丰田全新威驰减重120斤动力总成占25%

2016-03-17 新车网通社

　　在历经两次换代后，一汽丰田全新威驰（第三代）已于2013年11月6日正式上市，新车在外观上可谓进行了翻天覆地的变化，前脸造型融入了丰田Keen Look家族化设计理念。此外一汽丰田公关总监马春平女士向网通社介绍：“全新威驰是特别为中国消费者打造车型，并且将搭载一款全新1.3L发动机与全新1.5L发动机，动力将有所提升，此外1.5L车型也较上一代产品整车减重了120斤。”值得一提的是，搭载全新发动机的威驰，其综合油耗较现款车型降低了19%，其动力总成减重数值已经达到了30斤，占据了整体的25%。

　　对于一款新车型，在拥有全新外观的同时消费者肯定也想了解这款车在尺寸方面是否同样进行了调整，那么笔者现在就告诉大家，新车在尺寸上同样进行了加长。全新威驰的长宽高分别为4410mm/1700mm/1490mm，轴距与现款车型同样保持2550mm没变，只是在长度与宽度上分别加长了100mm和10mm。

　　早在2002年，第一代威驰作为一汽丰田的首款车型正式进入中国市场，其圆润的设计以及小型轿车的定位受到了不少消费者的好评。时隔6年后，第二代威驰正式上市，一如既往地采用了圆润的造型设计，如今，第三代威驰已经来到了我们面前，不禁叫我想起了当年朴树为它演唱的《COLORFUL DAYS》，此外相比上一代威驰60%的国产化率，全新威驰的国产化率已经达到了98%，确实对得起“专属中国”这四个字。

　　外观可谓是这款车变化最大的地方，全新威驰前脸融入了“keen look”设计风格，与上市不久的RAV4和海外版全新卡罗拉基本相同，不再是与上两代车型那样圆润，看上去更加硬气、年轻化，大嘴式的造型也更加符合全新威驰，年轻中彰显出一丝霸气感。全新威驰的前进气格栅同样经过了设计师细心的策划，利用线条缔造出向Logo处聚拢的趋势，将车标凸显出来。

　　全新威驰采用了新的轮毂样式，看上去比上一代车型更加高端、大气、上档次了。低配车型的轮胎规格为175/65 R14，而高配车型则匹配了规格为185/60 R15的普利司通品牌的轮胎。

　　全新威驰侧面线条同样不再圆润，而是拥有了不错的层次感，尾部造型配合全新的前脸就不显得那么突出了，另外高配车型在牌照架上方还融入了宽大的镀铬装饰条，用这种方式增加了尾部的美观。尾灯的设计非常保守，但是最大的亮点莫过于融入了扰流条，这样新颖的设计在外后视镜、车顶同样有所体现。得益于这些细节的设计，使得全新威驰的风阻系数仅为0.28，对于降低燃油经济性来说这是件好事。

　　全新威驰在外观上的变化可谓不小，内饰的设计也说得上焕然一新，丝毫看不出上一代车型的影子，整体设计非常使用，并可提供上深下浅和全黑色两种风格。全新三辐式方向盘采用了软性仿皮材质包裹，握上去就有一种想体验它的欲望，此外高配车型还融入了多功能按键，对于一款经济家用的小型车而言，足够了！

　　仪表则为时下流行的炮筒式设计，蓝底白字给人一种清新的感觉，下方的屏幕上可显示出瞬时油耗和平均油耗。全新威驰在中控台上巧妙地运用了钢琴烤漆工艺，相比传统的材质更加耐磨且不沾指纹。CD收音机的按键操作非常简单，USB以及AUX是全系标配的。

　　对于内饰的细节，全新威驰也丝毫不损色，其在仪表台、车门上都使用了仿真缝线（线也是塑料做的），如果不仔细看的确看不出来，几乎可以达到了以假乱真的效果。内饰虽然大部分采用了塑料材质，但对于一款小型家用车型来说，如此精致的做工已经非常难得了，从中体现出了这款车对于中国市场的重视。全新威驰保留了天窗，其面积为0.25㎡。

　　全新威驰虽然在轴距上并未做出任何改变，但其车内空间表现非常出色，身高1.80米的乘客坐在前排，头部还预留有四指的空间。而后排同样表现可佳，同样的乘客坐在后排，头部和腿部分别预留出有两指和三指的空间，对于这款家用的小型而言，其空间表现尽如人意。与此同时储物方面全新威驰也做到了极致，正副驾驶分别配有杯架，手套箱、换挡杆前部以及手刹附近均可相应放置水杯以及手机等随身物件。

　　新威驰更换了全新的动力系统，此次推出的车型共有1.3L和1.5L两个排量供供消费者选择，且都采用了双VVT-i技术，在油耗上将比上一代车型降低了19%。这台代号为5NR-FE的1.5L引擎，最大功率79kw，峰值扭矩137N·m，与之匹配的则为来自爱信的全新4速自动变速器，虽然档位数较少，但是经过了优化，换挡平顺性以及换挡速度上表现均非常出色。值得一提的是，1.5L发动机以及i-Super AT变速箱都是专为中国市场专门研发的，这套动力总成较上一代车型而言重量减少了30斤，对于提升燃油经济性也有了良好的保障。

　　全新威驰是专门为中国研发的车型，主打20-30岁这一年龄段初次购车的消费者。新车在起步时油门踏板反映非常敏感，其高达11.4的压缩比也是在同级别车型中少有的，当车速行驶至100公里时，油门踏板反映稍显逊色。对于初次购车的消费者而言，良好的燃油经济性才是最主要的，毕竟威驰不是主打性能范儿这一市场，经济家用才是王道。