起亚K2驶2300公里发动机罢工车主退车遭拒

　　（蒋先生起亚K2小车10月提车，仅行驶2000多公里发动机就“报废”。）

　　（经4S店技术人员鉴定，该车是发动机质量问题引起的故障）

　　最近一年，东风悦达起亚多款车型因质量问题，频频引发车主上红网“消费维权”频道投诉——长沙车主付先生的“智跑”SUV，行驶5千公里发动机爆缸；长沙车主周女士的“福瑞迪”三厢小车，自动熄火屡修屡坏；郴州车主陈先生的“霸锐”进口越野车，驾驶不到100天“断轴”。

　　在红网记者的介入下，以上投诉均得到了圆满解决。近日，郴州临武县车主蒋先生发帖投诉，他新买的起亚K2小车，仅行驶2300公里，就在一次高速行驶中发动机突然罢工。

　　新车行驶2300公里发动机罢工

　　蒋先生在帖中介绍称，这辆起亚K2小车购于2011年10月12日，当时裸车花费了74900元，经销商为东风悦达起亚郴州华悦4S店。“提车时，我就发现发动机有哒哒异响声，但销售顾问说每台车的声音都是这样，结果车买回去仅48天就出了问题。”

　　11月28日下午3时许，蒋先生驾车行驶至广东高速清连路段阳山北服务区附近时——发动机突然发出金属撞击声，汽车随即熄火，方向盘抱死、刹车踩不动，此后再也无法发动汽车。无奈之下，他只好向4S店请求道路援助。

　　29日凌晨4时，车被拖回东风悦达起亚郴州华悦4S店。经4S店技术人员检测，确定为发动机质量引起的故障，解决方案为免费更换发动机总成。

　　发动机故障不明4S店仅同意更换

　　“才买的新车发动机就报废了，这样的车谁还敢开？”车主蒋先生认为，购买仅48天的新车仅行驶2300公里，发动机就因严重故障不得不更换，这说明该车存在重大的质量安全隐患，为此坚决要求退款退车。

　　但4S店负责人刘先生否认该车发动机“报废”。刘先生在电话中表示，该车发动机确实存在相关故障，但完全可以修复，“这台车确实没买多久，充分考虑到车主的心情，我们主动提出向厂家申请免费更换发动机。”

　　那么，发动机到底是何故障？刘先生表示需要厂家技术人员来鉴定。致电东风悦达起亚总部售，客服人员表示需要询问当地4S店，“故障发动机在4S店，只有看到了实物才能鉴定故障原因。”

　　“汽车三包法”难产 车主“无法可依”

　　对于车主蒋先生的退车要求，4S店和厂商均表示“不可能”，理由是不符合相关法规的退车条件。

　　而事实上，“汽车三包法”草案早在2004年12月30日就已公布，但经历“7年之痒”后仍未“转正”，使得国内车主不得不面对“无法可依”的维权尴尬境地。

　　根据“汽车三包法”草案规定，家用汽车若在出售30日之内，出现严重安全性能故障——车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等质量问题，车主可提出换车、退车。

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