新奇骏领衔雷诺-日产CMF平台新车预览

2016-02-07 新车网易汽车 Tony

　　作为平台系列的第三篇（第一篇：大众MQB模块化平台解析），我们今天的主角是雷诺-日产联盟的CMF平台。据悉，该平台整合了现在的C平台(逍客、奇骏等车型)、D平台(天籁、楼兰等车型)为一身，未来旗下百分之六十的车型将在该平台上研发，而基于该平台的首款车型是新一代日产奇骏，现在编辑就带大家来全面详细了解一下CMF平台以及基于该平台研发的产品线。

　　◆ 什么是CMF平台？

　　CMF全称为Common Moudle Family，即通用模块化平台，与传统汽车平台不同的是，CMF平台将灵活化发挥到极致，不但实现了更高的设计自由度，同时可以更好的降低车型的开发难度和成本，提升了生产效率和生产品质。

　　◆ CMF平台的原理是什么？

　　根据官方的信息来看，在全新的CMF平台中，汽车被分成4个模块，包括发动机舱、乘员舱、前部底盘和后部底盘。

　　这四大部分由电控部件相连接以构成整体，由于采用了宽松的定制形式，不同的模块可以更具需要设计成不同的尺寸，而最终设计师只要把这些模块组合从而设计出定位、级别不同的车型，因此CMF既可以成为紧凑级车型的平台，也可以成为大中型车型甚至是大型SUV车型的平台。

　　◆ 与上期介绍的大众的MQB和、PSA的EMP2平台相比，CMF平台有什么区别？

　　相比目前已经诞生的大众MQB、PSA EMP2平台不同，CMF平台的自由度更高，任何一个模块都没有强制固定的要求（而且对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以诞生于CMF平台），因此几乎可以适应在旗下所有车型上，而非如同其他厂商那样只能局限在一定的范围之内，也正是由于此这套平台被产业人士以及分析人士所看好。

　　◆ CMF平台又能带来些什么？

　　对于厂家来说：启用CMF平台设计理念之后，零部件跨车型和跨平台的共享程度会大幅提升，零部件通用比例将达到80%左右，是目前数据至少两倍上下；CMF平台理念能够起到降低开支、容纳最新技术的作用，其可以降低开发成本30-40%左右，而零件采购成本也将随之降低20-30%左右。

　　对于消费者来说：如低端车型的部件用于高端车型，对于高端车型来说，采用的部件就会相对便宜，也意味着后期的维修维护成本将有所下降。

　　◆ CMF平台未来前景

　　由于看到了CMF的巨大前景，雷诺-日产联盟已经正式引入这个平台的生产，法兰克福车展首发的新一代日产Rogue将成为首款诞生于CMF平台的车型，随后雷诺的相关车型也会逐步引入这个平台，到2016年，雷诺-日产联盟旗下的车型有60%将诞生于CMF平台，而在2020年的时候，雷诺-日产联盟还将在其基础上推出14款新车，其中雷诺11款，日产3款。而国内方面，东风日产也将有望同步引入该平台。

　　◆ CMF平台即将生产的车型

　　第一批日产CMF车型将在2013年下半年发布，为全新一代Rogue、逍客和奇骏。第一批雷诺CMF车型将在2014年下半年发布，为全新Espace、风景和拉古娜。

　　然而对于国内消费者来说，新一代逍客以及奇骏才是最为关注的，它们不但是首批基于CMF平台打造的车型，而且都将于明年引入国内。

　　车型名称：新一代奇骏

　　推出日期：预计2014年

　　新车看点：1.启用CMF模块化平台 2.引入七座版

　　日前获悉，日产新一代奇骏将在法兰克福车展上市全球首发，据悉，新车将基于CMF架构研发，新车启用了全新的外观设计，而且还将引入七座版本。

　　新一代奇骏预告图

　　从获得的谍照来看，整车的设计不再同老款奇骏那么方方正正，转而采用了较为圆润的设计，这样的造型风格符合Cross跨界车定位。

　　日产新一代奇骏最新谍照

　　侧面来看，新一代奇骏腰线比较平直，并没有太多的线条渲染，这也是其区别于常见Cross跨界车的地方。而且可能考虑到三排座椅的布局，C柱与D柱之间的设计比较平缓，侧窗初次U难也比较大，此外，车顶上的行李架已经取消。

　　早先曝光的新一代奇骏专利图

　　尾部造型比较舒展，尾门也启用了比较常见的掀背式设计，而后保险杠也呼应前脸有所提升，视觉重心有所上升，协调度更高。当然了由于覆盖着厚厚的伪装，目前更多的车身方面的风格我们还无法看到。

　　在车身参数方面，新一代区俊的车身长度将加长到4660毫米（比现款车型增加25毫米），车身宽度达到1850毫米（比现款车型增加60毫米），车身高度 1670毫米（比现款车型降低30毫米）。因此内部空间尺寸更为合理，舒适度也进一步提升，由于增加了第三排座椅，因此实用性有所提升。

　　动力部分则也有些许提升，虽说2.5升的四缸自然进气发动机继续服役，但是最大输出功率从170马力升级为182马力，并优化了燃油经济性，配合CVT变速箱之后更加省油，而四驱系统依旧为标配，可以提供不错的通过能力。

　　车型名称：日产新一代楼兰

　　推出时间：2014年

　　新车看点：1.启用CMF模块化平台 2.外观极为动感 3.有望进口引入

　　在早先举行的北美车展上，日产Resonance概念车正式亮相，作为换代楼兰的雏形，Resonance概念车采用了浓厚的跨界设计风格。并且日产官方承诺换代楼兰将于明年上半年量产上市。在平台方面，Resonance概念车将不再采用日产D平台来开发，而是最新的CMF模块化平台。

　　日产Resonance概念车

　　Resonance 概念车采用了独特的空气动力学设计，极为动感和前卫的造型给人一种独特的跨界风格。从外形部分来看，Resonance概念车依旧延续了日产很独特的前车鼻设计，但是进气格栅尺寸明显放大，显得霸气十足；而倾斜角度更大的前风挡玻璃、饱满的引擎盖、飞去来器式的头灯都带来了运动之风。

　　Resonance概念车车身侧面线条非常饱满、复杂的不规则腰线又增强了其肌肉感；D柱的设计、车尾部分的设计等都呼应了前脸风格，运动风格十足。车尾灯组也采用了飞去来器式的设计，配合大尺寸的玻璃，视觉效果进一步提升。而在尺寸方面，车身尺寸将维持在4.8米左右，轴距依旧会超过2.8米，从而营造舒适的乘坐空间。

　　Resonance 概念车内饰部分的看点同样很多，类似于飞行器的内部布局科技感十足，全景式的车顶系统让车内乘员不会再感到压抑。工艺精湛的座椅，真皮包裹的仪表盘都体现了豪华的质感；当然了，科技化十足的仪表盘和中控台营造了一种未来式的气氛，当然了量产车肯定不会这么布局，这只是日产展示自己的新技术成果。