你不是藤原拓海 山路安全驾驶注意事项
1.找个合适的驾驶姿势
虽然点评君相信你肯定会找个舒服的姿势驾车，但是山路驾驶路况复杂，所以点评君希望你能在安全舒适驾驶的前提下，尽量把座椅调的高一些，靠背也直一点 ，这样可以获得更好的视野。
由于山路弯道多并且较急，所以也要适当给腿找一个合适的支点，在大幅度过弯时可以稳稳的支撑好身体。否则，当你的身体在弯道被“甩”到一侧时，那真是太悲剧了。
2.保持合理的速度
“十次事故九次快”这个道理在山路行驶依旧通用，至于原因点评君就不废话了。但是除了开的不能过快，开的太慢也不成 ，尤其对于山路驾驶来说，保持一定的速度，在一些弯道和陡峭路段才有更多的惯性(冲量)保持车速，降低发动机负荷，尤其对于手动挡车型来说，还能有足够的时间进行换挡。
3.勤观察，多提醒
山路不乏众多盲弯，入弯前要勤于观察。有弯道反光镜的弯道说明这弯儿绝对小不了，一定要多看两眼，没有的弯道更要提前鸣笛 ，夜晚行驶还要远光灯“伺候” ，告诉别人你在哪里就是在保护好你自己。
此外，在一些盲弯行驶时，在保证安全的情况下，尽量贴近道路的右侧行驶，这样可以给对向来车多一些空间，万一有个“冲动”的家伙压着中线就拐过来，你们还能有多一点的缓冲空间。
4.特殊路况要冷静
山路驾驶难免会遭遇落石、落叶等情况，对于落石路段，在确认道路状况良好时要快速通过，不要逗留。由于山岭地带温度偏低，尤其是背阴面的结冰路况也要打起十分的注意。
除了上文提到的保持合理的车速外，柔顺的减速变线避让 才是王道，过于激烈的变线很可能造成车辆失控，点评君的小伙伴就是因为过于激烈的变线，导致车辆失控，撞上了护栏。
5.灵活使用变速箱
手动挡车型可以使用切入低速档位的办法利用发动机制动，降低车速的同时节省刹车损耗。而现在许多手自一体的自动变速箱可以用手动模式 进行档位选择，达到手动挡的效果。
许多自动挡车型还会提供“S”档(运动模式)，此时车辆的油门反应会更加敏感，变速箱也会相应的延时换挡时机、拉高转速以获得更多动力，对于山路驾驶来说，还可以减少许多“无谓”的换挡，所以，S档是山路驾驶时不错的选择。至于增加的油耗也没多少，就不要在意这些细节了。(配图为东风雪铁龙C4L自动变速箱手动模式状态)
注：各类自动挡车型的手动模式选择方式不尽相同，我们也将在未来给你带来专门的解析文章，敬请关注。
6.像“新手”一样去超车
别误会，这里说新手不是说技术不好的驾驶者，而是说超车时要像新手般谨慎 。山路一般道路较窄，视线较差，发生突发事件很难避让。所以，一定不要在盲弯借道超车，可以选择比较缓的S弯或直线超越 ，超越时也要干脆果决，不要拖泥带水。
7.请不要随心所欲的停车
当你发现山中壮阔的景象时，别自顾自的就在路边停车，尤其是在盲弯的出口，很可能会发生交通事故。真需要停车，请停放在专属停车区，安全才是一切欣赏美景的基础。
如果不慎发生了交通事故、故障等需要紧急停车，请第一时间拿出三角警示牌，放置在弯道入口前 ，给予后车足够的减速避让所需的时间和距离。单单靠双闪灯，也许在长直线道路上有所效果，但是在弯道众多的山路上，效果会大大折扣。
总结： 虽然《头文字D》时常触动着点评君山路飙车的小神经，但这样的行为十分危险(且违法)，各位小伙伴千万不要图一时痛快。山路驾驶对驾驶技术要求相对较高，不过就当今汽车技术的而言，虽然车辆的安全性和稳定性越来越高，但是只有保持一个礼貌、冷静的心态和严格遵守交通法规，驾乘才会更安全，欣赏山中美景才会更从容。
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