潍柴英致737正式上市售5.68-9.98万元

2016-08-10 新车汽车之家兴珉

　　9月8日，潍柴汽车宣布旗下全新MPV车型英致737正式上市，新车提供1.5L共计7款车型选择，售价区间为5.68-9.98万元。其中互联网版以及头等舱版会稍后上市。另外在未来，英致737还将推出1.5T以及搭载CVT变速箱的车型。

　　新车特点：

　　全新的外形与内饰设计：英致737外形设计给人第一感觉比较协调，不呆板，前脸使用了与英致G3相似的家族式进气格栅，同时整体呈现倒梯形设计，并加入大量镀铬装饰条。此外从侧面看，新车使用了上扬的腰线，尾部造型也比较紧凑，尾灯样式与前大灯相呼应，行李厢上不仅有线条点缀，还有镀铬条等装饰。

　　内饰部分，英致737使用了传统T型布局，不过通过层次感较强的线条对中控面板的几个区域进行划分，而像液晶屏和空调出风口位置的边框还采用高亮镀铬材质，增添了质感。

　　互联网版16寸大屏是亮点：值得一提的是，英致737的互联网版将会使用与普通版完全不同的内饰设计，一块16英寸的大尺寸触摸屏铺满了中控台，同时仪表盘也进行了重新设计，而空调出风口的位置和设计也有调整，将普通版上的空调以及音响等功能控制按键全部集成到车载系统当中（该系统官方称之为米图系统平台，由英致基于安卓系统开发），并通过触屏来操作。据悉，这套系统集成了包括导航、蓝牙电话、网页浏览、空调控制、行车记录仪等多种功能。

　　轴距在同级别对手中较长，空间表现不错：根据我们掌握的数据，英致737的长宽高依次为4510/1760/1750mm，轴距为2785mm，相比同级别车型，英致737的轴距更长一些，例如相比宝骏730，英致737的轴距就要长35mm。

　　在乘坐空间方面，英致737采用了2+2+3的七座布局，第二排座椅支持前后移动和椅背调节。通过我们之前的体验来看，172cm的体验者第二排剩余一拳四指的头部空间，当第二排座椅分别处于最前端和最后端时的腿部空间分别为三指和三拳，同样第三排也有不错的空间表现，能够让人满意。

　　中高配车型配置丰富，互联网版科技配置多：从配置来看，英致737全系标配、电动调节外后视镜、AUX/USB接口、ABS、发动机电子防盗等基本配置；而中高配的精英版开始，新车的配置就比较丰富了，例如铝合金轮圈（标准和舒适为钢圈）、皮质方向盘、后排空调出风口、副驾驶安全气囊、蓝牙电话；豪华导航版还额外有8英寸触摸屏、车载导航以及侧面影像系统。

　　顶配的互联网版在科技配置上的表现高于同级，不仅因为配置有16英寸触摸屏，还具有发动机一键启动、无钥匙进入、语音播报、行车记录仪、车载WiFi、车载App以及互联网连接功能。

　　提供两种型号的1.5L发动机可选：英致737将搭载两种型号的1.5L自然吸气发动机，入门级标准版车型发动机的最大功率分别为102马力，峰值扭矩为135N·m，其他4款车型的最大功率为113马力，峰值扭矩达到141N·m。传动系统匹配5速手动变速箱。

　　试驾回顾：

　　我们的编辑周楚然之前曾试驾过一款搭载113马力1.5L发动机的英致737车型，他在试驾文章中描述，这款发动机低转的表现让人不太满意，整个动力给人一种非常软绵的感觉，必须将转数提升至大约3000rpm时才会有所改观，动力输出才会对油门踏板的深度产生正确及时的回应。

　　这台5速手动变速箱挡位清晰，并没有干涩的感觉。而整个换挡的行程也较短，这也让换挡时转数损失并不太大，但唯一稍微有所欠缺的地方在于缺少了一点吸入感，细节质感还有点提高。

　　在转向表现上，英致737开起来的感觉更像是一台轿车。采用的电子助力让转向非常轻盈，开起来并不费力，但转向还是有一些旷量存在，并不是非常的精准。

　　竞争对手：

　　目前，英致737所在的细分市场产品数量越来越多，竞争也异常激烈，未来737的主要对手包括宝骏730、风光360、开瑞K50等等，而英致737的优势在于宽敞灵活的乘坐空间，同时像互联网版的科技配置也会成为新车的卖点之一。

　　全文总结：

　　目前有越来越多的汽车厂商看到了紧凑型MPV市场的机遇，而像宝骏730等产品的出色销量表现也证实了这块细分市场是个大盘子，主要产品有一定特点，未来还有许多的机遇。英致737正是抓住了消费者对于科技配置的需求，并且推出了像互联网版来吸引消费者眼球。另外新车造型设计、舒适配置以及动力参数也处于同级别正常水平，那么我认为，新车未来前景还是比较被好看的。如果未来潍柴汽车能在经销商渠道以及销售策略上多下功夫，相信会有不错的销量。

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