洛杉矶车展：讴歌RLX量产版正式发布

　　在洛杉矶车展上，讴歌正式发布了RLX的量产版本，这款车是讴歌的新旗舰轿车，采用了讴歌一系列最先进的技术。

　　RLX量产版本和此前的概念车设计很相似，该车采用讴歌家族式的前脸设计，全LED大灯看上去充满科技感。RLX量产版车身侧面和尾部的设计则比较大气和中庸。轮胎规格有245/45 R18以及245/40 R19两种可选择。

　　车身外部来看，该车还配有高隔音性玻璃以及电动后遮阳板，前、后泊车雷达、防炫目内后视镜、电加热的外后视镜以及雨量感应装置。

　　内饰方面，RLX营造一种高端的驾乘环境。中控台上8英寸的导航以及7英寸的触摸屏集成了多种功能。其它例如一键启动、电动可调方向盘、三区空调等配置也都出现在车上。该车标配10喇叭的ELS音响系统，高配可选择14喇叭音响系统，营造一种非凡感受。讴歌RLX的车身长度为4980mm，后排的腿部空间为986mm。

　　作为一款旗舰车型，RLX量产版融合了多项先进技术，例如讴歌新一代AcuraLink车载信息系统、实时路况、车道保持辅助、前方碰撞预警、自适应巡航、操控辅助系统、盲点监测以及多角度后视倒车影像等均出现在车上。

　　讴歌RLX两驱版车型采用精确四轮转向系统（P-AWS），P-AWS可以在车辆转向的过程中结合车身电子系统侦测车辆运动状态控制后轮的主动转向，以保证提供给车辆更好的操控性；而四驱版车型则进化为Sport Hybrid SH-AWD，即运动型混合动力超级四轮驱动系统，不过这款混动四驱版车型在2013年晚些时候才能发布。

　　动力方面，RLX的两驱车采用全新的3.5L V6涡轮增压直喷发动机，最大功率输出310马力（混动车型增加电动机的合并输出可达370马力），峰值扭矩为369N·m。该发动机采用SOHC单顶置凸轮轴、i-VTEC以及可变气缸控制等最新技术，燃油经济性很出色，在和SportShift 6速自动变速器的配合下，官方称其百公里综合油耗为7.8升。

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