两极分化列表
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30家车企10月销量一览：两极分化越发明显
截至11月8日晚，吉利汽车、比亚迪、长城、长安以及日产、马自达、奔驰、等车企陆续公布了其各自10月份产销数据。从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“... [两极分化]
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二线豪华车：两极分化加剧“优点槽点”各异
与乘用车市场持续下跌带来的车市寒冬相比，今年，豪华车市场的表现，颇令人惊喜。就今年前11个月的销量来看，在BBA向60万辆靠拢的同时，二线豪华品牌也表现出惊人的成长速度。... [两极分化]
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上市车企半年报：自主乘用车两极分化
中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，我国汽车产销同比增速比去年同期有所减缓，汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%。 近日，国内部分上... [两极分化]
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自主二线军团搏出位 两极分化是最大看点
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年中国汽车产销量分别达到1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，增速比去年同期减缓1.83个百分点和4.33个百分点。中国车... [两极分化]
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中国“两极分化”观致引领“新高端”时代
从坚持推进传统车型与新能源车型并重的两栖战略，到果断推出铺天盖地的《疯狂的观致》营销举措，观致汽车愈来愈坚信自己在未来汽车市场的广阔前景。 2017年时间过半，中国汽车市... [两极分化]
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吉利险夺长安“旗手”4月自主两极分化
日前，自主品牌已先后公布4月销量数据，各有悲喜。4月，国内乘用车市场销售172.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。在整体市场遇冷的大环境下，众多自主品牌有多少颓势难掩？又有多... [两极分化]
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两极分化加剧自主品牌进入\"淘汰赛\"
日前，中汽协发布数据，今年1月份汽车市场并未实现开门红，汽车产销分别完成236.9万辆和252.0万辆，产量比上年同期下降3.9%，销量比上年同期增长0.2%。 其中，中国品牌的乘用车市场份... [两极分化]
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两极分化加剧自主品牌进入“淘汰赛”
日前，中汽协发布数据，今年1月份汽车市场并未实现开门红，汽车产销分别完成236.9万辆和252.0万辆，产量比上年同期下降3.9%，销量比上年同期增长0.2%。 其中，中国品牌的乘用车市场份... [两极分化]
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两极分化 东风开局稍欠“火候”
2017年首月，东风汽车开局即遭遇销量下滑，被身后的一汽集团加速赶上，这在提醒集团需要尽快从春节“懒洋洋”的状态里抽离，对主要销量下滑板块进行积极调整，重点改善不平衡的局面，... [两极分化]
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有人欢喜有人忧 车企业绩两极分化
临近年末，受购置税优惠政策12月31日到期影响，今年车市销量增长超出外界预期。北京商报记者记者通过梳理各车企11月的销量发现，2016年全年的销售量已经基本清晰。根据中国汽车... [两极分化]
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自主品牌两极分化 专家称3至5年扛不下去
11月11日，中国汽车工业协会 (下称“中汽协”)召开新闻发布会，公布1—10月汽车产销数据。1—10月，国内汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%。10... [两极分化]
