奔驰新E级“短轴”版曝光 搭1.6T发动机

　　奔驰品牌在2016年将保持较高新产品投放力度，中国作为全球最大的单一市场，今年将会推出10款车型，这其中就包括了全新一代E级。由北京奔驰投产的全新一代E级长轴距版在今年4月的北京车展期间全球首发，将于6月16日正式下线。在此基础上，国产全新一代E级预计还将推出标准轴距版。网通社获得了全新一代E级标准轴距版的国内路试谍照。与长轴距版相比，全新一代E级标准轴距版车身更为紧凑，与海外车型基本保持一致。另外，在动力方面，新车有望与长轴距版一样，提供1.6T、2.0T等多种动力。

　　奔驰全新一代E级标准轴距版与长轴距一样基于MRA平台打造，采用轻量化车身设计，使新车重量得到大幅下降，操控性和灵活性有所提升。新车在设计上大量借鉴了奔驰C级和S级的设计，外观进行了全面升级。奔驰E级在市场上的“老对手”奥迪A6在年初推出了中期改款车型；宝马5系也到了这代产品周期的末期。奥迪A6和宝马5系目前在国内的国产车型均仅提供长轴距版车型。此次奔驰E级换代之后，国产车型在长轴距的基础上还有望增加标准轴距版本，丰富消费者选择。

　　通过路试谍照可以看到，奔驰全新一代E级标准轴距版后排车门采用分体车窗，并未像长轴距版车型那样，将后半部分的固定车窗后移到C柱下方。同时，在新车C柱部分也没有出现长轴距版镶嵌的专属标识。另外，标准轴距版车型与全新一代E级长轴距版一样采用了后排隐私玻璃。

　　在动力方面，奔驰全新E级标准轴距版预计将与长轴距版一样，提供多种选择。E 180搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦、峰值扭矩250牛米；E 200搭载低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦、峰值扭矩300牛米；E 300搭载高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦、峰值扭矩370牛米。在使用1.6T发动机后，新车入门售价相比2.0T车型将降低，同时全新E级可以享受1.6升及以下车型购置税减半的政策，这对于消费者将进一步降低购车费用。

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