更换新轮胎谨防翻新胎 宜做动平衡

　　轮胎作为唯一与地面接触的部件，与行车安全息息相关。然而据调查显示，不少使用超过五年的轮胎仍在服役；有的车辆尽管使用年限短但里程数较大，但不少车主却认为不用理会等爆胎无法修补后再更换。售后专家蔡国桢表示：轮胎应该在3年6万公里进行更新轮胎；而且更换新胎的时候车主一定要注意生产日期，否则就会更换到样子新但年份老的旧胎，这样也会带来安全隐患。

　　车主选轮胎时，除了选品牌还需兼顾车型和路况。比如普通家轿或经常在市区行驶的车辆，选择舒适度高的花纹就好；如果是SUV和越野车，最好购买兼顾泥泞路面和排水性好的大花纹的轮胎，如果选择普通胎在泥泞路面容易打滑，通过性可能就会较差。

　　还有不少车主在更换轮胎时，为了追求操控性、舒适度，会更换尺寸较大的车贴。车轮改为宽胎转弯会更稳，但缺点是油耗会增大，原来百公里7个油，改宽了可能会达到7.5个，而且有的车主改得过宽，导致轮胎与护翼摩擦，对行车安全构成威胁。还有一些车主追求节油性，换窄一些的轮胎，这样也是不可行的。因为改小之后，着地面积变小，转弯的稳定性变差，高速行驶时容易翻车。所以，最好更换原尺寸轮胎。

　　旧胎扒下来之后，新胎重新装上去，重量不一样了，需要给车子做个动平衡，如果不做会出现跑偏的现象。一般行驶20000公里后最好进行轮胎换位，采用后轮换前轮，左换右的方式。另外很多车主会忽略更换备胎，如果备胎崭新，基本没用过，但橡胶也会老化，建议车主不要省这个钱。因为1条5年多的备胎配上3条新轮胎，难以磨合到一起。所以，备胎到了5年还是要更换成新胎，让它能达到超级替补的作用。

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