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雪铁龙全新爱丽舍上市 售8.38-11.88万元

2016-02-21  新车 车质网

  东风雪铁龙全新爱丽舍于9月26日晚,在北京国家会议中心闪耀上市。雪铁龙秉承“适用主义”研发理念,整合全球优势资源打造的全球新一代欧系中级车,此次上市共推出1.6L排量的五款车型,售价区间为8.38-11.88万元。

  

  东风汽车公司副总经理刘卫东先生,标致雪铁龙集团董事、执行副总裁、亚洲运营首席执行官奥立维先生,雪铁龙全球首席执行官鹏飞先生,神龙汽车有限公司总经理邱现东先生,神龙汽车有限公司执行副总经理穆浩然先生,神龙汽车有限公司党委书记汪舒鸥先生,雪铁龙品牌全球市场与公关总监德拉莫特先生,神龙汽车有限公司商务副总经理魏文清先生,神龙汽车有限公司商务副总经理孟思凯先生,与来自全球各地的400余家主流媒体、东风雪铁龙全国经销商及合作伙伴共同见证了全球新一代欧系中级车全新爱丽舍中国征程的全新开启。

  

  

  

  营造适用生活的驾乘体验

  除了优雅的外观变化,在舒适与安全方面,全新爱丽舍也为消费者带来了全新的价值标准,完美诠释了源自全球三大国民车之一2CV“适用生活之美”的设计理念。

  

  

  

  全新爱丽舍采用风塑美学的造型设计,处处透出法兰西风格的优雅气质,极具吸引力和动感。全新爱丽舍继承了全新雪铁龙家族脸谱,与师出同门的C4L颇有相似之处。全新爱丽舍侧面识别度很高,风塑流体腰线将车身刻画的更加立体,腰线在近车头部分上扬,更具动感,符合主流消费口味。 尾部造型饱满,多条造型线与台阶面构成的横向层级令尾部造型更加丰富,拉宽视觉感受,非常耐看。

  

  

  除了家族化元素,全新爱丽舍也有自己的风格。精制镀铬防擦条与全新15寸追风造型轮毂的组合,风驰晶钻前大灯与风翼组合式尾灯的前后呼应,处处体现着设计师的匠心独具。另据厂家技术人员介绍,隐藏式天线和镀铬防擦条是国内版所独有。

  

  根据厂家提供的数据,全新爱丽舍长、宽、高分别为4427mm*1748mm*1468mm。整车空间达到同价位中上水平,无论目测或实际乘坐都不会让人有怨言。2652mm的超长轴距,1748mm超宽车身,787mm超大膝部空间更是不弱于竞争对手。

  

  据介绍,全新爱丽舍所搭载的MRN7寸触屏系统,集娱乐与实用等功能于一体,由微软操作系统、索尼触摸屏幕、飞思卡尔芯片等国际知名品牌集成而成。其7寸的WVGA高清真彩显示屏,效果细腻清晰。触摸操作、支持手写识别,使信息输入精准方便。内置的高德导航地图,可以支持2D/2.5D两种显示模式,交叉路口将会显示3D路口图片,能够充分满足消费者不同需求。而自律导航功能的加入,更可以使全新爱丽舍在短时间没有卫星的区域依然保持路线的精准。

  尤为值得一提的是,针对目前雾霾多、空气差的现状,全新爱丽舍还搭载了PM2.5过滤式电子空调系统。在实际测试中,这一系统对PM2.5的过滤效果不低于90%,对于PM10的过滤效果不低于99%,为车内乘员提供良好空气环境。针对中国用户设计的0.37㎡同级别最大尺寸的天窗,带来更实用驾乘体验。

  

  在至关重要的安全方面,全新爱丽舍同样表现得可圈可点。延续了雪铁龙一贯的欧系安全理念,全新爱丽舍在车身A柱、B柱、车顶纵梁、横梁、地板纵梁等关键部位大量采用高强度及超高强度钢板。其安全座舱采用太空舱式设计,能够在事故发生时最大程度保持完整。而正面双安全气囊以及特殊的头胸一体式侧面安全气囊也能够为成员提供可靠的保护。标配的四轮盘式制动系统以及集成了ABS、EBD、HBA 、TCS、AYC等功能的新一代ESC电子稳定控制系统,更可以将事故发生的概率降到最低。

  传承冠军级操控性能

  “E动战略”的深入实施与雪铁龙在底盘调教方面的百年积累,全新爱丽舍为消费者带来了冠军级的操控性能。

  

  

  资料显示,全新爱丽舍所搭载的1.6L CVVT高效能发动机,通过将CVVT连续可变进气正时系统、叶片式变排量机油泵、Ecoform铝合金活塞、智能减振曲轴正时齿轮、Microgroove微槽技术轴瓦等多项先进技术整合运用,其额定功率可达86kw/6000rpm,最大扭矩可达150N.m/4000rpm。值得称道的是,在提供强劲动力的同时,官方称这款发动机的油耗与排放也显著降低,是一颗集动力性、经济性、平顺性与可靠性为一体的强劲核“芯”,完全能够满足当代消费者的需求。

  

  左:WRC传奇车手勒布 右:雪铁龙全球首席执行官鹏飞

  在底盘方面,全新爱丽舍也无愧于雪铁龙“底盘调教大师”的美名。其采用的全新封闭截面扭力横梁后桥,扭转刚度大,无需额外横向稳定杆即可满足整车使用要求,抗扭性能优于传统U型开放截面的扭力横梁。而前横向稳定杆/后螺旋弹簧的非对称安装,则可以使左右两侧悬架产生不同预应力,从而抵消车辆左右重量差异对两侧悬架产生的受力影响。另外,整车59.9%的轴距车长比、接近人体行走频率的固有震动频率,也在赋予全新爱丽舍全地形适应能力的同时,营造出舒适的驾乘体验。EPS电子助力转向系统的加入,更是使全新爱丽舍的操控表现跨上了一个新台阶。

  在全球600万公里的实车全路况全气候条件的严苛测试中,全新爱丽舍以完美的表现为其冠军级的操控性能做了有力背书。对此,全新爱丽舍中国市场研发负责人表示:“我们始终是以37次国际顶级拉力赛冠军车型——ZX为标杆来打造全新爱丽舍的。最终目标是希望能够借此将冠军级的操控性能引入到家用轿车领域,为消费者开创一个全新的领域。”

  

  

 

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