新手上路 6款8万左右入门级自动挡小车

2015-11-18 新车中国汽车消费网陈娇娇

　　对于油离配合不太熟练的新手来说，买一款自动挡车型是最合适的选择。目前市场上自动挡车型很多，本文介绍几款入门级自动挡车型。它们无一例外的采用小排量发动机，更低的油耗，便捷的操作，实惠的价格，非常适合新手司机。

　　车型一：雪佛兰新赛欧

　　指导价：5.68-7.93万

　　在国内小型车市场，新赛欧的销售成绩有目共睹。上市之后销量一直稳步提升，位列同级车前列，连续多月销量突破1万台，大有再现当年老赛欧辉煌的态势。新赛欧一改上代赛欧低调内敛的风格，采用雪佛兰全新家族设计风格的新赛欧外观极富动感，非常适合年轻人的审美，是一款相当不错的低价位代步车型。而且，新赛欧全系都享受国家节能补贴政策，为减轻车主的经济负担提供了切实的好处。

　　内饰方面，新赛欧采用了简洁明快的设计风格，中控台左右的储物格设计和新奥拓有些类似，左右两侧的圆形出风口让新赛欧带来了一些运动味道。在安全方面，新赛欧采用了金属车身、可溃缩式转向柱、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、中置高位刹车灯、前排双安全气囊等，只不过最低配车型没有ABS+EBD，稍微有些遗憾。

　　新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致。1.2L发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

　　新赛欧并非采用普通的自动挡变速箱，而是采用的是EMT变速箱，这款EMT是在手动变速器的基础上增加了电子液压自动离合器和自动换挡装置，由TCD电脑控制模块通过传感器进行挡位的控制。它的优点是结构简单、操作简单、换挡迅速，同时燃油经济性比较高，缺点是换挡冲击比较大。赛欧上搭载的EMT由马瑞利提供技术支持，经过系统的技术改进，其换挡冲击已减少至最低，而且可以通过驾驶员操纵油门踏板完全避免。EMT提供手动模式选择，驾驶者可以增加很多主观上的乐趣，但是当发动机转速过高/低时，EMT则会自动换挡，另外，这套变速器没有P挡位置，N挡可代替其所有功能。

　　车型二：长安悦翔

　　指导价：5.59-6.79万元

　　长安悦翔由长安公司欧洲设计中心Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计，整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。悦翔的外形说不上脱俗般出色，但至少它的设计是成熟的，这就是借助成熟设计机构的最大好处。三厢车型尾灯具有不错的科技感，而后推出两厢车尾部设计更加成熟，线条简练利索，去掉尾箱后变得更加时尚动感。

　　而前不久，长安悦翔也首次推出了真正意义上的改款车型。运动风格依然是长安悦翔在外观方面的设计主旨，微微上扬的进气格栅、熏黑式分体大灯、大尺寸的下进气格栅等都为整车的外观亮点所在。同老款相比，经过换装的长安悦翔更加的动感且富有年轻化。

　　内饰方面，长安悦翔首先在做工上就非常值得肯定。无论是用料还是细节处理方面，基本都达到了合资车的水平。黑灰色的搭配简洁干练，一条银色的装饰十分醒目。在三幅方向盘的一侧还配备了简单的多功能按键。

　　虽然同为小型车，但相比于两厢车型，三厢的悦翔有着更为实用的内部空间。米色的座椅十分贴合家用氛围，而无论是前排还是后排对于身材正常的乘客来说，都毫无压力，美中不足的就是，悦翔的前后排座椅都没有配备中央扶手。

　　相比于外观的小幅变化，此次2012款悦翔改款的重点被放在了动力系统上，长安的全新紧凑型轿车——逸动首次搭载了长安名为BLUecoRE品牌的全新动力系统，但悦翔却成为此动力品牌上市的首款车型。

　　车型三：江淮同悦

　　指导价：5.48-6.38万

　　同悦虽然车身不大，但流畅略显活泼的外形设计还是很能抓住一部分消费者的心。同悦U字形曲线的前保险杠、圆润的车顶造型、厚实的尾部设计和独具风格的尾灯都能体现出其设计开发过程中的良苦用心。

　　虽然现在大多数年轻人更倾向选择造型动感的两厢同悦车，但三厢同悦在实用性方面显然还是要大于两厢车的。尤其在后排座椅放倒后，后备箱的空间能够扩展到一个很大的数值，外出旅行游玩的必备物品都能够放进去。

　　同悦分为了1.3L和1.5L两种排量，现在市场上销售的主要是1.3L车型。在同悦1.3L中，除了5MT手动车型外，还有采用AMT变速箱的自动挡车型。同悦AMT车型在外观和内饰方面和手动挡车型变化不大。但是，它采用了技术成熟的手自一体变速器。此外，同悦AMT车型的最小离地间隙也有所提升，在通过性能上将有更佳表现。

　　车型四：瑞麒M1

　　指导价：6.08万

　　瑞麒M1是奇瑞汽车的高端品牌瑞麒推出的第一款车型，作为高端品牌的车型。在外形方面，瑞麒M1由意大利著名设计团队操刀设计，整个外形设计上不但吸收了当下最流行的设计元素，更有着浓浓的中国味儿，整车最大的亮点就是一个独特的卡通外形和一张永远微笑的前脸，圆润饱满的时尚车灯更让M1显得朝气十足。

　　动力方面，瑞麒M1搭载了1.0升和1.3升两款发动机，1.0升发动机，最大功率为52kw/6000rpm，最大扭矩为93Nm/3500-4500rpm，与之配备的是五速手动变速箱。1.3升发动机是采用奇瑞自主研发的ACTECO 1.3L发动机，这台发动机先后装配在了A1、QQ6、旗云1等车型，所以相当成熟。与之配备的是一台5挡序列变速箱，最大功率为62kw/5750rpm，最大扭矩为122Nm/3800-4500rpm，同时这也是全系车型中唯一一款自动挡车型。从数据上看，这样的动力表现满足日常代步完全够用。

　　另外，瑞麒M1 1.3自动挡车型所搭载的自动变速器是在普通手动变速器的基础上加装了电控液压执行机构，从而省去了驾驶者使用离合器的过程。这款变速箱有三种切换模式：手动、自动经济和自动普通模式。与普通自动变速箱相比，这款变速箱具有成本低、油耗低的特点。

　　配置方面，瑞麒M1自动挡车型除了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD外，泊车辅助、全车智能防盗、LED高位刹车灯、电子中控门锁、四门一键式电动车窗、自动锁车升窗等智能数字安全装备在M1身上也都是一应俱全，为用户提供全方位的安全保障。

　　内饰方面，瑞麒M1延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。尤其是浪花般卷起的空调出风口、样式新颖的空调控制区域，都脱离了之前微型车的俗套既美观又实用。另外，由于瑞麒M1的轴距要比QQ短10mm，因此在后排腿部空间上的表现可想而知。但是它较高的车身带来了充足的头部空间，身高为178CM的体验者坐到后排，头部到车顶甚至能得到一拳的余量。总体来说，瑞麒M1还是可以满足日常驾乘的使用需求。

　　保养方面，瑞麒M1可以享受厂家提供的四年或12万公里的整车质保，保养周期为5000公里，日常小保养（更换机油机滤）加工时、材料费的价格在120元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在300元左右，保养费用还是比较合理的。

　　车型五：全球鹰熊猫

　　指导价：3.78-6.98万

　　熊猫的外观采用了仿生学设计理念，大灯、格栅、后视镜生动的组成了一张熊猫的面孔，尾灯组则采用了熊掌的造型，前后搭配的栩栩如生，让很多年轻女孩为其着迷。熊猫装备了有内置防撞钢梁的一体式前保险杠和包覆式后保险杠，在一定程度上也提高了对驾乘者的保护力度。

　　熊猫整车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距2340mm，车长已经接近3.6米，在同级里算是大块头的。圆形的大灯被三角形的黑边包住，恰似熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，能体现出熊猫憨态可掬的一面，能让人产生一种亲切的感觉。

　　熊猫的内饰由很多圆形设计组成，整体还走着可爱风格的路线，但是黑色和米色的搭配看起来总不是那么活泼时尚，但至少还是可以看出设计师在这款车的内饰中还是用了些心思的。

　　空间上，熊猫的后排腿部空间比较局促，膝盖比较压抑，头部空间中规中矩。

　　熊猫的心脏共有1.0L和1.3L两种排量，其中1.3L车型拥有63kw/6000rpm的最大功率以及110Nm/5200rpm的峰值扭矩。传动方面同样是5速手动以及4速自动变速箱，4速自动变速箱在换挡平顺性有不错的表现，适合城市道路。

　　车型六：海马丘比特

　　指导价：5.39-6.89万

　　大家第一眼看到丘比特的时候，肯定会将它与马自达2联系在一起，但它的成长让我们看到了它更多突出个性的表现。作为年轻一代的高性价比车型，丘比特的价格和变速箱在同级别中都可以算是优势，那么如果让我选的话，白色我会更喜欢。

　　丘比特作为海马汽车精心打造的一款A0级家轿，总体上来说应该是成功的。而深被大家喜爱的“米小米”之所以选择了这款车，无非三个原因，价格合适、外观好看且搭配的是AMT变速箱。其实，客观的讲，这三个条件并不苛刻，但丘比特做的却是很令人满意。时尚动感的外观、丰富的配置和灵活的操控感都让这款小车彰显了不平凡的气质。