满足中国市场需求福特或明年增加SUV车型

2015-09-21 新车环球网汽车

　　据美国《汽车新闻》（autonews）报道，为了满足中国市场对SUV的日渐青睐，福特汽车决定明年将在华SUV车型数量增长为当前的四倍。

　　福特在中国这个全球最大汽车市场姗姗来迟。4月22日，福特亚太及非洲总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）表示，福特决定将探险者（Explorer）、翼搏（EcoSport）和翼虎（Kuga）加入在华SUV产品阵容。其中，翼虎（Kuga）为北美畅销车型Escape面向中国市场的版本。

　　目前，福特在中国市场销售的SUV车型只有锐界（Edge）一款，这使得福特在这一利润丰厚的版块未能分得一杯羹。

　　韩瑞麒在北京车展前夕向路透社透露， “我们产品阵容下一步扩张重点在于这三款SUV。这对于中国市场非常重要，因为我们都能看到SUV领域不断增长。”但他拒绝透露新SUV在华具体销售时间。

　　福特与重庆长安、日本马自达展开三方合作，在中国进行福特嘉年华（Fiesta）、福特福克斯（Focus）、福特蒙迪欧（Mondeo）以及其他车型的生产。福特开始加入众多汽车厂商的行列，开始推出SUV系列，以满足不断上涨的市场需求。

　　福特此次展示只是其双15规划中将在华发布的15款新车的一部分。据J.D. Power与LMC Automotive两家分析公司发布的报告显示，2011年中国市场SUV车型的总销量达到210万辆，与2010年相比，去年中国SUV销量同比增长约25.3%，占据所有轻型车销量的12%。较之SUV最大消费市场美国，中国的SUV销量已经超过其一半。后者2011年SUV销量约为410万辆，占据全球SUV市场接近三分之一份额。

　　买家和专业人士均表示，在拥堵车流中所坐的位置高人一等，在重视地位的当代中国成为SUV畅销的有利条件，特别是对于年轻购车者而言。

　　另外，J.D. Power与LMC Automotive的数据表明，SUV的女性买主比例从2007年的14%增长为2011年的19%，其中大部分是年轻职业女性。分析人士认为，SUV销量增长显示出中国车市日趋成熟。

　　SUV在中国的历史由来已久，20多年前，克莱斯勒曾与北汽集团创设合资公司生产制造吉普?切诺基（Jeep Cherokee）。

　　然而，如今的中国紧凑型汽车市场已由日韩车企主导，豪车市场则由德国品牌独霸。去年，本田思威（CR-V）一枝独秀，全年销量高达16万辆。

　　福特迄今已投入或已承诺投入资金将近50亿美元，其中包括福特上周宣布投入7.6亿美元在杭州建厂。

　　杭州工厂预计于2015年建成投产，以期帮助福特缩小与竞争对手之间的差距。去年，福特在华汽车销量为320658辆，相比之下，大众年销量达到226万辆，而通用更是高达255万辆。

　　福特计划于2015年将其年产量翻一番增加到120万辆，福特在中国的迅速扩张使得该公司本月宣称，今年第一季度，福特汽车将在亚洲地区实现“小幅亏损”。

　　公司执行理事援引福克斯新款以及重庆新设工厂等重大投资，认为2012年亚洲区全年汽车销售利润可观。

　　据韩瑞麒透露，福特计划在重庆生产小型翼虎并打造出更轻的小型翼搏EcoSport。可承载7人的探险者（Explorer）大型SUV将成为第一款从美国出口至中国市场的福特汽车。

　　在本月新福克斯展出前，福特中国经销商只能销售其他5款车型，导致他们无法快速引进SUV。上周六，福特汽车上海经销商的一名销售员胡军表示，消费者对SUV青睐有加并不足为奇。他说，“SUV高大安全，让合家出游十分便利”。

　　SUV也成为了关注形象的中国买家的下一个追逐对象，这将会给汽车生产厂家带来更加丰厚的利润。

　　谈及SUV, 中国市场研究集团创始人雷小山表示，“SUV力量强劲，宽敞大气。人们就是喜欢呆在看上去比较大的空间里”。