起亚新福瑞迪21日上市销售将推7款车型

2016-03-07 新车网通社王峥

　　福瑞迪是著名设计师彼得希瑞尔加盟起亚之后的首款车型，这款车型的推出不仅将起亚车型设计提升了明显一个档次，而且东风悦达起亚在近几年的快速发展也始于这款车的上市。不过在K2、K3和K5持续热卖的背景下，福瑞迪渐渐淡出了主力阵营。随着东风悦达起亚第三工厂的竣工，之前困扰他们的产能问题也将得到解决，而新款福瑞迪将于本届广州车展上市销售，共有7款车型将推出。

　　东风悦达起亚新福瑞迪即将于11月广州车展上市销售，这款车型的前脸经过的全新的设计，新的蜂窝式中网传承了起亚家族“虎啸”式前脸，但是在细节方面还是有着独到之处，与目前K3则采用了直瀑式格栅，有着明显的区别。

　　新福瑞迪的前大灯进过了重新的设计，前段规整后部圆润的的设计与前格栅完美融合。值得一提的是，目前市场上比较流行的LED日间行车灯这可以在这款车上找到，而高配车型还配备了氙气大灯。

　　对于一款中级轿车来说，东风悦达起亚新福瑞迪的轴距长度并没有变化，2650mm的长度也完全可以满足消费者对于车内空间的需求。另外，这款车型还根据国内消费者的喜好在车身使用了大量的镀铬材质。值得一提的是，新福瑞迪高配车型还设计有锁车外后视镜自动折叠系统。

　　新福瑞的尾部与老款相比并没有明显的变化，依然采用比较短小的设计，配合侧身的腰线条使整车动感十足。福瑞迪的尾灯采用突出式的设计，并采用时下流行的LED光源，与尾部新增加的镀铬条融为一体。这款新车不仅配备了四点泊车雷达，顶配尾部还设计有摄像头，美中不足的是显示屏集成在内后视镜上，图像略小。

　　新福瑞迪的内饰部分体现了东风悦达起亚在细节上的把握，全黑内饰与动感时尚的外观相得益彰。而这款车的仪表盘设计比较简单，三炮筒式的设计在很多车型中都能找到，但白色的背景光非常的醒目。

　　东风悦达起亚新福瑞迪的方向盘同样采用了黑色真皮+树脂装饰包裹，给人的视觉冲击力很强烈。除了视觉效果外，这款方向盘集成了音响控制等很人性化的设计。而在方向盘后侧，新福瑞迪高配车型还设计有换挡拨片，在之后的试驾介绍中会详细说明。

　　东风悦达起亚新福瑞迪的中控台整体设计简单大方，各个按键和旋钮的阻尼和阻力比较适中，另外这款车还采用了双区独立控制空调，使用起来也比较简单方便。

　　东风悦达起亚新福瑞迪高配车型采用了全黑真皮座椅，低配的型号车型为织布材质。另外，高配车型采用了8向电动调节座椅，而其他车型则为手动调节。

　　东风悦达起亚新福瑞迪的后排空间比较宽敞，这主要归功于2650mm长的轴距。另外这款车后排配备了空调出风口，可以加速后排空间温度的调整，不过并没有设计温度调节按钮。

　　东风悦达起亚新福瑞迪只采用1.6L自然吸气发动机，最大功率达到了90.4千瓦，最大扭矩达到了155N.m，虽然数值上的表现并不抢眼，但是在实际的试驾中我们感觉到它的动力还是够用的，匹配默契发动机和变速器在起步时表现还算不错，深踩油门时还有明显的推背感。不过与韩系其他的车型的问题一样，就是低转速时的扭矩令人十分满意，中途加速比较疲软，

　　东风悦达起亚新福瑞迪匹配的是4速手自一体变速器,不过这款车的动力的输出还算平顺，换挡时没有明显的顿挫感和冲击感，提升了整车的舒适性。不过值得一提的是这款车还配备了换档拨片，无需切换到手动挡即可随即使用。另外，固定在方向盘上的换挡拨片即使在弯道中也可以帮助驾驶者进行轻松的换挡操作。在操控性方面，新福瑞迪的方向盘握感非常舒适，转向助力系统的调节也比之前的车型提升不少，回中力也还算清晰而迅速。

　　东风悦达起亚新福瑞迪的前后悬挂分别采用了麦弗逊独立悬挂和扭力梁非独立悬挂系统，悬挂的整体调校偏向于硬朗。在高速行驶时，这款车的前后悬挂匹配比较默契，并线时的支撑力足够，车身侧倾也比较小。不过在颠簸路面行驶时，新福瑞迪悬挂和车身对于不平路面的信息过滤并不算到位，传递到座椅下和方向盘上的震动比较大。