讴歌将推全新超跑NSX 搭载混动/增压技术

　　讴歌是来自东瀛日本的知名汽车制造商，长期致力于乘用车与高性能跑车的研发制造。为了进一步拓展市场，讴歌在推出全新一代NSX跑车后又再度发力，引入了以该车为原型的衍生版跑车。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：讴歌将推出一款采用赛车涂装的NSX。新车在动力单元中依旧采用了与标准版NSX相同规格的引擎及电池模组，3.5LV6引擎在锂电池的全力介入下，能够表现出强劲的动力水平，而这均要得益于全新上身的涡轮增压及混动技术。

　　讴歌这款全新NSX在配备了一套名为SH-AWD的全轮驱动系统，以便将强劲的动力合理分配到任意驱动轮，使得这款新车在量产后有望击破采用标准内燃机动力的迈凯伦540C，以便提升讴歌品牌的价值度，凭借强劲的动力表现，从而迈向超级跑车阵营。

　　讴歌全新NSX不仅搭载了全轮驱动系统，还对动力单元进行了大幅升级。得益于双涡轮增压技术的应用，其3.5升V6发动机在三组电池模组的辅助下能够压榨出404kW的最大功率，并在赛车涂装的衬托下，进一步提升了其运动特质，从而具有足够的实力进军超级跑车阵营。

　　而今迈凯伦旗下车型已搭载了排量更小的3.8L增压引擎，但讴歌也并不示弱，为挑战超跑品牌的尊贵地位，已将混合动力系统应用于旗下超跑车型上。就讴歌全新NSX而言，虽然其搭载的是排量率低于540C的3.5L引擎，但在双涡轮及锂电池的帮助后，其最大功率为404kW，比迈凯伦540C高出7kW，击败了超跑行列中的新秀迈凯伦540C。

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