或定名“天越”疑似上海大众自主品牌曝光

　　相信不少网友对此前出现的一汽大众自主品牌“开利”依然记忆犹新，为满足佛山建厂需要，一汽大众将电动宝来套上“开利”的标志，作为一汽大众自主品牌销售。该车很好地满足了国家队异地建厂需要“新能源汽车”和“自主品牌”的两个必需条件，成为一汽大众佛山建厂的“敲门砖”。

　　好戏即将在上海大众再次重演。从新近曝光的第228期新车目录来看，上海大众申报了“天越(TANTUS)牌”电动汽车“SVW7007”，该车很可能作为上海大众的自主品牌车型推出。

　　上海大众会为自主品牌重新开发一款全新的纯电动车型吗？答案是否定的。SVW7007的车型编号其实别有一番意味，目前上海大众朗逸在用的车型编号分别为SVW7167、SVW7147、SVW7207，虽排量不同，但几款车型均以7结尾，从某种程度来看，7可以当做朗逸车型的身份象征。换言之，编号SVW7007的车型，很可能就是早期曾经亮相的朗逸电动车。挂上“天越(TANTUS)牌”的名号申报目录，很可能就是为异地建厂而作准备。

　　朗逸电动车

　　朗逸造型介于普通版与运动版之间，熏黑式大灯、暗红色尾灯与白色车身搭配完美，车身四周的小包围能够起到降低风阻系数的作用。与车身同色的双横条中网是电动版独特的身份标识。

　　为了进一步提高行驶里程，朗逸电动车在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料，车门部分主要为铝质。与目前的量产车型相比，这一系列轻质措施使朗逸电动车的重量减少了近60公斤。

　　朗逸电动车的动力来自安装于发动机舱内的一台最大公路达到85kW的电动机，其连续输出功率为50kW，最大扭矩更是达到了270Nm，整备质量较轻的朗逸耗时11秒左右，其最高时速被限制在130km/h左右。

　　朗逸电动车的电池系统是由以180个锂离子电池单元组成的30个电池模块组成，容量为26.5千瓦时。取决于不同驾驶情况，朗逸电动车的最大续航里程达到了150公里。

　　朗逸电动车的蓄电池可以通过家用220/230伏电源直接充电，根据蓄电池情况的不同，充电时间最长需要7小时。如果连接380/400伏电源，充电时间将明显缩短，只要3.5小时。

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