大众蓝驱动力系统升级 新POLO率先搭载

　　蓝驱技术一直是大众在节能环保方面主打的技术，目前已经逐渐普及到如朗逸、迈腾等，小排量发动机的使用也是该技术最大的亮点之一。随着大众逐渐将旗下车型进行更新换代，其蓝驱系统也将进一步升级。近日网通社从大众官方了解到：改款的POLO家族将集体在日内瓦车展亮相，其中蓝驱版车型将不再采用海外版的1.2L自然进气发动机，而是换装了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，更小的排量与蓝驱系统相配合将会带来更出色的燃油表现。据悉，这台拥有蓝驱技术的1.0T发动机将率先匹配在新款的POLO车型上。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼先生曾表示：“蓝驱技术是大众汽车节能、环保、面向未来的汽车技术，它结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。”

　　大众蓝驱系统将升级

　　随着3月6日（当地时间）开幕的日内瓦车展的临近，该车展将成为各大车企展示自己新车型以及新技术的平台。据悉，大众将在该车展上将以家族形式展出新款POLO车型,其中包括了普通版、蓝驱版、跨界版以及BlueGT版，而新款车型未来也将引入国内进行销售。

　　目前大众所使用的蓝驱技术采用的为1.2L（海外）和1.4T（国内）两款发动机，使用1.4T引擎的蓝驱版车型百公里油耗可达到6L左右，而搭载1.2L自然进气发动机的蓝驱车型百公里油耗为5L左右。而全新的1.0T三缸增压引擎在油耗上将有着更为惊人的表现，也符合了时下小排量增压化的趋势。

　　大众目前在海外版POLO蓝驱版车型上使用的为1.2L自然进气发动机，最大功率51kw，该车的百公里油耗为5.2L。此次新款POLO蓝驱版将不再采用1.2L引擎，而是换装了一台1.0T三缸增压发动机，最大功率达到了65kw，百公里油耗仅为4.1L。

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