讴歌旗舰RLX六月份上市或80万元起售

2016-01-01 新车 pcauto 黄恒乐

　　新一代本田旗舰——讴歌RLX在上一年末正式发布，拟定于2013上海车展中公布国内售价，可惜讴歌选择了延迟公布。另据悉，新车将在今年6月正式进口入华销售，替代现款RL车型，预计起售价在80万左右。讴歌RLX是本田Legend车系的第五代车型，此次进化的重点是新增了全LED灯组、P-AWS四轮转向系统、混合动力系统等等新技术。

　　讴歌RLX的三围尺寸分别为4980/1890/1465mm，轴距为2850mm。如果跟现在不断“L”来“L”去的各大中高级轿车相比，这些数字真是不值一提。新车装配名为“钻石眼”的全LED前大灯组，而其尾灯组亦为全LED光源。

　　讴歌RLX的内饰并不人云亦云地盲目追风，在上一代2009款的RL中出现的三炮筒式仪表盘，在这个“炮筒”，满天飞的年头，果断被摒弃，而替代它的是豪不浮夸的黑底白字双仪表盘。新车有两种内饰风格可选，米白为主调的强调家用的时尚感，而炫黑为主调的则主推商务风。

　　普通版本的RLX搭载纯汽油动力，而混动版则在普通版的3.5L V6再加三台电机，两套系统的动力数据分别为230kW（313PS）/368Nm和276kW（375PS）/609Nm。变速箱方面，一台传动比被重新设定的Sequential SportShift 6挡自动变速箱与两个版本的动力所匹配，变速箱还提供运动模式可选。

　　讴歌RLX普通版车型（3.5L汽油版）为前驱车型，其配备了本田自家的P-AWS四轮转向系统（Precision All-Wheel Steer）。四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后两轮在此也是成为了转向轮。其主要功能是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，并改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。

　　讴歌RLX混动版车型则是一款四驱车型，它所配置的Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统更加逆天（这款混动四驱版车型在2013年晚些时候才能发布）。这套系统可以让车辆的驱动力“转化”为转向力，它可使得前后轴驱动力比例从30:70到70:30之间改变，更能使左右后轮的驱动力从100:0至0:100无级调整。

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