Jeep的销量担当来了指南者换代车型谍报

2015-02-01 谍照汽车之家说客汽车大内零零扒

　　二进宫的菲亚特，销量上依然没有比当年的南京菲亚特好多少，近日又传出菲亚特克莱斯勒将与北汽合资，新的“北菲克”更大可能是引入国产道奇品牌，以及同样将会是二进宫的克莱斯勒品牌。而“广菲克”方面显然已经吃了定心丸，最卖座的Jeep品牌，以及三款主力城市SUV系数收入囊中。

　　首款车型Jeep自由光成功取得了开门红，上市十个月时间，经过初期四个月的产能爬升后，目前月销量已经基本稳定在8000+的销量水平，而Jeep自由侠刚刚上市三个月，目前月销量在4000辆上下，仍然处于产能爬升阶段，还不好判断最终的稳定销量处于什么样一个水平。

　　现有的自由侠和自由光，面对的都不是竞争最激烈的紧凑型SUV市场，自由光的车身尺寸与别克昂科威相当，已经是中型SUV的尺寸水平；而小型SUV自由侠更加突出的是越野精神的情怀，也很难能够带来太高的销量，这款代号553的全新SUV车型被Jeep定义为“全新专业级家庭SUV”，比较标准的紧凑级SUV定位，介于现有的自由侠和自由光之间，能够更好的与大众途观、福特翼虎这样的主流车型正面竞争。这款全新车型也将成为Jeep三大国产SUV中最有希望上量的产品，毕竟这个区间的消费需求占据着更大的比例，按照目前国产Jeep产品的定价策略和市场表现，新款553车型销量上万应该比较稳妥。

　　近期又消息透露新款车型可能被定名为“全新指南者”，还未得到官方的确认。作为现款指南者、自由客合二为一的接班车型，命名方面，名气更大的“指南者”具有更好的品牌传播度，“自由客”似乎更加符合自由侠、自由光一脉相承的自由辈命名体系，也不排除以其他全新中文名称出现的可能。根据我们掌握的消息，这款新车有望在9月底正式发布官方消息，并于11月的洛杉矶车展和广州车展相继公开亮相，国产车型正式上市发售则要等到明年年初。

　　代号553的新款SUV与现款自由侠共享车型平台，包括多连杆后悬架的结构，乃至四驱系统的配置，都是完全相同的方案。只是553车型的轴距在自由侠的基础上有大幅加长，达到2650mm左右的轴距水平，相比现款指南者和自由客要更长一些，车身尺寸也将有所放大。

　　不同于自由侠棱角分明的方正轮廓，新款553车型符合主流城市SUV的中庸造型，这样才能博得更为大众化的消费群体的普遍认同，这才是“销量担当”所必须具备的基本素质。Jeep品牌家族式脸谱的竖条型网格当然必不可少，不过在553车型上这部分并不具备真正的进气功能，仅仅是黑色网格的装饰而已，这样的设计也有助于降低风阻和油耗。而发动机真正的散热进气需求是通过装饰格栅下部的扁平横条，以及前杠上的蜂窝网状下部进气格栅实现。

　　日间行车灯的设计没有自由光那么标新立异，也没有自由侠小尺寸灯泡那么吝啬，553车型采用的是集成在大灯下边沿的LED灯带日行灯设计。根据车型配置的高低差异，大灯则会有透镜灯组和普通银碗灯组的不同，转向灯则采用了灯带式的设计布局在前雾灯的上方。除了谍照中曝光的普通版本，553车型也会和自由光、自由侠车型一样，提供越野能力更强的TRAIL HAWK高性能版车型，前杠采用了更大接近角的设计，还有两个标志性的外露红色拖钩，此外在后杠同样也会有外露红色拖钩的配置。只是参照目前自由光和自由侠的车型发布策略，TRAIL HAWK版本的553车型可能也不会在前期同步上市。

　　从测试车的谍照，我们已经能够看到17寸和18寸两种规格，六款不同式样的轮毂配置。较短的前悬和后悬，以及高离地间隙的设计，确保了553车型在城市SUV中拥有更加出众的越野能力。车顶配置有全景天窗，行李架是贴顶式的压条设计。侧面车窗下沿后部逐渐向上提升，在C柱位置有一个四边形的固定式舷窗，并且宽大C柱顶部有镀铬线条将C柱与车顶隔开，而且镀铬装饰条会一直向后延伸到后风档玻璃两侧和下边沿。