追逐梦想 2012广州车展超级跑车大盘点

2015-11-21 新车中国汽车消费网徐斌辉

　　不得不承认，每一届的车展上，跑车总是人们关注的焦点，它们抹杀菲林无数，往往一台跑车的性能也展示了一个车厂的最强实力，下面就小编就来盘点下广州车展上发布的超跑吧，就算买不起，看着也养眼啊您说对不？

　　■ 保时捷911 Carrera 4

　　◆ 最大亮点

　　新一代991重新设计，相对上一代提升巨大，四驱容易驾驶

　　◆ 车型综述

　　相比于上一代车型，新一代911 Carrera 4系列车型的后轮罩向外扩展了22mm，而为了增加后轮的抓地力则将胎面宽度增加了10mm。更为明显的外观特征出现在尾灯部分，狭长的车灯造型让车身看上去妩媚了不少。

　　新款911 Carrera 4还装配了保时捷全新主动四轮驱动系统PTM，这无疑让这款跑车如虎添翼，系统可根据路况对悬架进行实时地调整，从而使得车辆在不同的驾驶状态下都可以做到自如应对。为此，在组合仪表盘中还增添了一组新的菜单列表，从中驾驶员可以获取有关PTM四轮驱动系统的实时动力分配情况。此外，新款911 Carrera 4系列车型均可选装自适应巡航定速控制系统（ACC）。

　　保时捷911 Carrera 4从静止加速到100km/h只需4.5秒（敞篷版：4.7秒）。911 Carrera 4S的硬顶版和敞篷版搭载了一台最大功率为400马力的3.8升水平对置发动机，这使得该款车型从静止加速至100Km/h仅需4.1秒（敞篷版：4.3秒）。与发动机所匹配的PDK变速箱的性能从中也起到了决定性作用，当然，这也与车身重量的减轻有关（车身重量减轻了65kg）。

　　根据官方信息，911 Carrera 4系列车型在广州车展亮相后将于明年春季在国内上市，届时必定会吸引大批爱慕者竞相追随。

　　编者语：911，代表了德国最高的工业品质，代表可靠稳定，这一代自然也不例外，除了选装价格坑爹以外，几乎无缺点。

　　■ 奔驰sl350

　　◆ 最大亮点

　　全新的头尾灯设计更加霸气车身减重效果显著

　　◆ 车型综述

　　此次上市的奔驰新一代SL已经是第六代车型。外观方面，新一代SL有了较大的改进，车身造型加入了许多时尚设计元素，特别是融入了LED大灯之后使前脸看上去更显精神。

　　新一代奔驰SL整体车身线条延续了上代车型的设计，只是在车身长度和宽度上稍有增加，令整车看上去跑车味道更浓。内饰方面，新一代奔驰SL采用了与新SLK十分相似的风格样式，十字造型的空调出风口十分抢眼，配合高亮材质装饰的中控面板与整齐的按钮布局，质感出色。

　　动力方面，奔驰新一代SL350搭载一台3.5升发动机，最大输出功率达到316马力，峰值扭矩为360Nm。传动部分匹配7速自动变速器。同时，新一代SL由于大量使用了铝制车身技术，所以它的整备质量仅有1790kg，相比上一代车型的SL500减重120公斤。

　　编者语：敞篷GT里奔驰SL绝对是

　　■ 捷豹F-Type

　　◆ 最大亮点

　　外观优雅，动力强劲，尽显英伦气质

　　◆ 车型综述

　　捷豹F-Type定位于双座敞篷跑车，新车也采用了轻量化设计采用了全铝合金的底盘，整车净重比XKR-S敞篷车减轻198公斤。

　　捷豹F-Type的内饰整体采用黑白配色，中控台副驾驶一侧设计独特，三角形隔板将乘坐区与驾驶区分割开来。中控台显示屏采用触摸式交互操作，下方则是大号的空调控制旋钮。捷豹F-Type的车门把手采用隐藏式设计，只有通过遥控器或者出没传感器激活，它才显出真身，科技感十足的同时也为低风阻做出了贡献。

　　捷豹F-TYPE将提供两款发动机、三种动力调校，分别对应于F-Type、F-Type S和F-Type V8 S三款车型。3.0升V6的机械增压发动机，有高低功率两个版本，最大输出分别为340马力和380马力，百公里加速时间分别为5.1秒和4.8秒。此外旗舰车型将搭载一台5.0升的V8机械增压发动机，最大输出有望达到500马力，百公里加速时间为4.2秒。全系车型将配备发动机自动启停技术和8速自动变速箱。

　　编者语：捷豹F-Type是一款漂亮的英伦气质小跑，车身处处透露出优雅唯美，而且该车不错的动力表现也值得我们期待。不二之选，硬顶让人心里踏实，舒适度堪比S级，贴心的颈部暖风设计，冬天开蓬也不怕，属于业界标杆，唯一的缺憾就是，定位不太适合年轻消费群。

　　■ 捷豹F-Type

　　◆ 最大亮点

　　外观优雅，动力强劲，尽显英伦气质

　　◆ 车型综述

　　捷豹F-Type定位于双座敞篷跑车，新车也采用了轻量化设计采用了全铝合金的底盘，整车净重比XKR-S敞篷车减轻198公斤。

　　编者语：捷豹F-Type是一款漂亮的英伦气质小跑，车身处处透露出优雅唯美，而且该车不错的动力表现也值得我们期待。

　　■ 奥迪R8 China Edition

　　◆ 最大亮点

　　亮点只有五个字：中国专享版听着就有面子

　　◆ 车型综述

　　奥迪官方于本月11日发布R8 China Edition中国专享型也亮相本次广州车展，售价为262.8万元，全国限量销售80台。

　　据悉，此次奥迪向市场推出的R8中国专享型首次采用车身马里布蓝色与侧身细节部分铃鹿灰的色彩搭配，这使它看上去与众不同。

　　这款R8中国专享型对车身重量及空气动力学方面进行优化，其中采用亚光碳纤维材质的前扰流板、外后视镜、固定式尾翼和加大型裙部护板，后舱盖也运用轻量化的碳纤维复合材料以帮助减重。另外通过车尾底部的扩散器可增加行驶稳定性，而固定式后扰流板则为高速行驶提供充足的下压力。

　　奥迪R8中国专享型设计风格以赛事元素为主，采用ALCantara面料包裹的运动型方向盘，以及鲨鱼皮面料与彩线缝制的门护板等等。此外其还增加圈速计时功能以记录赛道单圈时间及成绩。

　　值得一提的是，每一辆奥迪R8中国专享型铝制换挡手柄的顶端，都镶嵌“R8 专享”字样和车型专属的唯一编号。从1号车至99号车，在号码编排上采用1/99、2/99、3/99的形式，没有4/99、14/99、24/99等带有数字“4”的编号。

　　动力方面，奥迪R8中国专享型搭载与标准版相同的5.2L FSI V10发动机，可提供525马力的最大功率，峰值扭矩达到530N·m。匹配6速序列变速箱。据官方公布的数据，这款R8中国专享型的0-100公里/小时加速时间为3.9秒，最大时速为316公里/小时。

　　编者语：换了身车漆，只是在普通R8 V10的基础上增加了一个尾翼，车内几个专属LOGO，价钱多了30万，加上限量的噱头，动力方面完全没有变化。值不值？一个愿宰一个愿挨罢了。

　　■ 玛莎拉蒂Gran Turismo Sport

　　◆ 最大亮点

　　新外观套件两种不同动力选择

　　◆ 车型综述

　　之前玛莎拉蒂已经公布了车型价格，新车共推出两款车型，售价分别为246.80万和261.80万元。该车型与普通版车型的最大区别在于新的运动风格套件和高功率版本的4.7升V8发动机。

　　玛莎拉蒂为GT Sport跑车运动版设计了全新的运动化配件，经过运动化改进的前保险杠，两侧如“利齿”般的设计十分动感，是最容易将其与现款GT及GT S版本区分的特征。同时玛莎拉蒂还为GT Sport的前大灯灯组内加入了LED日间行车灯。

　　GT Sport增加了一款新的轮圈样式供客户选择，客户可以在个性化定制中选择黑色或白色的新样式轮圈。在20英寸Astro造型合金车轮后面，是同样令人印象深刻的制动系统，该车采用Brembo双材质铸造制动器，前制动器配备6活塞制动卡钳，后制动器配备4活塞制动卡钳。带有开槽和钻孔的制动盘由两种材料制成：铸铁和铝材，重量减轻了15%至20%，具有更佳的舒适性、更少的腐蚀与磨损。

　　玛莎拉蒂GT Sport跑车运动版最大特点是搭载高功率版本的4.7L V8发动机，可爆发460马力（338kw）的最大功率，峰值扭矩达到520Nm。相比GT S分别提升20马力和30Nm。AutomATic车型依然使用来自采埃孚（ZF）的6速自动变速箱。

　　对于热爱驾驶的客户而言，可以选择搭载6速电控干式双离合变速箱的车型（F1版本），搭载这款变速箱的玛莎拉蒂GT Sport仅需4.7秒就能够完成0-100Km/h的加速，最高时速可以达到298公里/小时。

　　玛莎拉蒂GT Sport同样提供驾驶模式选择系统，驾驶者可以在舒适、正常和运动模式之间切换，不同模式下的油门和变速箱响应也有所区别，运动型Skyhook悬挂系统也会对阻尼进行调节，为车主提供不同的驾驭感受。

　　编者语：玛莎拉蒂自红十字会郭美美事件以来，在民间的口碑受到颇大冲击，不过时间会冲淡一切，车子本身并无过错，它是车厂的技术结晶。希望本次发布的Gran Turismo Sport能为玛莎拉蒂重塑在中国市场的辉煌。

　　■ 兰博基尼LP570-4 Edizione Tecnica（售价未公布）

　　◆ 最大亮点

　　亮点就是它叫2013款LP570-4而不是2012款LP570-4

　　◆ 车型综述

　　在本届广州车展上，兰博基尼展出了名为LP570-4 Edizione Tecnica的新款盖拉多车型，这是它首次在中国亮相。

　　LP 570-4 Edizione Tecnica作为盖拉多家族的顶级车款，除延续了车身轻量化、专注高性能的特质之外，在外观上则更具侵略性。

　　兰博基尼盖拉多LP 570-4 Edizione Tecnica在空气动力学方面进行了较周全的设计，例如，大尺寸尾翼以及夸张的车底扰流装置，这在高速行驶时可以为车尾提供强大的下压力，以保证后轮的抓地力。

　　碳纤维制动系统可以为LP 570-4 Edizione Tecnica提供强大而稳定的制动力，作为四轮驱动的超级跑车，新款LP 560-4和LP 570-4 Superleggera及Spyder Performante的Edizione TECnica版本将在机械构造、驾驶体验甚至整体设计方面实现进一步的差异化。

　　除了搭载四轮驱动系统的盖拉多LP 570-4之外，还有后轮驱动的盖拉多LP 550-2 Coupe和Spyder敞篷车型，从而获得不一样的驾驶感受。

　　编者语：十年不换代这种事情实在是令人发指，限量版一个接一个，当然，这也不会是最后一款盖拉多，换代？早着呢，再等两年吧!

　　■ 阿斯顿·马丁新Vanquish

　　◆ 最大亮点

　　最霸气的阿斯顿马丁最优雅的GT跑车

　　◆ 车型综述

　　在本届广州车展上，阿斯顿·马丁在中国市场正式发布了新Vanquish豪华跑车，这款车也将以继任车型的身份取代DBS跑车的位置。并公布新车开始在国内市场接受预定，价格为526.88万元。

　　外观方面，新Vanquish延续了阿斯顿·马丁经典设计元素，在此基础之上又借鉴了阿斯顿·马丁one-77的设计语言，流畅而均匀的车身线条使得整个车身造型极具视觉冲击力，此外，排气管也是重新进行设计的。在车身材料的运用上，该车型所使用的材料均为高强度和高重量比的碳纤维材质构成，扭转刚度提高25%以上。

　　内饰方面，阿斯顿·马丁新Vanquish提供2座或4座椅（2+2）布局供消费者选择，座椅由浅色或者深色真皮材质包裹，中控台位置配以钢琴漆质感的装饰面板，凸显车内的豪华与尊贵。

　　动力方面，该车搭载了一台6.0升自然进气V12发动机，它所能释放的最大功率为573马力，峰值扭矩达到620Nm，与之匹配的是一台6速自动变速箱，该车的百公里加速成绩为4.1秒，极速为295Km/h。

　　编者语：新Vanquish可以说是目前为止最漂亮的阿斯顿·马丁了，在加入碳纤维前唇后，前脸更趋霸气，一扫之前的产品柔和有余霸气不足的缺憾，作为一款适合长途旅行的GT豪华跑车，这个价位也还是值得的，有时候超跑的定价，并不是马力衡量一切，外观设计和内饰做工也同样重要。

　　■ 法拉利F12 Berlinetta

　　◆ 最大亮点

　　法拉利史上最强V12车型，目前圈速最快的量产街道版法拉利

　　◆ 车型综述

　　本次广州车展，法拉利带来了F12 Berlinetta（下文简称F12），它代表了跃马家族全新一代12缸车型，同时也是法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车。

　　F12搭载了最为卓越的V12发动机，最大输出功率740hp/8250rpm；最大扭矩690Nm/6000rpm，从静止加速到100km/h只需3.1秒。

　　F12拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统，全新的空气学套件可以在200km/h时为F12提供123kg的下压力以保证车身动态的稳定性，与此同时，0.299Cd的风阻系数更是超乎寻常。这要归功于空气桥以及主动刹车冷却装置，下图中标白线的位置即为空气桥。

　　F12的轴距被缩短，其发动机、仪表盘和座椅在整个车身结构中的重心高度被降低，而全新的悬挂系统和变速箱布局让工程师得以缩小车身后部的体积，从而造就了这款重心更低、更为紧凑的V12双门跑车。F12berlinetta拥有理想的重量分配比(54%的车重分布于后轴)，车身重心也进一步降低至底盘。

　　杰出的设计令F12在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。除拥有绝佳性能之外，无论在赛道还是公路上，该款跑车转向灵活反应灵敏，即使在低速行驶时也能为驾驶者带来不亚于中-后置发动机车型的卓越体验。

　　F12在燃油经济性方面也取得显著提升，其油耗为15l/100km，二氧化碳排放量为350g/Km，实现了30%的降幅。如此优异的表现令该款跑车成为顶级跑车行列中的佼佼者。

　　编者语：流畅的线条，FF的双座加强版，尾部的丁字裤性感设计，新的双五辐轮毂，只要530万的起售价，可以毫不犹豫的说，兰博基尼LP700-4在它面前没有任何性价比可言，当然，外观这方面的因素见仁见智，兰博基尼的楔形车身也不见得有多耐看。

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