奥迪计划弃用MSB平台 有望独立研发平台

　　大众集团旗下拥有MQB、MLB和MSB等多个模块化平台，其中MSB平台是由保时捷主导研发。这一平台是专为豪华运动车型推出的后驱平台，具有轻量化、零部件共通化等优势，包括奥迪在内多个品牌都有望共享该平台。不过近日网通社从海外媒体worldcarfuns获悉：目前奥迪正在规划未来不与保时捷共用MSB平台，而是将考虑自己独立研发一个全新平台。

　　MSB平台由保时捷主导研发 具有轻量化等技术

　　大众MSB模块化平台具有高度灵活性，可实现零部件共通，其将作为保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌下一代新车的研发平台。其中以MSB平台为蓝本的首款车将是宾利全新欧陆，预计将在2016年上市，而新飞驰等车型也都将出自该平台。另外，保时捷Panamera、911以及兰博基尼盖拉多、Aventador等车型将以MSB平台为基础。

　　MSB平台是大众汽车四大模块化平台之一，它是一款专门为后轮驱动的车型开发的平台，又细分为前置后驱和中置后驱平台。除了模块化这一优势外，MSB平台上还将大量采用轻质合金和铝合金材质，得益于轻量化技术的应用，将使整车在重量方面有所降低。据悉，保时捷全新Panamara将比现款车型减轻约90公斤的重量，燃油经济性进一步提升。

　　奥迪有望独立研发全新平台 专为旗下运动车型

　　MSB平台是由保时捷主导研发，为节约生产成本并缩短研发时间，奥迪等品牌与之共享大量零部件。而根据奥迪品牌发展规划，未来其将致力于独立研发出一个专为旗下运动性能车型打造的全新平台，包括R8在内的多款车型则有望在该平台投产。

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