新脸谱 大尺寸奔驰A级路测曝光

　　随着北京奔驰凭借新一代产品的后程发力，以及一汽奥迪在过去一年略显低迷的表现，BBA在中国市场的角力越来越势均力敌。SUV依然是是三大强者的竞争重点，加长趋势也从轿车领域快速蔓延到SUV，日前的谍照显示，一汽奥迪的全新一代Q5L已经露出冰山一角；而宝马X3也在此次换代后首次引进国产，同样是加长轴距的版本将在华晨宝马落地。在两个竞争对手的刺激下，奔驰GLC也火速应变，长轴版车型日前已经曝出谍照。

　　不过在SUV战场浓烈的火药味气息之外，还有一个新兴的细分市场大家都正在悄然布局，这就是自主品牌和普通合资品牌已经非常成熟的A级轿车市场。但这对于豪华品牌而言，却是一块极具成长力的新大陆，意味着豪华品牌市场布局的下探，吸引入门级消费者，也是对于品牌用户的培养。另一方面，豪华品牌推出A级轿车，是和普通品牌B级轿车产品一样，都是为了争夺传统A级轿车用户升级换购的消费需求。

　　本土化最早的奥迪无疑仍然是嗅觉最敏锐的车企，奥迪A3的三厢和两厢车型都已同时引进国产。而宝马方面借助1系切换UKL前驱平台之际，先于两厢版本换代就专门针对中国市场开发了首次打造的三厢版1系，并且已经在华晨宝马国产。目前UKL平台的新一代两厢1系也已经正在海外路测中，虽然目前暂时没有国产消息，但有奥迪A3 Sportback两厢车型这个先例的示范效应，后续如果要国产，也不是什么不可能的事情。

　　目前看上去略显滞后的奔驰，将继续自己的补旧账工作，此前C级、E级、GLC已经凭借换代后的高颜值强势崛起。而A级产品也将迎来全面的更新换代，实际上A级是从目前这一代产品开始，才切换到与宝马1系，奥迪A3对标的两厢轿车结构上来，而在此之前，奔驰A级一直都是MPV风格的小两厢设计。

　　接下来的换代A级除了两厢还会有三厢版本，名为A sedan的全新三厢A级概念车已经于4月份的上海车展在中国首发亮相。虽然奔驰对于这款概念车没有作过多剧透，但是基本可以确定就是对标华晨宝马三厢1系的竞品车型，也将会在北京奔驰落地国产。不过目前看起来进度更快一些的是两厢版的新一代A级车型，最新谍照显示他已经在中国开始路测，虽然从目前的消息来看，新款两厢A级可能仍将采用进口方式引入，但他和新一代宝马两厢1系一样，都是极具国产潜能的车型，毕竟他们都有着同平台三厢车型落地国产的先天便利。

　　不像宝马1系在新一代车型才切换到UKL前驱平台，奔驰A级从现款就已经是前驱布局，而新一代车型会是基于升级后的第二代MFA（MFA2）模块化平台打造，这同样也是将要国产的奔驰三厢A级轿车的平台架构。

　　新一代车型的前脸风格会有比较明显的改变，尤其是灯组部分，与现款设计截然不同的三角形轮廓大灯更加扁平化，更能体现年轻化、运动化的气息。灯体风格基本就是A sedan概念车的设计，同时海外媒体也给出了描绘假想图。不过韦爵爷要吐槽的是，这样的设计风格华晨汽车的中华H220早就用过了，不过当时车友们对这样的设计并不卖帐，当然日后换到奔驰车型上出现，评价可能又会反转了。

　　除了大灯，新一代车型的进气格栅似乎是在现款基础上采用了上下镜像反转的设计，这显然是从奔驰AMG GT R跑车上继承过来的设计风格。除此之外，新款两厢车型的尾灯组也将与A sedan概念车风格相近，扁平化的三角形灯体，采用了组合式的双段灯体结构，一直延伸到后备箱盖上。

　　新一代A级两厢轿车的尺寸将比现款明显增大，尤其是在车身长度方面，通过伪装测试车就能看出，其后排车门的顶部窗框变得更加平直，车门尺寸也更大，此外整个C柱也变得更加厚实，后悬有所加长。从这一系列的变化可以推断，新一代车型的后排腿部空间，头部空间，以及行李箱空间都将得到重点改善。

　　从海外媒体进一步获得的新款A级内饰谍照来看， 豪华感无疑得到了大幅提升，仪表板升级为全液晶屏，与多媒体系统屏幕形成连体式边框的设计风格。这显然是继承了S级和E级的设计风格，只是可能因为A级定位更低，屏幕的尺寸缩小不少，而黑黑的边框就显得格外粗壮，就如同手机的黑边不受待见一样，比起“全面屏”的颜值显然是有大幅折扣。

　　多功能方向盘除了式样的变化，还升级了最新的双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，操作便利性会得到提升。此外还会配置全新一代的command多媒体集成控制系统，将增加触摸板的控制功能。因此中控面板可以变得更趋扁平化，几乎只留下空调系统的几个拨杆按键，更能体现豪华车型的气息。中控台仍然保留了三个圆形空调出风口的设计，更具立体感的新一代风口采用了涡扇叶片的设计风格，整体质感有进一步的提升。而动力配置方面，据悉将采用1.2T和1.4T两款全新的四缸直喷发动机。

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