上海车展三款高关注度A级新车推荐

2016-01-01 新车 pcauto

　　4月20日，以“创新·美好生活”为主题的第十五届上海国际车展拉开帷幕。本届上海车展中，上海大众斯柯达第四款战略车型Rapid昕锐、标致301以及丰田新威驰成为整场三款高关注度A级新车。未来谁将成为市场新宠，我们拭目以待。

　　将亲民进行到底，Rapid昕锐内外兼修引爆全场

　　定位为主流中级车的上海大众斯柯达“锐”系新成员Rapid昕锐在此次车展可谓赚足人气。7.99-11.69万元的官方指导售价让不少人直呼超值，加上设计、空间、配置上的综合产品力，竞争优势明显。

　　外观上，采用斯柯达品牌全新设计语言的Rapid昕锐让人有耳目一新之感，整体视觉感受更为时尚、动感，相信会赢得年轻消费群体的青睐。锋锐硬朗的车身线条、平滑的曲面据悉是源自捷克悠久的水晶切割工艺所带来的设计灵感，很有质感，这一设计风格在昕锐的大灯上也有充分体现，细看你会发现大灯棱面像经过切割的水晶一样晶莹剔透。从前脸来看，此次Rapid昕锐采用了斯柯达品牌全新的品牌标识，新标识设计更为简约，极为醒目；前大灯与雾灯的组合设计概念源自象征幸福的幸运四叶草，相信也会赢得不少人好感。直瀑式进气格栅采用了全新的展翼式设计，与前大灯连为一体，视觉上更显豪华大气。此外，斯柯达家族式的双扣式C型尾灯及立体雕塑发动机盖在Rapid昕锐上也得以完美传承。

　　对于主打家用车市场的A级车来说，宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间在日常用车中显得尤为重要。秉承百年斯柯达的空间智慧，Rapid昕锐的空间表现在同级车中也可圈可点。其车身尺寸为长4501mm、宽1706mm、高1469mm、轴距2603mm，车内空间利用率相当高，坐进去之后前后排头部、腿部空间都非常宽裕。在后备厢空间表现上，466L的行李厢容积在同级车中很有竞争力，而且布局规整，非常实用。此外，在细节储物空间的打造上，昕锐也有不少值得称道的地方。比如它在驾驶员侧下方提供了一个超大储物盒，时下流行的大屏手机等电子设备可以轻松放入；前排车门的储物空间为1.5L，可以放置大容量饮料瓶；中央通道处特别设计的卡槽使得驾驶者在通过停车场和收费站时能够方便地取用通行卡片。这些都充分体现了Rapid昕锐在空间设计上的贴心与务实周到。

　　此次，Rapid昕锐在配置上也充分体现了斯柯达品牌一贯的务实作风，各款实用配置应有尽有，在同级别车型中性价比优势明显。在影音娱乐设备上，Rapid昕锐提供了高品质的高保真扬声系统，更有CD、SD卡、USB、AUX IN等丰富的媒介接入口，充分满足了年轻消费群体对多媒体娱乐的需求。此外，带有灰尘花粉过滤器的空调系统、双层电动防夹天窗、定速巡航、ESP电子稳定系统、前雾灯转向辅助照明系统、带Top Tether上固定点的ISOFIX儿童安全座椅固定装置、电动可调外加热后视镜、前排座椅加热功能等配置也都出现在了昕锐的配置表上。

　　编辑点评：作为一款全新A级轿车，Rapid昕锐延续了上海大众斯柯达系列产品一贯的高品质、高性价比特色。新车在外观、空间、配置等方面充分考虑了驾乘者的人本需求，外在格调与内在性能兼具，综合实力突出，市场潜力不容小觑。

　　高性价，实力中级车东风标致301

　　标致品牌在去年推出全新的命名规则后，其计划推出了一款针对全球新兴市场研发的紧凑轿车，随后在去年的巴黎车展上上，标致推出了这款名为301的全新入门级小车。在今年上海国际车展上，东风标致公开表示将在2013年下半年在武汉投产这款全新车型，从而进一步丰富在华的产品布局。

　　从外观上看，东风标致301采用了与旗舰车型508相同的家族式格栅造型，前保险杠融入突出的菱角设计令该车显得颇具有运动感。就其造型及线条而言，定位兼顾实用性的301相比已在国内上市发布的308和508显得更为朴素实用。在车身尺寸方面，东风标致301与市场上主流的入门级A级车相比，在宽度和轴距有着一定的优势，一定程度上也将使得后排的乘坐空间更为宽敞舒适。

　　301的尾部造型没有十分复杂的线条，给人的整体感觉便是十分朴实干练。尾灯处的折线继而突显出尾部的层次感，车辆底部还配备倒车雷达，未来量产后若是标配将大大增加其产品竞争力，尾灯的造型内涵C型光带及LED光源，整体设计相比标致同系列更为朴实。国产版车型的外后视镜还配有镀铬装饰，由于此次实拍的车型并非东风标致301的量产车，相信量产后其将改为转向灯。

　　内饰方面，此次上海车展东风标致并没有给出太多的细节，根据巴黎车展上的展车信息看，标致301车内整体以黑色为主基调，并配以诸多镀铬装饰点缀。黑色哑光面板的中控台设置有可显示行车信息及时间的小屏幕，音响按键及空调旋钮也有着较大的按触面积，便于日常使用。而仪表盘造型设计上，标致301则较为简单，没有很大的亮点，小屏幕可显示行车信息，并通过雨刷控制杆右侧按键进行调控。仪表台左下方的灯光控制区，设置有ESP、倒车雷达以及大灯高度可调等多项功能，若是ESP成为标配的话，相信新车的性价比将会高上不少。后排的电动天窗同样也没有设计在车门板上，而是设置在中央扶手箱后方。

　　编辑点评：这款标致公司的全球战略车型，有着大气简约的造型设计和出色的车身尺寸，在车内配置上也达到了同级别价位之最，而动力方面也有着较高的选择性。作为东风标致旗下一款“与欧洲同步开发、同步投放的车型。”相信东风标致301将带给国内消费者不一样的惊喜。

　　时尚动感，一汽丰田新威驰“亲”字当头

　　丰田全新一代威驰已经在海外正式亮相，此次上海车展位于W3号馆的一汽丰田正式发布了全新一代威驰。新威驰以丰田Dear“亲”概念车为原型打造，设计上更加时尚动感。根据一汽丰田官方透露，新一代威驰将会在年底正式上市销售，成为国内A级车市的有力竞争者。

　　从外观上，此次在国内发布的车型在外观上和海外版保持了一致，保留了概念车大嘴的设计与元素，相比现款威驰更加动感，对于年轻化的消费市场能够很好的被接受，并且在尺寸方面新威驰长度增加了110毫米。从侧面看，全新威驰侧面的线条使用手法上完全有别于现款，过长的腰线设计能有从视觉上拉长车身。同时全新威驰在尾部上的设计还是采用了较多的曲线，使得小车的车尾看起来富有一定的层次感。尾灯样式与大灯能够呼应，而中间的镀铬装饰则能够提升一定的档次感。相比现款的五幅轮毂，全新威驰轮毂样式运动感有所增加，轮胎尺寸为185/60 R15，配备的是普利司通的轮胎。如果说全新威驰主打运动牌，轮毂的尺寸需要再增大一号效果会更好。

　　配置上，海外版本的全新威驰的大灯还配备有透镜，而此次在上海车展亮相的没有发现此项配置，对于中国市场而言，入门级车型有效的控制成本才能够在价格上有所优势。

　　编辑点评：威驰作为国内家用入门级车型市场的开拓者之一，曾经在一汽丰田产品图谱中占据了重要的地位，随着全新威驰的回归，该市场的竞争将更加激烈。

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