转弯处有个坑，轿车经过常被刮底盘
位于大渡口钢铁路与钢花支路交界处，最深处约30厘米，安全隐患突出
大渡口李子林，破损的路面让过往车辆很受伤。
“嚓—”昨天下午2点半，黄女士开车经过大渡口钢铁路与钢花支路交界处时，车底发出一阵擦刮声。半小时后，又一辆轿车经过李子林时，再次“中招”，水泥地面上出现新的刮痕。
家住杨家坪的黄女士每天都开车路过这里前往建桥园区上班。“太吓人了！”昨天上午，黄女士给重庆晨报966966文明热线反映此事。
实测
坑凼最深处约30厘米
从毛线沟沿钢铁路直行，水泥路面上裂纹密布，到了李子林路口右转，就是钢花支路。在这个拐弯的地方，我们找到黄女士所说的坑凼，面积有三四平方米，里面积有泥水，该坑凼最深的地方约有30厘米。这段路是双向两个车道，坏掉的路面正好是在李子林往钢花路一侧。熟悉路况的司机在转弯时都会减速慢行，小心通过。
原重钢厂门口有一个保安岗亭，一位姓许的保安说，如果车不多，大多数司机拐弯后就会往左打方向，借道绕开这个坑凼。但绕开坑凼并不能保证安全，他曾看到这样一起事故：一辆小车借道后没有及时回到自己的车道，结果与一辆迎面而来的轿车相撞。
隐患
夜间借道绕坑极易撞车
黄女士说，白天经过这里还好一点，夜间就比较麻烦。“晚上这一段路基本没路灯，全凭车灯，小车到这个三岔路口时，一定要开慢点。否则就容易和对面来车正撞，如果对面来的是大车，就太危险了！”
记者在此观察了两个小时，大约有60多辆重载大货车经过。因为重载，司机更不愿意走坑凼，而是借道绕坑，安全隐患非常突出。
一位公交车司机说，这种情况持续几个月了，每次路过这里，都要非常小心。公交二公司四分公司安全员唐全说，为了防止车上老年乘客摔伤，所以这一线的驾驶员见有老人上车，都会招呼他们坐在前几排，路过这里时减少晃动，保证乘客安全。
建议
前后方设立警示标志
离这处坑凼5米外，有一处标线模糊的人行横道线。许姓保安说，每天经过这里的车并不少，如果道路不能及时修复的话，应在附近设立警示标志，防止小车被刮底盘、大车逆行引发危险。“特别是那些不熟悉路况的外地车辆，更容易出状况。”
在黄女士看来，危险并不只有一处，在垭口下坡到李子林的中间路段，还有一个大小差不多的坑凼，只是这里是直行路面容易发现。从李子林到钢花路中段，也就是离三岔路口大约150米的地方，是一处小转弯，也有一个大坑凼，这些危险区域应有标志标线提醒过往车辆。
应对
积极联系业主单位处理
昨天下午，大渡口区市政管理局相关负责人表示，他们正在积极联系业主渝富公司相关负责人到现场研究处置方案，由于这一片区的开发还没有启动，因此对路面进行局部修复，是最经济的修复方案。“至少在这一段路（垭口至钢花路口）管制之前，要保证过往车辆的正常通行。”
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