长安CX30超低风阻系数堪比奔驰奥迪

　　“CX30风阻系数只有0.27”！长安最新款轿车CX30三厢日前在重庆南坪万友店进行了久盼的重庆区域上市仪式，长安轿车销售事业部总经理况锦文先生向媒体透露了一个新的数据。从理论上说，0.27的风阻系数已达到奔驰C级和奥迪A4L的水平，在自主品牌当中名列前茅，堪比轿跑车。

　　据况锦文先生介绍，风阻系数是判别轿车工艺水准的重要指标之一。一般来说，车辆高速行驶时，外形阻力是最主要的空气阻力来源。CX30能拿到风阻系数0.27的测试结果，首先说明其外形流线形设计很好地贴合了空气动力科学。在都市家轿中，合资品牌汽车风阻系数低于0.3的寥寥可数，在自主品牌中这样的风阻系数更为少见。悦翔的风阻系数也不过才0.304。

　　另外，风阻系数的高低，还与车辆的噪音水平以及燃油经济性等密不可分。测试表明，当车辆在以80公里的时速行驶时，有60%的油耗是克服风阻消耗的，风阻系数每降低10%，油耗就能节约7%以上，而同时百公里加速也将提升23%以上。0.27的风阻系数，为CX30带来了极为经济的油耗。据官方发布，1.6L手动挡百公里综合油耗仅为7.3L。

　　当然，此前盛传的CX30的STT(混动)节油系统，也为消费者带来城市拥堵路段的智能节油新理念。该系统具有怠速起停功能，即通过电脑判断车辆的状态，如果车辆处于红灯、堵塞等停滞状态，电脑就可以控制发动机自动停止运行，从而达到节能的目的。在城市拥堵路段中，最高可以节约15%左右的燃油。

　　作为一款7万-10万元的智能家轿，长安不仅向消费者交出了一个品质过硬的产品，到达了一个新的工艺水平高度，而且树立了自主品牌在业界新的标杆。

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