伪装藏不住年轻的心 宝马7系谍照
该世代宝马7系(代号:G11/12)自2015年末正式登场以来一直备受“恶评”:西方的宝马死忠认为其过分“年轻化”的风格过分小众,不如上世代(代号:F01)老少皆宜,而国内消费者则嫌其“不够稳重”。对于国内消费者而言,此类D级车的主要购买需求还集中于商用级高端客户,“稳重大气”还是其消费群体的主要诉求。
综上看来,于内于外,这一代7系的“不太成功”的根源在于其“蛮横过分”的张扬面貌,不够稳重。而就在这一代7系即将迎来中期改款之时,汽车头条App由相关外媒获得了一批改款7系的测试谍照,本世代7系之成败攸关的答案,或在其中。
本世代:“个性”与“传统”的博弈
本世代7系作为宝马“大嘴化”的开创者,其“又大又粗”的双肾一定程度上增强了车头设计语言的强烈程度,配合起“移植”于全新3系的,与“双肾”相接的“开眼角”头灯,相比于前两代(E65与F01)相对“斯文”、“中年化”的面貌,这一代就如“老大爷拉皮——闲得慌”般,一下子变得“年轻力壮”。诚然这一次的突破博人眼球,但笔者对其并不看好。自班戈时代E65的怪与凡·霍伊东克(Adrian van Hooydonk)带领下小改款(代号E68)的平淡,伴随着宝马设计部门频繁人事变动所带来的“设计语言的剧烈动荡”,宝马Designworks(宝马御用设计部门)时而“用力过猛”,时而平淡过分,7系的设计语言始终比较跳跃,缺乏奔驰与奥迪的相对稳定性。
班戈时代的第四代宝马7系E65以“怪”著称。车头不规则的“鹰眼灯”与“樱桃小嘴”代表着与前世代完全不同的风格。
凡·霍伊东克时代,代号为E68的第四代宝马七系中期改款,失去“花生灯”且“双肾”呈进一步扩大趋势的7系风格趋于平淡。
好在,最后终于在2008年由加拿大人卡里姆·哈比卜(Karim Habib)的带领下,推出了代号为F01的第五代宝马7系。笔者“严重的”认为这一代(指F01)7系的设计是近两代7系中最成功的,兼具品牌运动性且不失大气。在这场“个性”与“传统”的博弈中,本世代7系虽然较上一代比例、姿态方面并无大的调整,但十分“追随”全新3系的头灯与尾灯设计,却在一定程度上“丢掉了”了行政级轿车应有的沉稳,“恶评”因此由来。
卡里姆·哈比卜所领衔的第五代(F01)7系,令7系的设计风格趋于稳定。F01世代外形兼具运动与沉稳大气的豪华风。
通过对比第五代(左)与第六代(右)7系的设计。可以很明显看出第五代车型更有沉稳感,而第六代车型则显得更有运动风。
中期改:博弈中求变,亦或逆境中发展?
全新披露的谍照,厂方虽“鸡贼的”包裹了车头与车尾,但依然可隐约看出比现世代更夸张的格栅,这与之前披露的疑似X7谍照的细节相吻合,这反映了宝马的高端车款将分享这一源自BMW Vision next 100概念车的全新设计元素。同时我们也可以看到保险杠部分的更新:保险杠相较于现世代,更为突出,且位于其上的进气口装饰,位置有了一定的调整。
而在车尾部分,由于伪装纹路的遮盖,我们无法看到完整的细节,但是能够确切看出,新款车将会配备全LED尾灯。而车尾下裙,排气口部分则有了更锋利的边缘。可以推测出这里将应用全新造型。
根据谍照所绘制的改款7系车头位置假想图
V12依旧服役?
受随着全球电动车时代来临与欧洲汽车政策风向变化等影响,包括奔驰、奥迪在内的欧洲制造商纷纷被爆料将停产大排量性能车款。宝马也不例外,先前已有外媒爆出宝马将于2020年之前在欧洲市场停售装备V12(引擎代号:N74B66)的M760i,但此次被拍到的测试车内饰仪表台处依然保留了V12车款的标识。是传闻有误,还是厂方混淆视听?这为宝马7系的未来增添了神秘色彩。
档把一侧的“V12”标识为人们带来猜想的空间
头条点评:
据消息人士透露,全新改款的宝马七系将于2019年3月投产,而中国市场的上市排期将在2020年左右。回到本期碟中谍栏目的开头所提出的质疑,在这场“个性”与“传统”的博弈中,宝马究竟是选择将个性进行到底,还是妥协于宝马死忠与消费者的呼声?通过谍照,答案似乎是显而易见的——宝马依然坚守个性。而这一次改款后七系能否夺回奔驰S级所占据的商务级轿车市场?我们将继续关注。
「伪装藏不住年轻的心 宝马7系谍照」相关推荐
「伪装藏不住年轻的心 宝马7系谍照」相关文章
- 三款T动力自主SUV 给你一颗年轻的心
- 三款高热度T动力自主SUV 给你一颗年轻的心
- 三款鲜肉SUV 谁更撩动年轻的心?
- 满足年轻的心 十万元也有高品质运动风
- 年轻的豹诚意的心 仅28.88万入手一台超值!
- 新宝马7系谍照曝光 法兰克福车展首发
- 2016款宝马7系谍照 整车重量大大降低
- 2016款宝马7系谍照 使用全新设计语言
- 曝2016款宝马7系谍照 将于明年发布
- 新一代宝马7系谍照曝光 外观变化不大