日产全新逍客全面解读明年国产

2016-03-07 新车腾讯汽车原创报道组

　　日前，日产发布了新一代逍客的官方图片和信息，新车将在本月底开幕的东京车展上首发亮相，并于明年1月开始在海外率先上市，而引入国内的时间最快则会在2014年。新一代逍客是这台紧凑级SUV的第二代车型，相比第一代车型，它的各方面都有了全面的进步。

　　新逍客有着更具时代气息的设计、更饱满流畅的线条让它变得更漂亮了

　　编辑视点：

　　全新一代逍客各方面都获得了很大的提升，更漂亮、更高级也更安全。可以说，它为获得更大的成功做足了功课。

　　家族化的外观设计焕然一新

　　新一代逍客最大的特点便是家族化氛围浓郁，同时差异化设计又让它独具特色。整体来看，相比第一代车型，新逍客更具时代气息的设计、更饱满流畅的线条让它变得更漂亮了。前脸设计与新一代奇骏非常相似，新式家族隔栅是前脸的最大焦点，但线条更加饱满，与之配合的头灯和保险杠也稍稍区别于奇骏。逍客的大灯两边微微挑起的设计显得更加灵动、活泼。值得关注的是，大灯不仅融合了L型日间行车灯，而且还采用了全LED灯，配置上是一大提升。

　　前脸设计与新一代奇骏非常相似，新式家族隔栅是前脸的最大焦点

　　大灯不仅融合了L型日间行车灯，而且还采用了全LED灯

　　尾灯造型与轩逸颇为相似，不规则的造型面积很大

　　车身侧面，平直的突出腰线、急速上扬的侧窗、上扬的裙边线条以及从后车门引出并与后尾灯连接的翼子板线条让逍客有了一身动感并且强壮的身板。后视镜则跟随大流引入了侧面转向灯设计。车尾部分，尾灯造型与轩逸颇为相似，不规则的造型面积很大，并大量延伸到车身侧面，给人大气、流畅的印象。另外，全车四周的黑色护板让逍客更有一种野性的元素，全新设计的轮毂也非常漂亮，双色设计质感很好。

　　尺寸增大，车内乘坐、载物空间更好

　　全新的外观设计让新一代逍客看起来更大，而实际上它的尺寸的确变得更大了。相比现款车型，新车长度加长了49mm，达到4404毫米；宽了20mm，只有车身高度降低了15mm。不过官方表示，经过车内的优化设计，新车高度的变化并没有影响到车内空间，相反后排头部空间还增加了10毫米，前排的高驾驶坐姿也得到保持，并带来更好的肩部空间。

　　后排头部空间相比上一代车型增加了10毫米

　　同样，装载能力也变得更好，其尾箱容积增加了20升达到430升。全新的两段式尾门开启方式也是一个新的实用设计，拿取小件物品的时候只需要开启后尾窗就可以实现了，而要运输大件物品的时候则开启整个尾门。于此同时，尾门的开启高度也提升了150毫米。

　　内饰设计更高档

　　车内的变化同样也可以用脱胎换骨来形容，整个设计以及用料都让人感觉更加高档。新中控台设计相当大气，狭长的空调出风口与更大号的中央显示屏采用了分层式设计，同时高光面板与铝合金面板的混合使用增添了内饰质感。中控台多功能显示屏集合了NissanConnect多媒体技术，不但整合了先进的导航系统，还整合了一套完善的车内多媒体控制系统。

　　新内饰的整个设计以及用料都让人感觉更加高档和大气

　　方向盘、仪表板都是全新的样式

　　更值得一提的是车内座椅，全新座椅大大提升了乘坐舒适度，它借鉴了美国航空航天局的一些专利设计，特别是增强了腰部的支撑，长时间乘坐更加舒适。另外，车内还引入了橙色的氛围灯设计，豪华感更好。方向盘、仪表板等也都是全新的样式。

　　动力全面引入涡轮增压发动机

　　全面引入涡轮增压动力是新一代逍客的一大亮点，1.2T和1.6T两款增压发动机被引入进来。入门级车型配置了1.2升的DIG-T涡轮增压发动机，最大输出马力达到115马力，最大扭矩190Nm。这台发动机在配合6速手动变速箱之后，可以带来出色的燃油经济性，百公里油耗仅为5.6升，综合表现超过了传统1.6升自然进气发动机的表现。

　　动力更强的1.6升的DIG-T发动机最大马力则攀升至150马力，最大扭矩240Nm，动力性能出色，同时其百公里仅5.6升的油耗跟1.2T车型相同。如此表现还要拜新一代的Xtronic无级变速箱所赐，更高的传输效率保证了动力的高效输出。在驱动形式上，新车同时提供前轮和四驱车型。

　　新技术引入进来，提供更好的舒适性和操控性

　　新一代逍客诞生于雷诺日产全新的CMF模块化平台，因此在底盘设定上也有更新，它的两驱车和四驱车采用了两种不同的悬架结构。其中两驱版本采用了低成本的前麦弗逊、后扭力梁的布局形式，而四驱版本则采用前麦弗逊后多连杆的布局形式以更好的提升稳定性和舒适性。

　　两驱车和四驱车采用了两种不同的悬架结构

　　而不论两驱、四驱车型都引入了新的双活塞减震器，这种减震器可以更好的应对低频震动，在车辆通过坑洼道路的时候可以带来更好舒适度和隔音效果。此外，全新的电控助力转向系统（EPAS）也是首次引入，这套系统拥有独创的双模式系统，普通模式下方向盘较轻，适合城市穿行和停车入库；而运动模式下，则会带来更加直接的操控感，让高速行驶更加稳定和安全。