纳米以内)，都有防紫外线功能。

　　“戴上偏光镜开车看前面，前挡玻璃下方出现彩虹般的花花绿绿，请问是车玻璃问题、膜的问题，还是太阳镜买得太差？”

　　车主蒋侃的这个疑惑，余秋芳能给出解释：这种情况，多半车玻璃没问题、贴膜也没错。即便是佩戴价值上万块的大牌偏光太阳镜，前挡玻璃的某些地方有时候看起来还是会花的。“这是正常现象。国产前挡玻璃出现得比较多，进口的稍微好些”。

　　茶色灰色镜片效果好

　　除了款式，镜片颜色的选择，是许多人购买太阳镜时会挑来拣去的重点之一。粉红、浅蓝、紫色……时尚的年轻人，尤其是姑娘们，颜色怎么炫怎么来。

　　可专业人士说了，开车时佩戴的太阳镜，颜色选择上还是以实用性为主。粉红紫色浅蓝等太阳镜的装饰扮靓效果远大于实际的防护作用，还会改变颜色、光谱，产生色差。

　　“开车的太阳镜颜色不能太深，最好能选茶色、灰色偏光镜，墨绿色的也推荐。”毛源昌眼镜武林店陈店长建议，“茶色镜片能滤除大量蓝光，可以改善视觉对比度和清晰度。而灰色镜片能均衡吸收任意色谱，戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差”。

　　茶色镜片还有提升亮度的作用，特别适合空气污染较重的日子或者在多雾的城市开车时佩戴。

　　近视眼戴太阳镜有四种办法

　　对于鼻梁上已架着一副框架的近视眼来说，夏日佩戴太阳镜又多出不少麻烦。

　　就现在的眼镜发展技术，开车的近视眼可从以下四种方法中挑选一种。

　　戴上隐形眼镜后佩戴太阳镜。缺点是佩戴隐形眼镜对卫生要求非常高；有些人的眼睛还不适宜戴。

　　近视眼镜上加一副太阳镜夹片。夹片不用时可以上翻或摘下。不足之处在于与原来框架眼镜的匹配度有高有低，尤其是自行网购而来。

　　定制有度数的太阳镜。室内不能佩戴，会增加用眼疲劳。

　　购买会变色的近视眼镜。这种眼镜在室内佩戴时是普通近视镜，到室外后镜片颜色会旋即变深。戴上它，开车过隧道时要特别当心。“从强光处进入隧道往往也就那么几秒时间，变色镜片对外界光线强弱的反应没有那么快。”余秋芳提醒。

　　轻微近视眼的车主，可能平日里开车并不佩戴近视眼镜。这时候如果想戴太阳镜，最好还是能先将视力矫正，比如佩戴有度数的太阳镜。

　　原因很简单：有色镜片降低周遭事物的亮度，看东西的视线会更差。

 

「酷暑里开车避免强光刺激 如何选择太阳镜」相关推荐

1. 酷暑里开车避免强光刺激 如何选择太阳镜

2. 夏天开车不宜选蓝色太阳镜 茶色较适宜

3. 给自己配副太阳镜 夏日行车重在养护

4. 夏日驾车勿戴太阳镜 巧用遮光板更合理

5. 仪表盘过于炫目 保时捷为车主太阳镜买单！

6. 熟悉爱车避免五种伪故障 新手同样能解决

7. 坐在车内能防雷击吗 科学行车避免雷击

8. 入伏持续高温 专家：电动汽车避免暴晒

9. 下手晚了 马自达研发电动车避免被罚款

10. “左转让右转”已废止 开车避让有新规

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a8163.html