保时捷换代911-将搭混动系统 2018年推出
作为保时捷有史以来最为成功的一个系列,保时捷911在广大车迷心中拥有极高的历史地位,一代神车的美誉也因此而来。由于其在追求极致性能的同时应用了大排量的发动机,造成燃油消耗较高,使得保时捷不得不寻找一个解决方案。日前,两位保时捷的高级管理人员正式表态:企业将推出新一代911混合动力车型,具体上市时间或为2018年。
根据规定,为了符合严格的燃油消耗和二氧化碳排放标准,保时捷必须找到一种方法,使其标志性的跑车(新991:代号992)更加节能环保。对此,公司的赛车项目主管Frank-StefanWalliser博士表示:卡雷拉4将首先通过采用一个电驱动前轴而后轮将由内燃机供电,以接收所述混合处理。
保时捷的研发主管沃尔夫冈·哈茨博士也证实了混合动力911的真实性。相比于涡轮增压发动机,他更喜欢使用自然吸气发动机。此外,哈茨还认定911买家将“绝对”接受911插电式混合动力车的想法,因为他认为该技术除了提高燃油经济性和减少排放外,“也可以很有趣”。
值得一提的是,保时捷还计划在今秋的法兰克福车展上推出中期改款的911车型(991.5),该车将配备2.7T涡轮增压汽油发动机替换现款的3.4L自然进气发动机,其动力较当前在售的款式有明显提升,并且燃油经济性也更加出色。
数据显示,今年5月,保时捷在全球范围内交付了20,582辆新车,同比上涨了24.6%。与此同时,保时捷全球累计销量已达93,000辆,同比增长30.3%。上述几个数字也清楚地反映出,保时捷2015年以来的全球销量连续五个月同比增幅超过20%。随着新产品的不断导入,保时捷有望将这种强劲的增长势头继续保持下去。
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