东风风行旗舰MPV/匹配6AT 将于9月上市

　　作为东风风行旗下的首款高端MPV，风行CM7自上市以来赢得了不少商务人士的认可。不过由于先期只推出了匹配手动变速箱的车型，使得该车在与同级别竞争对手的比拼中不占优势，因此企业规划针对其动力系统进行升级。日前，东风柳汽总经理特别助理、销售公司副总经理陈晓峰在接受媒体采访时透露：今年9月，搭载采埃孚自动变速箱的CM7将会正式投放市场。

　　尺寸方面，风行CM7的长宽高分别为5150mm/1920mm/1925mm,轴距达到了3200mm。目前国内的商务车车身轴距大多在3000mm左右，3200mm的超长轴距让其在竞争激烈的市场中脱颖而出。

　　动力方面，现款风行CM7提供了2.4L和2.0T两种发动机，其中2.4L自然吸气发动机的额定功率为121kW，最大扭矩为210N·m；2.0T涡轮增压发动机则拥有140kW和250N·m的额定功率和最大扭矩。传动部分，风行CM7将在现款车型所使用的6MT变速箱的基础上增加一款6AT变速箱。

　　值得一提的是，这款6AT变速箱正是源于大名鼎鼎的ZF（采埃孚）。与其他自动变速箱相比，采埃孚出品的6AT变速箱拥有更好的换挡逻辑性、更低的燃油消耗以及更快的换挡速度。

　　数据显示，2014年东风风行品牌共计销售新车超24万辆，同比增长33.7%，远超国内汽车市场平均增速。面对这可喜的业绩表现，东风风行依然保持了一贯的谨慎态度，将企业2015年的目标销量定为25万辆，基本与去年实际销量持平。与此同时，企业还规划在今年推出一系列改款或全新车型。由此不难看出，东风风行希望进一步扩展产品结构，打好基础，未来销量上涨自然也是水到渠成的事。

　　现阶段，风行CM7 2.0L车型主打的是12-14万级的中端市场，而2.0T版本瞄准的消费人群则更为高端。待其自动挡车型上市后，价格或将上升至20万元左右。纵观国内高端MPV市场，以华颂、上汽大通为首的华系车企均已突破20万元的“天花板”，对于自主品牌来说，价格逐渐向合资车型看齐无疑是一个很大胆的举措。

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