长安福特翼搏内饰/配置细节曝光

　　由于城市SUV的市场热度不断升温，因此其相关新闻总是能引来诸多的关注目光，特别是一些合资公司即将量产的SUV车型，目前大家最为熟知的莫过于通用Encore、日产Juke、长安福特Kuga（翼虎）、长安福特Ecosport（翼搏）等等，近日，我们就获取了长安福特即将正式投产的翼搏无伪谍照。

　　从谍照中可以看出，量产车型与车展上的展示车完全相同，没有任何国产后的改进迹象，夸张的下进气口相当扎眼，不假思索就能立即想到福特的Ecosport。

　　

　　长安福特翼搏无伪谍照

　　除了谍照之外，原北京车展(微博)上的展车近期也曝光了相关细节，我们可以更进一步的了解翼搏的各方面。

　　

　　长安福特翼搏

　　发动机舱特写可以清晰的看到发动机是四缸型，而传闻将匹配1.0TEcoBoost发动机则属三缸型，因此展示车上搭配的显然不是1.0T发动机，而是1.5L普通型发动机，由于多数目光都被1.0T直喷发动机所吸引，反到是1.5L的相关情况缺乏相应的了解；由于海外版公布的数据是1.6L为主打，因此国产版1.5L应与嘉年华共用动力总成，以便减少成本支出。

　　

　　长安福特翼搏发动机舱

　　右下角的EcoBoost并不陌生，正是代表了1.0T直喷发动机，不过这与发动机舱内的动力型号明显不符，充分说明这只是一台临时搭配的展示车型。

　　

　　长安福特翼搏车身标识

　　车展上的展示车即使有媒体公布了样车内饰，但也是处于未启动状态，而启动后各个仪表、按键的背景色确实很少见到.

　　

　　仪表盘背景灯采用双色调处理，表盘背景灯呈现灰白底，较之单纯的白色更为易读取数据，相关的极端参数则采用红色底灯承托，以便起到警示作用；中间的行车电脑液晶现实屏幕的底色采用白字蓝底色。

　　

　　长安福特翼搏仪表盘

　　一键式启动装置采用了浅蓝色背景灯，并且在盖板上添加了福特LOGO和相关警示标志。

　　

　　翼搏配备一键启动装置

　　中控顶端的液晶显示屏尺寸并不大，从启动状态看全部英文标识，更说明此车是原装进口来的展示样车，并非正宗的国产版本，预计国产后会做汉化处理。

　　

　　翼搏中控顶端的液晶显示屏

　　手套箱的尺寸不大，毕竟车型本身的轴距就只有2.49米，属于小型SUV的行列，在兼顾空间利用率的前提下，自然要牺牲一些储物空间，不过其深度虽然不大，但开口幅度较大，可以放置一些较为扁平的物件，例如随车说明等等。

　　

　　长安福特翼搏内饰

　　中控空调控制键采用的双侧旋钮中间按键式，粗看中间也是原型，但是并非旋钮式样，刻意的设计成三个圆形显然是兼顾到了两侧。此次曝光的为手动版本，由于是1.5L发动机，出现手动版本并不意外，而传闻中的DCT变速器只匹配1.0T发动机，1.5L目前是不在匹配清单内。

　　

　　此次曝光的翼搏为手动版本

　　手挡后面设有USB借口和12V电源插口，后面的两个格式储物格显然是为手机等随身电子产品准备的。

　　

　　翼搏配备USB接口

　　车顶控制键除了控制天窗的按键外，还在其后方设有折叠开合的眼镜盒。

　　

　　长安福特翼搏内饰细节

　　由于轴距只有2.49米的长度，因此后排空间是诸多消费者较为关心的部分，由谍照提供的后排空间看，如若前座前移一半的话，后排腿部空间尚可，但这限制了前排驾乘人员的身高，一旦身材高大的话，其后排势必会被挤占一定的空间利用率。

　　

　　长安福特翼搏后排空间

　　

　　翼搏后排空间

　　为了在有限的横向空间内获得更大的肩部臀部空间，同样需要牺牲车门内衬，从照片来看，后门上只有一个圆形的深槽，仅够放置一瓶矿泉水，文件之类的就需要放置到前座靠背上了。

　　

　　翼搏车门储物空间较小

　　后排座椅可以四六分折叠，这个设计是非常利于后备箱大件物品的搭载，灵活性也比整体式要强。

　　

　　长安福特翼搏内饰细节

　　后备箱容积只能说是够用，这从后轮内衬轮廓可以看出实际上并不算太大，此外后隔板是软皮质抽拉式，而非硬壳式安置，限制了上半部分的载物能力，只能放置一些轻便的物品。

　　

　　长安福特翼搏后备箱容积并不充裕

　　车轮规格为205/60 R16型，对于一款长度仅有4.17米长的两厢型车而言，尺寸已经不小。

　　

　　长安福特翼搏轮胎细节

　　由于直接竞争对手通用Encore计划与年底上市，几乎与翼搏的上市时间非常接近，因此两者将不可避免的形成对垒局面，虽然翼搏有1.0T+powershift6速双离合变速箱助阵，但是通用方面除了已知的1.4T直喷发动机外，还留有相应的后手——1.2T与1.5T两款直喷发动机，竞争才刚刚开始。

 

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