捷豹路虎4款新车20日亮相 涉及混动车型
捷豹路虎去年全球共销售42.5万辆新车，同比增长19%，其中在中国市场涨幅更是达到29.8%。而对于2014年，捷豹路虎中国总裁高博先生也表示出了很大的信心，并表示：“我们对于捷豹路虎2014年的增长预期大概是在15%-20%。”在销量持续提升的同时进一步丰富产品线成为了捷豹路虎主要发展方向。近日，网通社从捷豹路虎官方了解到：路虎揽胜混动版、揽胜运动版混动车及捷豹F-TYPE Coupe、XF Sportbrake将会在本月20日的北京车展中正式亮相，这些车型随后均将引入中国。
此次北京车展亮相的四款新车将包括两款混动车型，即路虎揽胜混动及揽胜运动版混动车型，均将搭载相同的混动系统。而捷豹的F-TYPE Coupe、XF Sportbrake也是其重点车型，捷豹中国执行副总裁车艳华女士曾透露：“捷豹2014年仍计划在中国市场引进更多符合中国消费者需求的车型，其中XF是重中之重，捷豹会围绕XF引进不同版本的车型。” XF Sportbrake旅行车则是其中一款衍生车型。
全新揽胜混动版车型
2014款揽胜混动版车型与现款揽胜基本保持一致，只是细节上做了小幅调整。新车的车身采用了淡蓝色涂装，并在现款车型的基础上可选配Black Design Pack设计套件，另外在新车的前翼子板处贴有HYBRID标识，体现了其混动版的身份。此外，新车也将配备两款全新的21和22英寸的六幅铝合金轮毂。
揽胜混动版车型与现款车型最大的不同之处就在与新车搭载了由一台3.0L柴油发动机和一台35Kw的电机组成的混合动力系统，其最大输出功率达到了250kW，峰值扭矩为700Nm，并匹配了一台ZF 8速自动变速箱。揽胜混动版车型得益于该套混合动力系统的应用使其0-100km/h加速时间仅为6.9秒，相较老款柴油车型9.3秒的加速时间有了大幅进步。
全新揽胜运动版混动车型
路虎揽胜运动混动版在外观上也将采用浅蓝色涂装，并在内饰上同样采用了浅色系进行搭配。同时新车也同样采用了3.0L柴油发动机和35Kw电动机的混动组合。值得一提的是，整车在重量上仅增加了120kg，百公里油耗仅为3.3L，相比老款柴油车型9.2L的油耗表现，燃油效率提升明显。此外二氧化碳排放量则只有169g/km，在环保以及经济性上有大幅提升。
捷豹F-TYPE Coupe
捷豹F-TYPE Coupe曾于去年11月的洛杉矶车展进行了首发，而这款车又将在今年4月开幕的北京车展正式上市。新车共有3款车型，分为捷豹F-TYPE Coupe普通版车型，F-TYPE S Coupe以及F-TYPE R Coupe三个版本，售价区间为79.8-149.8万元。其中F-TYPE Coupe普通版车型和F-TYPE S Coupe这两款车型或将率先推出。
作为基于捷豹F-TYPE打造的一款衍生车型，F-TYPE Coupe的整体造型设计基本与F-TYPE相同。F-TYPE Coupe普通版以及F-TYPE S Coupe将搭载的是3.0L V6机械增压发动机，但调教略有不同。前者搭载的3.0T发动机最大输出功率为250kW，峰值扭矩450Nm，后者搭载的发动机最大输出功率279kW，峰值扭矩460Nm， 新车还会推出搭载了5.0L机械增压引擎的F-TYPE R Coupe车型。
捷豹XF Sportbrake
捷豹此前在2012年日内瓦车展上向全球发布捷豹XF Sportbrake旅行车这款车型，成功吸引了世人的目光。XF Sportbrake保持了XF轿车动感的外形，前脸线条依旧硬朗，并拥有略微倾斜的车顶轮廓线、陡然下降的后背箱盖以及一个小后扰流板。
值得一提的是，XF Sportbrake拥有重新设计的折叠式后座椅，可按照60：40放倒，同时后排座椅还带有滑轨，可以向后滑动48mm，这使得XF Sportbrake相比XF轿车版拥有了更大的乘坐空间，提供1675L的车内空间，与宝马5系列旅行车和奥迪A6 Avant的容量不相上下。空间方面，捷豹的工程师专门为XF Sportbrake做了更多的优化，XF Sportbrake仅比轿车版车型重了70kg，长度增加5mm，同时车顶设计增加了48mm。
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