当福C-Max遇上普锐斯V 混合动力车型大PK

　　据美国《华尔街日报》 (WSJ) 消息，随着官方环境保护 (EPA) 评级指数的公布，福特汽车公司的C-Max混合动力车型似乎有了可以与丰田普锐斯 v (Prius v)一较高下的实力。那么，新款福特C-Max的整体实力比起来普锐斯又如何呢？

　　C-Max

　　丰田普锐斯

　　福特公司宣布 C-Max 车型计划于今年秋季发售。C-Max在市内、高速公路上的百公里耗油为5升，综合计算下来百公里油耗也为5升。而与福特相似的普锐斯 v在市内百公里油耗为5.4升，高速公路上为5.9升，综合油耗为5.6升。

　　市内、高速路上都为5.0升/百公里的低油耗是这款MPV式跨界车的一大亮点，同时也让消费者感觉其动力输出较为稳定、一致。典型的混合动力车在市内行驶节油效果最佳，因为在市内可依靠电机保持车辆低速行驶。而到了高速公路上，混合动力车就与一般车辆无异，都是靠发动机功力前行。

　　不过，福特开发的这款C-Max 在高速公路上的节油效果也不错，仅靠电力供应也可达到62英里/小时（百公里/小时）的速度。而其他的混合动力车，包括普锐斯在内，一旦速度达到30英里/小时，都必须切换至发动机输出。

　　C-Max 起价为25995美元（折合约 165378人民币），其中包括到货运费。普锐斯则为27310美元（折合约 173744人民币）。

　　不过，尽管福特C-Max售价较低，福特还得让经销商们相信这款车型在质量、可信度以及使用寿命上都足以媲美丰田普锐斯。事实上，普锐斯在美国已有10多年的销售时间，可以说是混合动力车的龙头老大，拥有的顾客群体之多是福特C-Max 无法挑战的。

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