全新速派现身环保目录 全系采用7速双离合
日前，我们在最新一期环保目录中见到了斯柯达全新速派的身影，据此前报道，该车有望在11月在国内上市。与海外车型不同，国产速派2.0TSI车型将匹配7速变速器。
核准证书显示，1.4TSI车型搭载的是代号为CSS的1.4T发动机，属于EA211系列发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是5速手动和7速双离合变速器。目前该发动机作为普通版速腾、高尔夫的顶配车型动力出现。未来全新速派是否会引入低功率版本的1.4TSI发动机，目前还不得而知。
1.8TSI车型搭载了第三代EA888发动机，型号为CUF，其最大功率为132kW，最大扭矩为300Nm，目前该发动机已经搭载于国产凌渡和国产A3两款车型，与之匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速器。
特别之处在于，国产全新速派的2.0TSI车型将用7速变速器取代海外版的6速双离合变速器。预计该发动机也将匹配DQ380变速器，由于DQ380可以承受380Nm的最大扭矩，因此完全可以匹配动力更强的2.0TSI发动机。挡位数量的增加，理论上对加速平顺性和燃油经济性均有所帮助。
顶着国内首款MQB平台中级车的光环，斯柯达全新速派即将登陆国内市场。在延续品牌简约、智慧的理念同时，全新速派采用了更加年轻化的设计，扩大了受众群。更轻量化的车身、更丰富的科技安全配置以及速派/昊锐车型一直以来良好的空间表现，都令全新速派更具竞争力。在面对同门上一代平台的强劲对手迈腾、帕萨特时，全新速派能否有超越以往的表现呢？我个人毫无疑问会为速派投上支持的一票，那么您会如何选择呢？
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