庖丁解牛 上海车展图解比亚迪G6 1.5Ti

　　4月19日，上海新国际会展中心如火如荼，媒体们纷纷拿着长枪长炮玩儿命奔波，捕捉亮丽的风景线，车企们更是使出浑身解数为博满堂喝彩，顷刻间，上海滩再度成为国际的焦点，一出“人车大迁徙”正在上演。作为亚洲最大的国际性车展，上海车展备受众车企的青睐，每届都有多款新车亮相、首发和上市。

　　来到比亚迪展台的时候，现场正在举行T动力轿车G6 1.5Ti全球首发仪式，比亚迪借此打破一直由欧美垄断的涡轮增压和双离合技术，成为了国内首家掌握这项技术的自主品牌。之前传言称该技术将首先运用在3系以上的车型，此次展出的G6 1.5Ti作为比亚迪首款搭载该项技术的车型在上海车展首发，究竟这款车的表现如何，让我们通过镜头瞧瞧。

　　动力篇：虚怀若谷 修“芯”养性

　　比亚迪G6在广州国际车展亮相后，很多朋友对G6的外观、内饰、配置已有见闻，而此次上海车展比亚迪展出的是全新G6，准确的说是G6 1.5Ti，它搭载了涡轮增压直喷发动机（Ti）和6速手自一体DCT双离合变速器，可以说是G6全面提升、脱胎换骨后的隆重亮相。

　　

　　比亚迪自主研发1.5Ti发动机

　　先前比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在微博上声称“比亚迪今年计划打一场技术战。3系以上车型全部可实现搭载：直喷+涡轮增压+双离合器”，让不少人心存怀疑，本次展出的G6 1.5Ti也算是“正名”之举吧。搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，升功率75.5KWL,升扭矩160.4NmL，远超出相同排量（1.5L）甚至2.0L排量的自然吸气式发动机，能在常用转速范围内持续提供最大扭矩输出和更强劲的动力，而且油耗更低，排放更清洁。

　　

　　DCT双离合变速器

　　双离合变速器（DCT）集合了手动变速器和传统自动变速器的双重优点，不到0.2秒的换挡速度比最好技术的专业车手的手动变速还快，而且能够实现换挡过程无中断动力，避免了自动变速器出现的断档现象。

　　由这两项技术可以看出，比亚迪这两年在动力系统的研发方面丝毫没有懈怠，而且从发动机的表现来看，比亚迪1.5Ti相比大众的1.4TSI还高出一截（见下图），着实为自主品牌突破技术瓶颈之举感到欣慰。

　　

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　　比亚迪1.5Ti

　　大众1.4TSI

　　排量（L）

　　1.5

　　1.4

　　额定功率（kW/rpm）

　　113/5500

　　96/5000

　　最大扭矩（Nm/rpm）

　　240/1750-3500

　　220/1750-3500

　　外观篇：霸气外露 不怒自威

　　G6是比亚迪目前最高端的车型，去年广州车展上缘铿一面至今仍感遗憾，这次上海车展终于碰上了。

　　

　　鹰眼式疝气前大灯桀骜不驯

　　G6的前脸造型与比亚迪以往的车型大不一样，整车线条流畅，力量感十足，充满雄性魅力。相信很多人看第一眼，印象最深刻的莫过于它的前大灯，灯眉下的鹰眼式疝气前大灯，坚定自信而又桀骜不驯。

　　

　　深U型前脸设计动感十足

　　深U型的前脸设计，搭配三条横式镀铬中网前格栅，动感十足，仿佛等待出击捕捉猎物的雄鹰。从前格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条，更彰显了整车的力量感。

　　

　　侧身高位腰线遒劲有力

　　从A柱一直延伸到尾部的高位腰线遒劲有力，肌力感十足，仿佛在炫耀它的肌肉与线条。而4860mm、1825mm、1463mm的长宽高与2745mm的轴距，更让G6看上去仪表堂堂，为车主提供更优的内部空间和舒适性。

　　

　　尾部简约流畅 线条感很强

　　尾部简约流畅，线条感依旧很强，犹如卯足全力的弓箭，一“触”即发。无论是前脸、腰身或尾部，G6都透露出舍我其谁的霸气，令人“不寒而栗”。

　　内饰配置篇：谦恭含蓄 “智”存高远

　　作为一款中高级商务旗舰车型，比亚迪G6在内饰相比以往车型有了质的提升。

　　

　　深色内饰设计更稳重

　　深色与米色的颜色组合，是大多数B级车所采用的内饰配色组合。G6的内饰整体感觉非常不错，设计档次很高，同时也显得更为稳重。与以往车型不同的是，G6的中控台更为细腻美观，在细节接缝与做工上有了相当大的改进。多功能皮质方向盘，转向、音量等调节按钮汇集于此，使用起来十分方便。

　　

　　空间宽敞 真皮座椅包裹性很强

　　2745mm的轴距保证了G6拥有宽敞的腿部和顶部空间，为舒适性增值不少。打孔皮座椅，坐上去很像自家的沙发，包裹性也不错。后排中间位置如果不用，可以放倒作为放置杯子或充当扶手之用，十分方便。

　　

　　Keyless智能无钥匙系统科技感十足

　　Keyless智能无钥匙系统的运用让整车科技感十足，同时也十分实用，能够实现智能进入、一键启动和数码防盗功能，在提供方便的同时，大大提升安全性。

　　Can-bus车载局域网系统通过局域网与车内各种控制器相联，可以在仪表盘中央液晶显示器上显示平均油耗、瞬时油耗、行驶里程、整车行驶状态等信息。

　　

　　外后视镜配备驻车影像系统实现智能安全

　　此外，驻车影像系统、倒车影像系统等可以实现智能行驶和智能安全，平添安全性与科技感。

　　作为旗舰车型，G6内饰设计更多地以舒适性、方便性和科技感为主，显得稳重大气，智能技术的运用也进一步提升了整车的品味，看得出比亚迪在G6上下了不少的功夫。

　　总评：

　　作为比亚迪至今为止最高端的车型，G6 1.5Ti在外观、内饰、配置与动力等方面都有不错的表现，而涡轮增压直喷+双离合技术的应用更让其魅力大增，加入“T”行列的比亚迪G6表现会如何呢，我们期待它的上市。

 

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