曝宝马X5国内谍照明年引入/增后驱车型

2016-02-17 新车搜狐汽车何威

　　在9月10日开幕的2013法兰克福车展上，宝马发布了旗下全新一代的X5车型。这是X5系列的第三代车型，车架代号F15。虽然等到9月才正式亮相发布，但其实早在几个月前宝马就发布了新一代X5的官图。而我们也在近日获得了其在国内路测的谍照。

　　相较于现款销售的E70 X5小改款，全新三代F15 X5外型上的升级其实十分有限。这点我们可以通过谍照上的路测车明显的看出来。

　　从谍照上看，国内同步路测的新一代F15 X5并未做过多的伪装。宝马只是用胶布遮住了测试车上的BMW LOGO。在外形方面，如果将全新三代F15 X5和二代的E70 X5小改款车型的正面、侧面以及尾部进行对比的话，我们更能明显的发现F15 X5到底进行了哪些改动。

　　在前脸部分，相比起二代小改款车型，F15 X5主要在头灯、双肾水箱护罩、天使眼灯组以及前保险杠部分进行了升级。这些升级都是沿用宝马全新的家族式设计语言进行的，这个设计语言是从全新一代的宝马3系时代开始的。特别是在头灯和保险杠的设计上，新一代的F15 X5凸显了其和现款X5的不同，这点在测试车上表现得十分明显。

　　【2013款宝马X5 xDrive35i豪华型到店实拍】

　　再看车侧，如果你熟悉现款X5的车侧线条的话就会发现，全新一代的F15 X5的车侧线条、曲面以及整个车侧框架基本上都照搬了二代车型的设计。

　　而在尾部，F15 X5的最大升级就是把尾灯的造型换成了如今宝马家族式的设计风格。另外，为了配合前保险杠的变化，后保险杠也做了相应修改。因此，如果总体上看，新一代的F15 X5在外观的修改上只能算得上是升级。同样的，在内饰部分也如此。

　　全新一代的F15 X5虽然在内饰的用料材质和配置上都有全面升级，但是在整体的内饰布局局比起如今在国内销售的二代小改款也变化不多。其在内饰上的提升更多的是因为配置上的升级而导致的。

　　新一代的F15 X5在座舱配置上的升级包括：带触控功能的宝马新一代iDrive系统、BMW ConnectedDrive互联驾驶系统、主动巡航控制系统、自动停车辅助系统、HUD抬头显示器以及10.25英寸的中控大屏幕等，这些都是新一代X5在内部配置上的亮点。而例如：新一代的iDrive系统、10.25英寸的中控大屏幕这两项配置还可以明显的在谍照中看出来。

　　当然，虽然在外观和内饰上的变化不大，但毕竟是换代车型，在其它方面，全新一代的F15 X5还是有着显著不同的。

　　在车身尺寸方面，全新一代的X5的车身长宽高分别为4886mm、1938mm、1762mm，分别比现款的二代小改款车型增加了32mm、5mm和14mm，至于说轴距则保持了相同的2933mm的水准。由此看来，在车内空间的变化上，新一代的X5不会比老款车型有太多加强。

　　不过，虽然在车内空间和尺寸上变化细微，但是在底盘部分，新一代的X5却进行了一定程度的修改，其采用了更多的高强度钢板以提升车身刚性，但在更多的零件使用上却运用了更多的轻量化不见，这使得新一代的X5在车重方面有着明显的减轻。相比起目前的二代小改款车型，新一代的X5 xDrive30d车型2070公斤的整备质量，要轻上了80公斤。这样的降幅，带了的好处自然是不言而喻的。

　　在动力部分，新一代的宝马X5首次加入了后驱车型；其中sDrive35i将搭载一台3.0L涡轮增压直列6缸发动机，最大功率输出300马力，配备8速ZF手自一体变速器。至于说全驱版本的xDrive50i，则将搭载一台4.4L V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率输出为450马力，峰值扭矩为660牛米，也匹配的是一具8速ZF手自一体变速器。除了以上这两台汽油机以外，新一代的X5的首批动力配置中，还有一款配备3.0L直6柴油引擎的xDrive30d。之后，还会追加配置xDrive50d等车款。总体上说，相比起现款二代车型，在动力上新一代的X5的升级幅度也不大，唯一的亮点就是追加了后驱车款的选择。

　　【2014款宝马X5 xDrive50i海外试驾实拍】

　　最后，在轮胎的配置上，我们所捕获的谍照测试车中装配五辐三爪样式铝圈的车型配备的是规格为255/50 R19的固特异轮胎。从此轮胎规格对比现款X5的配置来看，谍照中的测试车应该为xDrive35i的高配车型。而配备标准五辐轮圈的车型应该为入门版的sDrive35i车型。此外，从其配备的小一号的中控显示屏（预计为7英寸左右）来看，也能确定其入门级配置的身份。