上海车展四款值得期待的新车型

2016-07-01 新车车质网贾江伟

　　国产奔驰GLA 能否带来市场新变革？

　　在北京奔驰NGCC工厂建成投产期间，北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯曾说：“国产奔驰GLA的下线及新厂投产仅仅是公司成立十周年华彩交响中的第一乐章，下一个带来市场变革的产品就是奔驰GLA”。

　　戴斯介绍说：“为了迎合中国消费者对于纯正SUV外观的需求，北京奔驰生产的GLA进行了加高悬挂等调整。”据了解，国产GLA搭载了北京奔驰发动机工厂最新生产的M270发动机，包括缸内直喷、压力喷射器、低惯量涡轮增压技术等核心技术，在保有充沛动力的同时，大大提高了运转的平稳度，降低了噪音，减少了燃油消耗。外观方面，大尺寸进气格栅和很多全新的家族式设计语言都被应用到国产奔驰GLA上。

　　从之前曝光的国产奔驰GLA 200工信部新车申报信息来看，新车车身尺寸长宽高分别为4431mm/1804mm/1532mm，轴距2699mm。而动力方面，国产奔驰GLA 260 4MATIC车型搭载的是高功率的2.0T发动机，其最大功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛·米；GLA 220 4MATIC时尚型和豪华型搭载的是低功率的2.0T发动机，其最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　从未来可靠性预测的角度来看，中国汽车质量网在分析了原型车进口奔驰GLA的投诉情况后发现，仅有一名车主投诉了变速箱异响问题，其他系统暂时都没有故障反馈，这对喜欢国产奔驰GLA的车主来说应该是个好消息。

　　别克威朗时尚运动新体验

　　定位英朗之上的威朗是别克发力中级车市场的又一款战略车型，按照上海通用自己的说法，它汇集了通用全球优势资源，将时尚动感的外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，意在为新生代精英带来时尚运动的全新驾乘体验。而在中国汽车质量网看来，这款车型的出现至少满足了那些追求个性动感驾驶风格的消费者的需求。

　　据了解，别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克“未来”概念车，并汲取了今年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。从此前工信部曝光的图片来看，别克威朗外观设计采用全新的家族式设计语言，比如标志性的直瀑式前格栅，展翼式造型的头灯组。侧身造型修长，配备无钥匙进入功能。车身尺寸上，威朗的长、宽、高分别为4718mm/1802mm/1466mm，轴距达到2700mm。

　　动力方面，别克威朗将搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率84kW，百公里综合油耗仅为6L；1.5T发动机最大功率124kW。配置选择上，别克威朗将配备全景天窗、LED尾灯、前雷达、自适应巡航等诸多配置可选。

　　由于别克威朗是一款全新车型，拥有全新的发动机系统，所以中国汽车质量网没有相关数据供车主直接参考。不过，从英朗的动力系统可靠性表现来看，抖动及点火线圈故障是比较多发的问题，需要厂家及消费者留意。

　　斯柯达New Superb 颠覆传统印象

　　在斯柯达品牌的产品线中，速派一直占据着重要位置，但是长期以来这款车型在销量表现上却不温不火。如今，全新一代车型正凭借年轻化、轻量化、MQB平台以及插电混动系统的新面孔吸引市场的关注。它能否真正增强斯柯达品牌在国内B级车细分市场的竞争力？

　　从海外版的斯柯达全新NewSuperb来看，新一代车型的最大看点就是年轻化。一个月前的日内瓦车展上，New Superb就凭借动感年轻的外观吸引众多眼球。外观方面，新车整体造型借鉴斯柯达Vision C概念车设计理念，棱角分明的直线元素在多处得以体现。斯柯达品牌正是想通过New Superb身上散发出的年轻、运动、凌厉、别致特性来向外界诠释自身品牌设计的未来发展方向。

　　中国汽车质量网获取的数据信息显示，New Superb轴距相比现款车型增长了80mm，达到了2841mm，后排头部空间有着更加优异的表现。New Superb取消了独特的两段开启式后备厢，只保留了开口最大化的掀背式开启方式。在容积方面，将后排座椅一键放倒后可增大到1760升。

　　配置方面，全新一代Superb将配备包括DCC自适应底盘控制系统、多种驾驶模式选择、三区自动空调、全景天窗、电加热座椅、一键启动、全新一代自动泊车系统、全新的多媒体娱乐系统、XDS电子差速锁、智能照明系统（带自动遮蔽功能的远光灯）等配置。

　　由于基于MQB平台打造，新车车身重量相比老款车型减轻75kg。动力方面，全新速派有EA211系列下的1.4TSI发动机，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI发动机，未来还会增加插电式混动系统。

　　从目前的中型车市场格局来看，New Superb主打的年轻化主题已经为自己的搅局特性抢得了先机，但是还需要在性价比上下足功夫，毕竟自己面对的对手实力不俗。另外，考虑到不少车主此前在中国汽车质量网的投诉平台反馈EA888系列的发动机有漏油的隐患，希望New Superb车型上不会出现类似问题。

　　哈弗H8三度重生能冲击成功吗？

　　一再的回炉重造、拖延上市，让外界对这款车型本身关注度爆棚。作为自主品牌SUV领头羊，哈弗这一次能否让我们眼前一亮？

　　历经两度“出山”被“叫停”后，长城首款中高端SUV—哈弗H8终于决定在4月举行的上海车展上三度“出山”。3月20日，上交所挂出《哈弗H8上市公告》。公告称，在采埃孚的密切配合下，经对哈弗H8反复分析，匹配及验证，哈弗H8在高速工况下传动系统存在敲击音的问题已经解决，现已达到上市条件，并确定在上海车展期间（4月20日——4月29日）全国上市销售。公告还强调了哈弗H8后主减速器由采埃孚公司配套供应，并在原有的基础上对车型进行了诸多方面提升。

　　魏建军自信地表示：“长城哈弗H8上市之后，其竞争车型已不再是自主品牌车型，而是合资品牌，例如广汽丰田汉兰达、长安福特锐界等。”

　　不过，虽然即将上市，但是考虑到不少合资品牌竞争对手纷纷采取下调售价、增加配置的策略，哈弗要冲击20万元以上自主品牌高端SUV的道路仍不会一帆风顺，尤其是哈弗H8 2.0T发动机与ZF6AT的动力组合可靠性是否值得信赖仍然需要未来时间的检验。

　　中国汽车质量网的投诉数据还显示，哈弗H8的同门师兄弟H6、H5在手动变速箱上容易出现异响和无法换挡的问题，此次H8车型未配备手动变速箱想必也是考虑到规避风险的需要。

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